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阿斯顿马丁小天鹅将会于明年在欧洲上市？

由 Bin Chen 於 1 month 之前发布

我们中的大多数人都希望能够拥有一辆阿斯顿马丁来作为日常的交通工具。但是这个英国豪华跑车品牌的所有车型都是我们一般人所不能承受的起的。不过随着全球汽车工业朝着小排量小尺寸，清洁环保的趋势发展，阿斯顿马丁也开始考虑向这个方向转变。

几个月前我们曾报道过阿斯顿马丁联手丰田推出过一辆基于丰田iQ的阿斯顿马丁小天鹅车型。现在有消息表示阿斯顿马丁已经开始考虑正式量产这款车型了，而且最早将会于明年在欧洲销售。虽然机械方面相比丰田iQ将不会有什么改变，但是阿斯顿马丁将会在外观和内饰上进行品牌化改装，而且制造过程将会在阿斯顿马丁位于英格兰Gaydon的工厂进行。当然经过阿斯顿马丁化妆后的"iQ"价格就要攀升了，预计售价为iQ的两倍，达到32,000美元。不管怎么样这让我们大家离阿斯顿马丁的距离近了很多了。

[Source: Automotive News – subs req'd]

Aston Martin Rapide图片出现在Facebook站点上

由 Bin Chen 於 1 month 之前发布

首先，Aston Martin是否真的需要一个Facebook网页？真的吗？Aston Martin品牌实际上是这样被定位的，即"Aston Martin是有史以来最性感的跑车，即使它的外观是红色时也一样性感！"我们猜并不是这样的。再说，Aston对007系列电影的追捧也说明了它喜欢出现在公众面前（记得在弗莱明的书里，007通常是驾驶宾利车的）。另外，网络社区是新的黑色公关。并且大部分的Facebook用户都喜欢Aston Martin的外观，而不像某些本田车。

关键是，Aston刚刚发布了11张图片到Facebook页面中，是大家期待已久的四门Rapide的图片。当然，这些跟我们在法兰克福拿到的新闻稿里的图片是一样的。现在，它们挂在了Facebook上，我们猜测，它们应该是同一系列的。另外，你们有没有觉得这些图片有点奇怪？比如图片里的人物不像英国人？事实上，他们似乎有点儿像是斯堪的纳维亚人。感觉很奇怪。

圖集: Gallery: Aston Martin Rapide (Production)

阿斯顿马丁否决全电动车型，提倡燃料电池汽车

由 Bin Chen 於 1 month 之前发布

当诸如梅塞德斯奔驰，宝马，奥迪和保时捷这样的豪华汽车制造商们纷纷推出或者打算推出电动汽车的时候，我们似乎还没有从阿斯顿马丁那里得到电动汽车方面的消息，这的确让我们有点惊讶。或许现在我们知道是为什么了。阿斯顿马丁主席Ulrich Bez博士在法兰克福车展接受Auto Express采访时表示：电动汽车的技术至少在2020年前还不能够真正得到使用。现在随着电动汽车慢慢出现，他们的缺点将很快被大家察觉...这不是我们阿斯顿马丁所关注的，它不会是替代内燃机引擎的长久方法。

那么，如果不是电动汽车，我们应该在哪里找到排放更少的替代者呢？很显然是氢。据报道Bez博士提倡汽车界将目光聚集到燃料电池上去，并且建议政府提高这方面的投资。这显然不是什么新的观点，一个月前8家汽车制造商集体表示支持氢燃料电池技术。氢燃料电池汽车是真正的由电力驱动，使用氢作为燃料而代替电池的技术。

[Source: Auto Express]

报告：阿斯顿马丁将生产Lagonda车型的计划搁置

由 Bin Chen 於 4 months 之前发布

阿斯顿马丁已经习惯于成功了。自从DB7开始，阿斯顿马丁跑车越来越具吸引力，而且他们在赛车场上也屡获殊荣。在3月的日内瓦车展上，阿斯顿马丁展示了一款名为Lagonda的SUV概念车。不过不同于他们的跑车，这辆长相凶悍的交叉车型在日内瓦车展并没有得到热评。

现在有消息表示阿斯顿马丁正考虑将这款车型的计划暂且搁置。阿斯顿马丁主席Ulrich Bez表示，他们搁置Lagonda的投资主要是财政方面的考虑。在目前经济萧条的时期，这样的考虑是有道理的。但是其他消息表示，正是媒体对于这款概念车的反应而促使这个计划最终搁浅。阿斯顿马丁真的会放下Lagonda SUV吗？据报道，阿斯顿马丁Lagonda主席David Richard想在今年年底前推出另一款全新的概念车。如果真的是这样，我们不会惊讶的。

圖集: Geneva 2009: Lagonda Concept

[Source: Inside Line]

