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Hammann将在法兰克福车展推出宽体版的宝马X6 Tycoon Evo

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

如果说宝马X6是一台SUV的话，还不如说它是更偏于运动的多功能车型。德国改装商Hamann将在法兰克福车展推出一台更具侵略性的宝马X6 Tycoon Evo，欲将X6的运动特性发挥到极致。 Hamann这次为X6带来的改装将非常的彻底，标配的六缸引擎的xDrive35i的功率将从306hp升级到360hp，柴油版的xDrive30d的动力将从235hp提升到265hp，更强劲的柴油版xDrive35d则将拥有320hp的功率。X6里的高性能版xDrive50i的功率则将从407hp增加到500hp。外观上，Tycoon Evo配备了一个比原车宽60mm的宽体车身套件，并带有全新的前保险杠饰板，裙边和带有双中央排气尾管的扰流器，以及一对后尾翼。LED车灯，23英寸轮圈和铝制以及碳纤维内饰也都包括在套件内。点击相册查看细节的照片。

圖集: Hamann BMW X6 Tycoon Evo

2009法兰克福车展前瞻：宝马2010 BMW ActiveHybrid X6

由 Bin Chen 於 3 months 之前发布

这同样是法兰克福车展的车型，X6 ActiveHybrid的动力系统由一台4.4升V8双涡轮增压发动机和两台功率分别为91马力和86马力的电动机组成，总功率为480马力，最大扭矩高达780牛•米。该车从静止加速到96km/h只需5.4秒，最高车速被限制在210km/h，这种双模双电动机混合动力系统的使用可以使单纯V8发动机减少20%燃料损失。镍镉电池组位于后备箱的底部，动力回收系统可将制动和减速产生的能量转化为电能，储存在电池组中。X6 ActiveHybrid采用一种新的ECVT电子无级变速箱，有两种工作模式：在需要反复起停的低速模式下，车辆可以只依靠两台电动机驱动，当驾驶者需要提高车速时，系统可以自动切换到汽油机。X6 ActiveHybrid也使用宝马的xDrive四轮驱动系统，这意味着这款X6 ActiveHybrid在美国的组合燃油经济性约为18 mpg，和以往的宝马混合动力车相比，X6 ActiveHybrid更加节能，排放更低，动力也更加强劲。

圖集: 2010 BMW X6 ActiveHybrid

宝马召回部分X5.X6车型

由 J Chiang 於 3 months 之前发布

宝马宣布召回部分X5，X6车型，涉及500部，本次召回的车型为宝马美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂在今年6月生产的车型。其中，在德国涉及100辆，其他车型出口到世界各国，但大部分均在运输途中，尚未到达客户手中。实施召回的原因是刹车盘有缺陷，恐将在极端情况下导致盘面破裂。

医疗车：宝马X6救护车出现在救援车辆展上

由 Bin Chen 於 6 months 之前发布

你可能很想开着一款400匹马力的宝马，在城市街道上狂飙，现在巴伐利亚汽车制造商让这一行为成为合法的。你需要做的就是证明你是一个救护车司机，并说服当地的应急反应组织购买一辆宝马X6救护车，它将在即将举行RETTmobil救援车辆展上展出，该展会将在德国福尔达举办。最大的问题是，这两个目标哪一个更难达到？一方面，通过救护车驾驶员考试的过程可能要比彼得杰克逊电影的结尾还要漫长，另一方面，救护车往往需要很多的空间，而且X6是市场上是最没有实用价值的救护车之一，所以，我们只能说，你的梦想近似于空中楼阁。

继宝马在MotoGP上推出X6 M safety car之后，这款有着特殊装备的X6 xDrive50i，（407匹马力，双涡轮增压4.4升V8引擎，更多的警示灯光）是作为第一时间反应的车辆，可携带医生或护理人员在紧急救护前到达那里之前赶到。现在，我们知道的细节很少，但没有几个城市有这种救护车的预算。点击查看下面的图集。

圖集: BMW X6 xDrive50i Ambulance

Hamman Tycoon将BMW X6带向极端

由 Bin Chen 於 10 months 之前发布

德国改装商Hamann看起来已经找到了命名他们改装车的技巧。之前有基于McLaren SLR的Volcano，有称为Stallion的911 Turbo，有基于Cayenne的Cyclone，即使是F430也能被称为Black Miracle。Hamann最新的作品是上面这辆Tycoon，一款BMW X6宽体版，这款车在动力和内饰上都有所改变。它本身的宽体车身套件由全新的前脸，宽大的前后"扰流板"，裙边，一个三部分组成的后扰流器和车顶尾翼组成。四轮换上了23英寸的大轮圈。引擎盖下，Hamann将原来xDrive35i车型上的双涡轮增压直列6缸引擎的功率提升到了360hp，还有一个针对只在欧洲上市的柴油引擎的套件。车内，碳纤维装饰和铝制配件让它的运动感骤升。

Gallery: Hamann BMW X6 Tycoon

[Source: Hamann]

