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Monterey 2008:2010凯迪拉克 CTS Sport Wagon揭幕现场

这次凯迪拉克在Monterey正式推出了2010 CTS Sport Wagon,我们亲眼目睹了这款车,而且马上成为了它的车迷。它棱角分明,线条平滑,刚柔结合,比例匀称。这款车有着强劲的动力,充足的行李空间(注意:这是一辆Sport wagon即运动旅行车),它本身还是相当紧凑的,6'4"的人坐在前排的话他的头将顶出全景天窗。而对于6'0"的人来说,后排将会给他们带来惬意的空间。如果你想买一辆Wagon的话,可以考虑这款车。我们在下面为大家准备了高像素的照片和精彩的视频,点击后查看。

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Monterey 2008:凯迪拉克揭幕2010 CTS Sport Wagon

请大家注意它的拼写,这是凯迪拉克而不是大众,因此这是"Sport Wagon"而不是"SportWagon"。我们这里看见的这款车是凯迪拉克SRX的变异车。目前的这款"既不是鱼也不是猛禽"的SRX crossover并没有在市场中停止脚步,通用的"艺术和科学"品牌已经将他们唯一的CUV变成了两款截然不同的车型。老的SRX是基于CTS的Sigma平台制造,但是作为SUV来说就太像轿车了。同时,它的底盘又太高而不像是轿车。

那些喜欢老SRX所具有的Wagon实用性又迷恋于全新CTS造型的买家来说,这款CTS Sport Wagon是不错的选择。这款Sport Wagon使用了CTS的很多造型同时又增加尾部空间以使得它可以装载更多的东西。这个由Clay Dean领导的设计团队并不光光是给轿车加装了一个更长的车顶。他们将车顶线条延伸到了车尾,而尾灯也上升到了车顶,同时在车顶配备了隐藏的导轨。V型的格栅也复制了车尾挡板的轮廓,前后呼应。它座位后面的装货空间达到720L。引擎为3.6L VVT(263hp)和3.6L V6 VVT DI(304hp)。当这款车在2009年春天上市时,凯迪拉克预计在欧洲销售的CTS有60%是Wagon,而只有20%的美国顾客将会选则更新的车型。


[Source: Cadillac]

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