阿斯顿马丁Aston Martin也开启纽柏林商店

由 Bin Chen 於 4 months 之前发布

越来越多的车商进入到纽柏林赛道开设商店，显然这个全球最出名的赛道已经成为兵家必争之地，同时这个专卖店的开业时间和法拉利的几乎同样时间同样地点，我们想这肯定不是个巧合，首批开卖的产品包括了基本的外设，男人套装，车队历史买模型，你甚至可以看到One-77，如果你现在没有时间去实体店的话，可以上网看这些商店的产品，点进来看图集：

圖集: Aston Martin Store Nurburgring

报告：阿斯顿马丁Cygnet披上了可爱的丰田iQ外套

由 Bin Chen 於 4 months 之前发布

注意！这不是某个人的尝试，这是阿斯顿马丁官方的作品。考虑到目前的全球经济和环境保护的大背景，超级GT跑车制造商阿斯顿马丁发布了世界上第一款超豪华迷你车型。在V12 Vantage RS，Rapaide和One-77超跑之后，他们将目光转向了另一个看似不相干的伙伴：丰田。阿斯顿马丁借用了丰田iQ 3+1城市小车的设计理念推出了一款大家看见的上面这辆全新的阿斯顿马丁Cygnet（小天鹅）。

虽然从技术上来说这款车还是一辆概念车，据传这款车最初将只会限量生产，并且只卖给阿斯顿马丁的车主。它的售价为20,000英镑，将在明年年末开始销售。这款车保留了iQ独特的3+1座椅布置，还有其创新的位于底盘下的扁平油箱和对称式仪表台。当正式生产时它还可以更具客户的需要而进行个性化的改变。目前我们只有这么一张照片，第一眼看过去你就能认出它是阿斯顿马丁和丰田iQ的混合体，有着阿斯顿马丁标志性的前脸和iQ的特殊造型，非常的可爱。

[Source: Toyota via Autocar]

阿斯顿-马丁中国最新零售价公布

由 Bin Chen 於 5 months 之前发布

阿斯顿·马丁目前正式对外公布了Vantage、DB9、DBS等系列车型在中国的零售价格。其中，阿斯顿·马丁V8 Vantage coupe手动售222.9万、V8 Vantage Coupe Sportshift售226.9万，V8 Vantage Roadster手动售238.9万，V8 Vantage Roadster Sportshift售243.9万，V12 Vantage Coupe手动售329万；阿斯顿·马丁DB9 Coupe手动售319.9万，阿斯顿·马丁DB9 Coupe Touchtronic售325.9万，阿斯顿·马丁DB9 Volante手动售339.9万，阿斯顿·马丁DB9 Volante Touchtronic售349.9万;阿斯顿·马丁DBS Coupe手动售449.9万，阿斯顿·马丁DBS Coupe Touchtronic售459.9万，阿斯顿·马丁DBS Volante手动售479.9万，阿斯顿·马丁DBS Volante Touchtronic售489.9万。

Gallery: Aston Martin V12 Vantage

Prodrive正式申请！2年后改名Aston Martin车队

由 Ibiza Wang 於 5 months 之前发布

据国外消息指出，David Richards旗下的Prodrive已于日前向FIA提出了2010年的F1参赛申请表，成为继西班牙Campos、Team US F1之后，第3个提出2010年参赛申请的队伍。如果加上日前已经报名的现役Williams车队，Prodrive则算是第4支。

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2012年F1将出现阿斯顿马丁的身影

由 Lawrence Lin 於 5 months 之前发布

这对F1来说是个新气象，《autocar》的报道称，Prodrive公司已于昨晚向FIA提交了2010年的参赛申请，一旦报名成功，大卫-理查兹计划前两个赛季使用Prodrive这个铭牌参赛。从2012年开始，将车队更名为其所有的跑车品牌--阿斯顿-马丁。

[Source: AutoCar]

阿斯顿派出六辆V12 Vantage参加纽博格林24小时耐力赛

由 Lawrence Lin 於 6 months 之前发布

阿斯顿马丁从2006年的一辆V8 Vantage开始，拉开了他们征战纽博格林24小时耐力赛的序曲。去年一辆名为"Rose（玫瑰）"的黄色Vantage赛车夺得了所在组别的冠军。今年，将有6辆阿斯顿马丁赛车参赛，其中的一辆是在去年日内瓦车展揭幕的510hp V12 Vantage。这六辆当中的三辆是接受了原厂的改装。一辆经过轻微改装的V12 Vantage将由阿斯顿CEO Ulrich Bez博士和三位合作车手驾驶，"Rose"将由其他三位车手驾驶。另外Richard Kramer，一位奥地利阿斯顿马丁经销商将率领原厂改装的Vantage N24参赛。