视频：BMW X6 M原型车登场操驾

由 Ibiza Wang 於 10 months 之前发布

已经等不及要看看BMW X6 M真面目的车迷们有福啦！AutoBlog为您找到了这一部短片，这已经可以说是BMW X6 M正式发表前的一部广告，而在影片中驾驶BMW其下最强SAV车款X6 M的则是BMW M GmbH的主管Bernd Limmer。
在Bernd Limmer的驾驶与介绍之下，我们看见了X6 M的原型模样，同时也对X6 M将搭载的V8双涡轮引擎有着初步的了解，而尽管Bernd Limmer在影片中仍极尽保密之能事不愿透露X6 M的动力水平，但根据手边的数据显示，全新的X6 M将拥有高达536匹马力的输出。

此外在操控方面，为了避免转向不足的情况发生，X6 M也将全面采4WD全时四驱设定，并搭载车辆动态控制系统（Dynamic Performance Control）已提升X6 M的操空性能与行路表现，而xDrive系统也将理所当然地成为X6 M的标准配备。至于何时X6 M才会登场？根据我们的了解，就在今年，大家将可看见X6 M与X5 M双双亮相。

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谍照：宝马M调校的X5和X6在Spartanburg现身

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

尽管和较早的断言相反，但是目前所有的现象都表示宝马正在准备第一批M调校的SUV，包括X5 M和X6 M。两辆处于测试阶段的原型车目前在位于美国Spartanburg的宝马性能中心的测试赛道上被抓拍到。从照片上看，X5 M和X6 M原型车的进气道有所加大，前脸还安装了LED大灯，车尾则配备了带有四方形排气口的空气动力学后保险杠。

位于侧面腮部的M部门商标当然被伪装的严严实实，不过排气管发出的声音倒是泄露了一些信息，从声音上来判断，这款X5 M原型车配备了双涡轮增压的V8引擎，而X6 M则更像是配备了V10或者V12引擎。宝马M调校的这些SUV出现在美国而不是在纽博格林的现象似乎说明了宝马将这些高性能SUV的主要市场定在了美国。点击下面的相册查看所有的谍照，还可以通过消息源头查看两个间谍视频。感谢PalBay提供消息。

Gallery: BMW X5 M and X6 M - spy shots

[Source: PalBay]

M的未来：BMW X5, X6...

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

宝马M性能车型研发主管Ludwig Willisch日前在接受Auto-Motor-und-Sport的采访时，透露了几个消息，其中有好有话，也有让人目瞪口呆的。作为BMW高端性能车型的代表，M系列对于公司的意义就相当于AMG在Mercedes-Benz中的地位一样，所以任何关于M车型的报道总是能吸引绝大多数人的眼球。

Ludwig在接受采访时谈到，公司方面已经计划针对新一代的M车型推出高端的涡轮加压引擎，以及陶瓷制动系统，而这也是我们所谈到的好消息。但不幸的是，上述的好事似乎仅可能发生在E91 M3 Touring、E92 M3 CSL以及M1概念车的身上。显然公司方面不认为大量的M车型能够获得足够的市场，所以一定幅度的缩编在所难免。此外Ludwig Willisch也证实到，BMW已经在着手开发X5和X6的M性能休旅版，400马力以上的功率输出绝对能使人惊呼过瘾。关于油电混合动力版的诞生可能，Ludwig没有明确的回答，只是我们希望BMW能够留给M一个纯净的乐土，在这片土地上，人们所追寻的只有速度与激情！

[Source: Auto-motor-und-sport via BMWblog]

AC Schnitzer为宝马X6推出空气动力套件

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

万一宝马X6看起来没有你所想要的那种商务化，那么AC Schnitzer已经为宝马这款充满争议的SUV发布了一套全新的空气动力学套件。Schnitzer的改装包几乎只是是外观方面的改进。它包括全新的整合着斜进气道和雾灯的前保险杠，全新带有扰流器以及整合排气管的后保险杠，22" Type VII modular 轮圈，还有在Ring赛道上开发的全新弹簧和一个三幅式方向盘。最后的结果是什么呢，就是大家所看见的上面这辆X6，看起来还是相当的酷，拿这车当商务用车一定会让你在商战中所向披靡。我们也期待有更进一步的改进。

Gallery: AC Schnitzer BMW X6

[Source: AC Schnitzer]

宝马X6旗舰11月中国上市

由 Lawrence Lin 於 1 year 之前发布

刚以进口车身份进入国内市场的宝马X6在今年11月份时将引进其旗舰车型xDrive 50i，该车将搭载同级车中最先进的V8双涡轮增压直喷汽油发动机，新车售价预计为144万元左右。旗舰车型xDrive50i是宝马第一次将双涡轮增压技术和汽油直接喷射技术相结合用于8缸发动机。该发动机排量为4395ml，在5500-6400转时最大输出功率300千瓦，1750-4500转时最大扭矩600牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.4秒，最高车速达到250公里/小时。这也是世界上第一台涡轮增压器位于气缸列之间的V8汽油发动机。除紧凑型设计之外，8缸发动机的另一特性是其经济性，根据宝马提供的数据，xDrive50i按欧盟标准平均油耗只需要13.8升/100公里，同时还满足ULEV II和EU5排放标准。