海量图集赏析：Aston Martin V12 Vantage, DBS Volante
阿斯顿马丁终于发布了新的图集，Aston Martin DBS Volante搭载与DBS硬顶版相同的6.0L V12自然吸气引擎，FR驱动布局；0-100km/h加速4.3秒，极速307km/h。阿斯顿马丁V12 Vantage搭载6.0LV12引擎，最大输出功率510hp，最大扭矩达420lb-ft，从静止加速到96km/h仅需4.1秒，最高时速去到305km/h！
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阿斯顿马丁终于发布了新的图集，Aston Martin DBS Volante搭载与DBS硬顶版相同的6.0L V12自然吸气引擎，FR驱动布局；0-100km/h加速4.3秒，极速307km/h。阿斯顿马丁V12 Vantage搭载6.0LV12引擎，最大输出功率510hp，最大扭矩达420lb-ft，从静止加速到96km/h仅需4.1秒，最高时速去到305km/h！
阿斯顿-马丁中国最新零售价公布
阿斯顿·马丁目前正式对外公布了Vantage、DB9、DBS等系列车型在中国的零售价格。其中，阿斯顿·马丁V8 Vantage coupe手动售222.9万、V8 Vantage Coupe Sportshift售226.9万，V8 Vantage Roadster手动售238.9万，V8 Vantage Roadster Sportshift售243.9万，V12 Vantage Coupe手动售329万；阿斯顿·马丁DB9 Coupe手动售319.9万，阿斯顿·马丁DB9 Coupe Touchtronic售325.9万，阿斯顿·马丁DB9 Volante手动售339.9万，阿斯顿·马丁DB9 Volante Touchtronic售349.9万;阿斯顿·马丁DBS Coupe手动售449.9万，阿斯顿·马丁DBS Coupe Touchtronic售459.9万，阿斯顿·马丁DBS Volante手动售479.9万，阿斯顿·马丁DBS Volante Touchtronic售489.9万。
Gallery: Aston Martin V12 Vantage
阿斯顿马丁派V12 Vantage参加纽博格林24小时耐力赛
阿斯顿马丁将继续参加第37届ADAC纽博格林24小时耐力赛，并且派出最新的V12 Vantage车型参加比赛，它将和从2006年来参加每场耐力赛的黄色V8 Vantage一起征战纽博格林。 根据阿斯顿马丁表示，这款V12车型并不需要太多的改装。参赛的V12 Vantage在重量上进一步得到了减轻，移去了不必要的豪华内饰，装上了比赛必备的防滚架和各种必要的安全设备，还有重新调校的悬挂和倍耐力P Zero比赛轮胎。另外，510hp的V12引擎保持了原来的状态，车身也和将在今年年末即将上市的量产车型一致。 这将是阿斯顿马丁连续第四次征战纽博格林，届时阿斯顿马丁的CEO Ulrich Bez博士将亲自督战。这场比赛将在5月23日举行，我们将会给大家带来及时的报道。
2009日内瓦车展：阿斯顿马丁Aston Martin V12 Vantege
[撰文：Michael]
2009日内瓦车展：阿斯顿马丁Aston Martin V12 Vantage
[撰文：Bin Chen]
阿斯顿·马丁在日内瓦车展上揭开有着 95 年历史的强劲量产赛车的面纱。在 V8 Vantage 成功的基础上，V12 Vantage 配有 6.0 升 V12 发动机，能够产生 510 bhp 功率， (380 kW / 517 PS) 与 570 Nm( 420 lb ft) 的扭力，最高时速可达 190 mph ( 305 km/h ) ，0 -62 mph (0-100 kp/h) 加速仅为 4.2 秒。碳陶瓷刹车系统、DSC(车身动态稳定系统)、EBD(制动力电子分布)、EBA(紧急制动辅助)等都是Aston Martin V12 Vantage的标准装备，
Photos Copyright ©2009 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.
日内瓦车展前瞻：阿斯顿马丁V12 Vantage揭幕
阿斯顿马丁V12 Vantage已经到来了，是的，你一定想要一辆。这款造型经过进化，在2007年就经过尝试的车型将在日内瓦车展首次亮相，阿斯顿马丁表示V12 Vantage将是他们制造过的最以驾驶者为中心的跑车。 这款车的动力来自一台6.0L V12引擎，最大功率510hp@6,500rpm，最大扭矩420lb-ft@5,750rpm。动力通过一根碳纤维的传动轴传递给后置的六档手动变速器。后面还配备了全新的限滑差速器。
据称这款车从0加速到96km/h只要4.1秒，最高时速达到305km/h。 悬架方面它采用了前后双横臂独立悬架。前轮采用了398mm的六活塞陶瓷碳纤维制动碟，后轮采用了360mm的陶瓷制动碟。前轮大小19x9英寸，包裹255/35倍耐力P Zero Corsa轮胎，后轮大小19x11英寸，包裹同样牌子的295/30轮胎。
车内，碳纤维门把成为了一系列的标准配置之一，还有轻量化的碳纤维合成材料座椅，个性化的门槛饰板和可选的高档音响系统。V12 Vantage弹簧的刚度比以前高45%，同时防倾杆的刚度也得到了提升，可以让它达到1.3的侧向加速度。V12引擎的重量比V8版重200磅，但是经过阿斯顿工程师对Vantage的调校，V12整车的重量只比V8版重110磅。目前为止有关它的价格还没有公布，但是目前计划生产1000辆的V12 Vantage一定不会便宜。
Gallery: Aston Martin V12 Vantage
谍照：Aston Martin V12 Vantage
Vantage RS概念车是Aston Martin为我们所带来的又一惊人杰作，以V8 Vantage coupe作为基础开发而来的V12 Vantage RS，挂载了一具6.0升V12引擎，600匹马力与509 lb-ft的最大扭力峰值的引擎使得整车可以在4秒内完成百公里的加速，两百公里的加速时间也不过短短8.5秒。当然，正是由于人们的热情关注，才有上图所示的这款V12 Vantage量产版的出现。根据最新的报道，新车的动力配置将会完整保留概念车的V12发动机，而制动系统将会换成顶配DBS的碳化陶瓷制动系统。以上车照是来自NextAutos网站的精彩抓拍，关注Aston Martin的朋友可以在延伸链接中找到原站所发布的全套图片！
[Source: NextAutos]
