BMW X5 M和BMW X6 M中国正式上市
BMW X5 M和BMW X6 M在中国上市。两款车型在中国的市场价格：BMW X5 M，199.8万元；BMW X6 M，216.8万元，BMW X5 M和BMW X6 M是BMW M家族首次扩展到全轮驱动车型。他们集BMW xDrive智能全轮驱动系统和动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)于一身，同时具备经典BMW M高性能汽车所特有的动力强劲、驾控敏捷、车辆回馈清晰等特定要求和品质。
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BMW X5 M和BMW X6 M在中国上市。两款车型在中国的市场价格：BMW X5 M，199.8万元；BMW X6 M，216.8万元，BMW X5 M和BMW X6 M是BMW M家族首次扩展到全轮驱动车型。他们集BMW xDrive智能全轮驱动系统和动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)于一身，同时具备经典BMW M高性能汽车所特有的动力强劲、驾控敏捷、车辆回馈清晰等特定要求和品质。
Autoblog独家试驾图集：2010 BMW X6 M
宝马给其X系列SUV增加了M强力套件，在动力上得到迅猛提升，采用去年出现在宝马X6身上的4.4升双涡轮增压V型8汽缸发动机。最大输出功率可以介于400马力到555马力之间，扭矩峰值介于450到500 磅·英尺之间。与之配合的是M Sports 6速手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统，X6M集成了新一代X系列车型先进的地盘和驱动系统，包括可前后轮扭矩分配的xDrive智能可变四轮驱动系统、左右后轮无段式扭矩分配Dynamic Performance Control动态控制系统、DSC动态稳定系统、支持速度感应可变转向助力与转向齿比的Servotronic电子伺服式方向盘与Active Steering主动式转向系统，都一并加入ICN整合式底盘管理系统 (Integrated Chassis Management ) 等高科技技术。
MotoGP：BMW X6 M安全车终于现身
再过去的11年间，宝马和MotoGP都有着良好的合作关系，今年更是带来全新的X6 M当安全车，其凭着一具经BMW M-Power部门调教的4.4升V8双涡轮引擎，在550匹马力与680Nm最大扭力峰值的推动下，X6 M能够在4.7秒内完成0～100km/h的加速，极速也达到了275km/h的惊人境界，我们在这次的MotoGP上为大家近距离捕捉到这款车的英姿，点进来看图集：
Photos copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.
宝马X5M和X6M的官方报价泄露
宝马X5M和X6M全身上下都加量了。加量的动力，加量的车身套件，当然还有加量的价格。BimmerFile报道，X5M将售价85,400美元，而X6M将售价88,900美元。如果你拥有一辆宝马，那么你应该知道这些价格只够你得到一辆基本型车型，还有很多选配装置等着你放血。 但是对于接近90,000美元的售价，你将得到的是宝马最具动力的车型。这两款车都将搭载555hp，500lb-ft的双涡轮增压4.4L V8引擎。这个数字要比M5或者M6所搭载的引擎高出55hp和105lb-ft，当然价格也要更贵。
另外M版车型有着更具侵略性的外观，使用了torque-vectoring AWD系统，和巨大的15英寸前制动碟，可以在很短的距离内让它停住。这样的X5M和X6M有足够的吸引力吗？如果你想在市场上找一款550hp的crossover，那么我们觉得非它莫属了，因为除了价格更贵的保时捷卡宴Turbo S（124,000）外，这两款全新的M车型是唯一拥有如此动力的crossover了。
担当重任！BMW X6 M成为MotoGP前导车
2009纽约车展：宝马BMW X6 M跃然现身
宝马给其X系列SUV增加了M强力套件，在动力上得到迅猛提升，采用去年出现在宝马X6身上的4.4升双涡轮增压V型8汽缸发动机。最大输出功率可以介于400马力到555马力之间，扭矩峰值介于450到500 磅·英尺之间。与之配合的是M Sports 6速手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统，虽然车重高达2330千克，但X5M与X6M均能够以4.7秒的成绩完成0-100km/h的加速，0-200km/h也不过16.9秒，最高车速被电子限定在250km/h。如果您觉得这有点浪费才能，宝马还提供"M Driver's Package"升级套件，解除限速后可达275km/h。X6M集成了新一代X系列车型先进的地盘和驱动系统，包括可前后轮扭矩分配的xDrive智能可变四轮驱动系统、左右后轮无段式扭矩分配Dynamic Performance Control动态控制系统、DSC动态稳定系统、支持速度感应可变转向助力与转向齿比的Servotronic电子伺服式方向盘与Active Steering主动式转向系统，都一并加入ICN整合式底盘管理系统 (Integrated Chassis Management ) 等高科技技术。
Photos Copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.
2009纽约车展前瞻：宝马X6M提前泄露
我们刚刚获知了这款车的谍照以及即将在纽约车展亮相，很快X6M的官方照就已经泄露出来了，X6M及即将推出的X5M搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，最高功率为550马力。据传闻它也是下一代宝马M5轿车、旅行车以及M6轿跑车、敞篷车的心脏。该发动机预计可以使X6M或X5M在5秒内完成0至100km/h的加速。作为比较，使用基本型4.4升双涡轮增压V8的宝马X6 xDrive50i完成同样的动作需要5.4秒。宝马M部门一定还对X6的制动、转向和悬架等系统进行强化，以迎合增加的动力。在外观上，X6M的车身组件比标准X6更具动感，包括新的保险杠、侧散热孔、五辐式合金轮辋和四排气管，内部则采用新的运动方向盘和经过改进的仪表板。 我们还不知道这款车是否也会出现在上海车展上。
[Source: Carscoop]
