一年之前我们曾经向大家介绍过Indy-Cator，一个带有LCD屏幕的换挡头，可以显示你的档位选择。现在，德国改装商AC Schnitzer已经为宝马和MINI推出了他们自己的带有LCD显示的换挡头，不过我们现在想知道这个东西是否有实用价值。 根据AC表示，司机一般都依靠感觉来判断自己的换挡过程和所选择的档位，因此数字显示可以帮助司机免去凭直觉猜测的烦恼。在换挡头上的红色LED拥有一个光传感器，这个传感器能够根据情况照亮或者暗淡显示，匹配内饰的灯光，同时也缺不了档位传感器，整个装置只要几分钟的时间就可以安装完毕。 AC Schnitzer目前还没有公布它的价格，但是就像Indy-Cator，它的价值在于让旁观者明了档位的情况。

MINI Clubman并没有我们所想的那样非常实用，或者非常漂亮，但是AC Schnitzer还是倾尽全力地给我们展现这款车的优点。AC对于Clubman S的改装先从动力入手，通过改进进排气系统，引擎的动力增加到了226hp，扭矩增大到了210lb-ft。

"双运动尾部消声器"将保证你不会激怒你的邻居或者路人，另外不论你选择简单的减震套件或者是高度可调节的竞速悬挂，Clubman都将变得更加的运动化，操控更迅捷，保证你的手感。轮胎方面，AC Schnitzer提供了17x7.5或 18x7.5英寸的轮圈供买家选择，全新的带有通风罩的引擎盖和动感的前定风翼给了它更坚硬的感觉。这款车还可以选配限滑差速器以获得更好的驱动能力。不说别的，就冲着它酷劲十足的外观，我们就被它折服了。

来自AC Schnitzer改装工作室的最新作品，2008新款BMW 6-系车型亮相。以635d车型为例，AC Schnitzer针对此次的改装主要从动力以及车体外形方面进行翻新。将原先的引擎的动力输出从286马力，428扭力调校到了目前的310马力，501扭力。与此同时，AC Schnitzer为车型添加了新的车前低位进气格栅、侧裙、后唇以及导流尾翼，以及一套新的刹车灯，轮毂方面也选用了更加炫目的Type VI 20*9英寸前轮和20*10英寸后轮。新款的650i车型也在此次的改装名单之列，其引擎输出由367马力跃升到了411马力，这一调整能够使车型的最高时速提升近35公里，达到调试后的285公里每小时。

延伸连接中提供有精彩的改装车型图片！

AC Schnitzer工作室作为BMW的御用改装厂已经不是一天两天了，其所推出的众多名品改装车型也都是我们所耳熟能详的。这次他们又推出了其第2款石英腕表产品，简约的设计，时尚却又透露出不凡的优雅。

表面采用了3轮圈的第2刻度时间设计为中央打底，纤细的时、分、秒针均以黑色为色调，加上刻度板采用了Luminova荧光材料制造，即便是在晚上，也能精准的报时，此外您还能在右下方的方框处精确的了解日期指数。表带方面则采用了黑色的真皮材质打造，白色的边线搭配，经典的时尚配色，永远不会落伍。唯独可惜的是AC Schnitzer并没有告诉我这款腕表的报价如何。无所谓，还是看看延伸连接中的精彩图片好好欣赏一下吧！

[Source: AC Schnitzer]

在极限运动中，BMW X5在四轮传动组中的表现十分优异，由其是在都市环境中。目前，市场中于是产生了一种非越野的改装套件需求，因此AC Schnitzer推出了符合Sports Activity Vehicle（SAV）理念的改装套件。

在二十几年前，AC Schnitzer就是一家著名的BWM汽车改装厂，以改造的汽车飚车性能出众而闻名。通常，改装出来的汽车都经过了大量的改动以提高它的各项性能。但是针对这款 GP3.10，他们却出乎意料的在油耗和运动性能之间选择了折中。

GP3.10搭载的是一台改进过的，来自M5和M6的V10引擎，AC Schnitzer还给这台发动机量身定做了一个LPG（液化石油气）系统，让这款车变成了一辆双燃料汽车，最大功率552hp，最大扭矩400lb-ft。该车4.5秒内可以从0加速到62mph，LPG在德国是非常丰富的（根据AC Schnitzer介绍，共有2,700个加气站）。这辆车称为GP3.10，是一辆车内车外全部经过改装的3系coupe。你可以在跳转后查看更多的相关细节。

宝马汽车的改装专家AC Schnitzer将它的注意转移到新款R56 MINI Cooper上已经很久了，现在结果出来了，就是大家看见的上面这部蓝色轰炸机。比较大的改进有装上了Nordschelife开发的赛车悬挂（整合了一个独立的弹簧套件），它让本来就很运动的MINI到达了一个新的高度。AC Schnirzer还用带双铬合金排气管的新运动消声器改进了MINI的排气系统。外观上，一系列的改进也显而易见，新的裙边，尾翼和彩绘条纹都给MINI带来十足的跑车感觉。车主还可以选装合金轮毂以及改进的内饰，来添加额外的个性味道。

AC Schnitzer显然不满足于S3，ACS3 3.5i拥有一套完美的高性能空气动力套件，同时把线条修饰的更加富有力度。前后大包围能有效提高车底空气流速，降低升力，提高下压力。侧裙打破了宝马3系侧面的沉闷，并且具有疏散车底气流的作用。该车装配AC Schnitzer四号银色合金轮毂，前后尺寸分别为9.0J×20和9.5J×19，对应的轮胎型号为245/30 R20和295/25 R20。

装配黑色轮毂的型号要稍微收敛一些，轮毂减小了尺寸，轮胎尺寸为225/35 R19和255/30 R19，不过五幅合金轮毂看过去侵略性十足！改装后的新车搭载一台双涡轮增压直列六缸发动机，峰值输出马力高达306 HP。宝马335d配备的柴油发动机在德国亚琛得到强化，最大输出从原来的231 HP提高到265 HP，底盘系统的杰出得到充分展现。

[Source: InsideLine]