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报告：凯迪拉克低调揭幕焕然一新的老标志

由 Bin Chen 於 26 days 之前发布

同他们的车系一样，凯迪拉克对他们传统的车标也进行了一次手术。以前的车标（右侧）是凯迪拉克在1999年启用的，当时他们是想用一个全新的标志来代表其"艺术和科学"的营销战略。目标是"用灵感来自隐形飞机和宝石的形状来传达高科技和典雅的主题"，上一代标志给人的感觉是一种带有亚光涂料的矢量标志。现在全新的标志在其中央盾牌上加入了纹理图案，质感更加地强烈，外围的花圈经过了特殊的处理，显得金属质感更强，更具威严。也更符合凯迪拉克老牌美国豪华车型的身份。不过对于这次标志的升级，凯迪拉克并没有向媒体有过表示，虽然在60天质保网上有过介绍，但是我们不知道凯迪拉克是否会将它放入官网。感谢Scott提供消息！

圖集: Cadillac Logos of the Past

Lutz确认凯迪拉克CTS-V Coupe将会到来，运动旅行版还不得而知

由 Bin Chen 於 3 months 之前发布

在FastLane Blog举办的网上聊天中，通用前主席，最近被任命为副主席的Bob Lutz接受网友的访问，并且透露了一些有价值的消息。主要的消息有Lutz确认了凯迪拉克CTS-V coupe将会到来，"V改装套件将只会给四门轿车和双门coupe提供。"至于CTS-V旅行版，Lutz表示"我们没有理由不推出V系列旅行版，如果有我将第一个购买，但是目前我们还在观望之中。"虽然旅行版目前还没有定论，但是总是还有希望。 Lutz另外还讨论了庞蒂克G8贴牌Caprice的可能，他表示，"我们目前正在考虑这个的可行性。"其他的采访内容还包括了通用的绿色引擎计划等。有一些的回答和以前的声明有些矛盾。不过这也是经常发生的事。

圖集: 2009 Cadillac CTS-V

圖集: 2009 cadillac cts v live shots

圖集: detroit 2008 2009 cadillac cts v

凯迪拉克Cadillac CTS-V英国公布售价

由 Yang jianwei 於 9 months 之前发布

凯迪拉克将在2月份在英国地区销售CTS-V，目前公布的售价为手动档56,495英镑，自动档58,995英镑。CTS-V可以说是凯迪拉克最强大的量产车，拥有6.2L机械增压V8发动机，最大功率415KW，最大扭矩747Nm，0-60mph加速3.9秒，极速307km/h。去年的广州车展凯迪拉克CTS-V也宣布在中国市场上市，在中国的售价高达110万元，不但不能与美国比，连英国都比我们便宜。

[Source:WCF]

2009凯迪拉克CTC-V起价59,995美元

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

凯迪拉克CTS-V已经证明了自己的实力，它从0加速到96km/h只要3.9秒。通用还将他们这款全新的556hp轿车作为高性能商品来销售，今天他们宣布这款车将在11月1日开售，售价为59,995美元。这比功率还要小的XLR-V还便宜40,000美元，我们觉得带着v2.0艺术和科学造型的CTS-V更加的具有吸引力，而且有着第二排座椅和宽大的行李空间更适合日常的使用。考虑到多出的86hp功率，改进的外观和更敏捷的操控，CTS-V使得价值80,900美元的STS-V轿车完全处于尴尬地位。甚至售价83,900美元，拥有500hp，5.0L V10引擎的宝马M5在价格和性能上也比不过CTS-V。

圖集: 2009 cadillac cts v live shots

圖集: 2009 Cadillac CTS-V

圖集: detroit 2008 2009 cadillac cts v

视频：Cadillac CTS-V车型Milford赛道试车

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

又一段Cadillac CTS-V车型的赛道试车视频，看来通用汽车似乎对这一车型推广方式相当的中意。虽然上一次在德国Nurburgring赛道上，CTS-V跑出了7:59.32的成绩，但是公司方面应该是希望他能再为自己多争取些必要的宣传资本。此次的地点换到了通用位于美国康涅狄格州西南部Milford市的试车场。556马力的6.2排量LS9涡轮加压引擎究竟能够为CTS-V在本土跑出多好的成绩呢？大家看过了视频后便会知道！赶快去延伸链接中看看吧！

Gallery: First Ride: 2009 Cadillac CTS-V

[Source: GM]

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视频欣赏：Cadillac CTS-V出击Nurburgring

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

虽然不及GT-R的单圈赛道最快记录，但是对于Cadillac CTS-V在Nurburgring赛道上跑出了7分59秒32的成绩来说，通用方面是非常满意的，也难怪他们全程记录下了CTS-V的优秀表现。通用方面表示，该车没有经过任何改装，绝对的量产版品质。唯一加装的部分便是针对赛车安全的火灾扑灭系统、防翻滚护栏以及6点式的赛车座椅。大家可以在延伸连接中搜索到这段精彩的Cadillac CTS-V赛道视频！

Gallery: 2009 Cadillac CTS-V

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究竟是550还是567呢？Cadillac CTS-V的动力之谜

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

也许真是我们太斤斤计较了吧，连这样的小数字都不肯放过。众所周知，Cadillac CTS-V和Corvette ZR1车型的底特律发布是相当成功的。不仅仅是由于两者出众的设计，同时也考虑到了他们强悍的动力输出表现，无论是前者的550马力还是后者的620马力，均是如此。

而日前在通用汽车的最新申明中，ZR1的马力输出有了3%的提高，也就是说达到了638马力。这一来却把Inside Line的兄弟给点醒了，原来两款车型所用的引擎均为同系，所以不免让人怀疑，是否CTS-V也将自己的实力稍稍隐藏了那么一点点呢？尽管通用的助理总工程师Ron Meegan不断向Inside Line解释，二者虽然为同系引擎，但是由于不同的长度、转子以及增压系统的使用，所以不可能会出现同样的结果。不过还是让人小小期待了下，毕竟17马力的概念顶的上半个Tata Nano了呢。

Gallery: 2009 Cadillac CTS-V