阿斯顿马丁发布最新Aston Martin Rapide实车视频
大家一定对Aston Martin Rapide印象深刻，这款新的轿跑车融入了许多新的元素，Rapide会在Graz的新工厂进行生产，由著名的车厂MAGNA Steyr与阿斯顿•马丁合作管理。新的工厂位于澳大利亚，动力来自于一具6.0升的V12发动机，最大马力为470匹，最大扭矩为600牛米，Rapide的后轮采用响应迅速的Touchtronic变速箱来驱动，这个三分钟视频可以让你感受这款车的魅力，你会发现，这三分钟不会白看。
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大家一定对Aston Martin Rapide印象深刻，这款新的轿跑车融入了许多新的元素，Rapide会在Graz的新工厂进行生产，由著名的车厂MAGNA Steyr与阿斯顿•马丁合作管理。新的工厂位于澳大利亚，动力来自于一具6.0升的V12发动机，最大马力为470匹，最大扭矩为600牛米，Rapide的后轮采用响应迅速的Touchtronic变速箱来驱动，这个三分钟视频可以让你感受这款车的魅力，你会发现，这三分钟不会白看。
Aston Martin Rapide图片出现在Facebook站点上
首先，Aston Martin是否真的需要一个Facebook网页？真的吗？Aston Martin品牌实际上是这样被定位的，即"Aston Martin是有史以来最性感的跑车，即使它的外观是红色时也一样性感！"我们猜并不是这样的。再说，Aston对007系列电影的追捧也说明了它喜欢出现在公众面前（记得在弗莱明的书里，007通常是驾驶宾利车的）。另外，网络社区是新的黑色公关。并且大部分的Facebook用户都喜欢Aston Martin的外观，而不像某些本田车。
关键是，Aston刚刚发布了11张图片到Facebook页面中，是大家期待已久的四门Rapide的图片。当然，这些跟我们在法兰克福拿到的新闻稿里的图片是一样的。现在，它们挂在了Facebook上，我们猜测，它们应该是同一系列的。另外，你们有没有觉得这些图片有点奇怪？比如图片里的人物不像英国人？事实上，他们似乎有点儿像是斯堪的纳维亚人。感觉很奇怪。
法兰克福2009：阿斯顿马丁Aston Martin Rapide
这次我们见到的是量产版的Rapide，从现场可以看到，这款车和概念版已经没什么区别，全新马丁Rapide配搭一台源自DB9的6.0升V12发动机，与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱，并带有Touchtronic方向旁换挡拨片。发动机的峰值马力和扭矩输出为470 hp和599 Nm。从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，极速达到303 km/h。在身材上，长宽高分别为5019毫米、2142毫米和1359毫米，轴距相比DB9增长了254毫米，但高度仅多出64毫米，整备质量控制在1947千克，最多可搭载四名驾乘者，后备箱容积高达750升，内饰上，采用4座设计，中控台从中间延伸到后座，前后座都有足够的空间，后座还有液晶显示屏，娱乐设施充足，相当豪华。
Aston Martin Rapide 内饰图曝光
这张内饰图曝光，采用的是扫描件，消息来源说来自于官方销售画册，从效果图中看，是采用4座设计，中控台从中间延伸到后座，前后座都有足够的空间，后座还有液晶显示屏，可以知道这款车的内部娱乐设施将相当的完善，点进来看图集：
[Source: Autoblog Espanol]
量产版阿斯顿马丁Rapide将在法兰克福车展揭幕
不同于最近的其他车展，2009法兰克福车展将会是一届明星荟萃的车展，包括法拉利458Italia，保时捷2010 911Turbo，马自达MX-5 Superlight等的明星车型都将悉数亮相。阿斯顿马丁也确认了将在2006年底特律车展首次发布Rapide概念车后，将在今年的法兰克福车展发布这款车的量产版。 Rapide的售价大约为110,000英镑。最大功率比Vantage V12低40hp，为470hp。如果价格正确的话，那么这个售价将比Vantage V12便宜25,000英镑。虽然我们是Vantage的忠实车迷，但是这款车也能引起我们的足够注意。我们法兰克福车展见吧。
阿斯顿马丁Rapide首次正式公布其图片，即将投产
阿斯顿马丁Rapide官方图片曝光，意味着它可能很快就会投产。这张图片与过去一年中我们看到的谍照显然有所不同，阿斯顿保留了2006年概念车的大部分原貌。但是，细节上也有一些变化。从这张图片中可以看出，轿车的肩部与原来的有个比较清晰的折痕。凸脊现在向后延伸，从前面的挡泥板通风口进入前缘后门。
Rapide最强有力的竞争对手是保时捷Panamera，虽然两款车在概念上有很多的共同点，但在造型上也有很大的差别。保时捷更注重功能而不是形式，其后排较宽敞，保证成人也能坐得很舒适，可以很好地观看车外的风景。而阿斯顿的后座看起来更紧凑，更封闭。此外，保时捷Panamera被定位为gran turismo，而阿斯顿则是定位为快速四门跑车，比日产Maxima更合适。 这款配备V12发动机输出470匹马力的车型将在在奥地利格拉茨的Magna Steyr工厂生产，预计将在2009年年底开始。点击查看相关的新闻稿。
阿斯顿马丁Rapide继续严密测试中
我们即将在三月份的日内瓦车展看到这款又大又漂亮的阿斯顿马丁Rapide，目前仍在紧张地进行着测试工作。虽然此前 阿斯顿马丁有放出效果图，不过这次的谍照车更加真实，而且已经接近最后的定型，总的来说马丁的味道依然如此纯正 浓烈。Rapide将会在2009年晚些时候才会开始销售，加上保时捷Panamera、劳斯莱斯RR4等竞争对手，到时候真的会是四门超级跑车一片混乱。
[Source:WCF]
急了：Aston Martin Rapide尊荣终露
保时捷这几天又是图片又是视频地大势宣传它们的Panamera，毫无疑问最坐不住的肯定是阿斯顿马丁啦，于是它们匆匆地拿出了两张Rapide的电脑效果图，Rapide显然又慢了！
不过还好，激烈的竞争最后获得好处的还是消费者，那些闲事我们就懒得理了，还是来看车吧。Rapide依然保持了阿斯顿马丁一贯的作风，前脸、大灯、腰线我们再熟悉不过了，而在车尾却有了新的变化，后保险杠变得更壮了。
