英格兰艺术家伊恩•库克用遥控车与废旧的汽车轮胎完成了他心中的作品。现年25岁的来自英格兰的一个小城镇，他独特的艺术表现形式被雪佛兰看中，被应邀为雪佛兰旗下的"大黄蜂"与名为Beat的概念车作画。据悉，这两幅特殊的作品将在英国国际车展上展出。
[Source: GM]
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用遥控汽车作画，画出心中的Camaro
英格兰艺术家伊恩•库克用遥控车与废旧的汽车轮胎完成了他心中的作品。现年25岁的来自英格兰的一个小城镇，他独特的艺术表现形式被雪佛兰看中，被应邀为雪佛兰旗下的"大黄蜂"与名为Beat的概念车作画。据悉，这两幅特殊的作品将在英国国际车展上展出。
[Source: GM]
Camaro在澳大利亚首次亮相，还有它的家族车型
周一当通用在底特律和洛杉矶（发布）他们的2010雪佛兰Camaro时，远在南半球的澳大利亚也迎来了这款全新的跑车。和它一起亮相的还有它的前几代兄弟。在墨尔本亮相的Camaro车型包括一辆第二代车型，两辆第三代车型，一辆第四代车型和V8 Supercar冠军Garth Tander所拥有的一辆珍贵的1969年Camaro SS。我们给大家带来了来自南半球的现场照片，这些照片和在底特律的现场照片我们一并放在了下面的相册当中，点击后查看，不要错过哦！
Camaro大黄蜂车型详解：内饰和安全
传统、现代设计、对细节的注重三者之间很好的平衡同样体现在Camaro的内饰上。通过在两个深陷进仪表板的方形空间内，放置了一对圆形的指针式仪表器，这是对Camaro传统经典设计的传承；同时使用先进的LED照明技术，使车厢内拥有一个独特和令人动心的光线环境，这又使得2010款Camaro更具现代感和科技感。车内选用织物内饰作为标准配置，但消费者仍可以选择皮制座椅。
在内饰的细节方面，比如大的铬合金操控按钮，亚光的外表面、高级的织物或树脂材质的镶饰共同营造出一个华丽的内部空间，这是对传统Camaro车型内饰设计的突破，并形成了全新Camaro的竞争优势。全新的Camaro对中控台仪表组合系统的选择，成为了其注重细节的另一个佐证，并且让人从中看到了1969款Camaro车型的些许痕迹。在特有的LED背光照明下，仪表盘显示的油温、油压、电池状态、变速箱油温等数据非常容易识别。
大黄蜂车型Camaro详解：外观及设计
量产版的2010款Camaro在设计风格上非常忠实于Camaro概念车，这款21世纪的跑车拥有浓厚的传统风格特征，超长的前车轴和较短的尾厢使Camaro拥有了非常出色的车身比例，同时，挡风玻璃的外形，以及极具肌肉动感的挡泥板设计充满了现代感，使其先进的工程设计能力得到了充分的体现，也赋予了Camaro一种积极进取的姿态。
该车把美国克莱斯勒的"道奇挑战者（Dodge Challenger）"、美国福特汽车的"野马（Mustang）"以及日产汽车的"350Z"作为竞争对手，因此该公司为高性能款SS配备了多种专用装置。首先，SS的车轮改为20英寸，并且前轮制动采用了贝保（Brembo）生产的4活塞型产品。在标配的防侧滑装置以及牵引力控制系统中，还将增设SS专用的运动模式。另外，手动变速箱款还将配备在环形跑道上起动时将车轮空转控制在最小限度的"起跑控制"功能。
2010雪佛兰Camaro—官方细节和照片
让大家久等了，我们不说废话直入主题了。
- 三种车型 - LS, LT, SS
- LS 和 LT 配备 3.6L 直喷 V6引擎 (300 hp/273lb-ft)
- SS 配备六档手动变速器和 6.2L LS3 V8 引擎(422hp/408 lb-ft)
- SS 配备六挡自动变速器和全新6.2L L99 V8引擎(400 hp/395 ft-lb) 并带有Active Fuel Management（主动油耗管理）
- 3.6L DI V6 引擎油耗为 9.0L/100km 高速公路工况• 6.2L V8 引擎搭配自动变速器油耗 10.2L/100km高速公路工况
- LT 和 SS车型可选配RS 外观改装包(包括带有光环的HID 大灯，全新保险杠, 特别的尾灯 和20英寸轮圈)
- 前后独立悬挂
- LS 和 LT 车型使用FE2 悬挂, SS车型使用运动化的FE3 悬挂
- 四轮碟刹ABS 标准配备, SS 车型配备四活塞 Brembo卡钳
- SS 手动挡车型配备可调的 Competitive/Sport模式更有利于操控稳定性和起动控制
- 可选 18-,19- 和20-英寸轮圈
Camaro车型详解：动力，车身架构，底盘，制动
先进的配备可变气门正时技术的高效3.6升直喷V-6发动机，是LS和LT车型的标准配置。通过增强功效，直喷技术进一步提升了发动机的动力输出，同时也提高了燃油经济性并降低了排放。这意味着消耗更少的燃油和产生更少的排放，尤其是在冷启动过程中碳氢化合物的排放降低了25%。
2010款Camaro搭载的3.6升发动机使用的可变气门正时技术使它在每分钟转速范围内，动力性能和燃油经济性达到了最优化，300匹马力（224千瓦）的功率，370牛·米的扭矩输出。与该款发动机向匹配的是六速手动变速箱，同时，消费者也可以选择具有6L50液压自动控制和带有节气门转换控制功能的六速自动变速箱。
高性能版本的Camaro SS车型则搭载了一个更加爱强劲的6.2 升V-8发动机，同时可选六速手动变速箱或六速自动变速箱。手动变速箱与LS3发动机向匹配的车型，能够产生422匹马力（315千瓦）的功率和553牛·米的扭矩。LS3发动机最先应用在2008款克尔维特跑车上，它使用了基于克尔维特Z06 LS7发动机技术从而获取低扭矩和高转速的动力性能。
2010雪佛兰Camaro—来自揭幕现场的报道
通用设计主管Ed Welburn和雪佛兰总经理Ed Peper刚刚邀请媒体近距离亲眼观看了全新2010雪佛兰Camaro coupe。这个揭幕仪式是在一个机械零件商店举行的，通用在这个商店为他们这款概念车的最终发布做了最后的准备。Peper宣布，接下去要做的第一个工作就是在明年的2月16日正式推出这款全新Camaro，虽然目前它的售价还没有正式公布，但是通用表示它的售价将会非常的具有冲击力。
这款全新coupe也将带着全新的外观和多种动力系统的选择来到大家面前。雪佛兰将会推出三个装备档次的Camaro，V6动力的LS和LT，以及V8动力的SS。V6采用直喷技术，最大功率300hp，排量3.6L，而V8最大功率422hp，排量6.2L。这两款引擎都可以搭配手动或者自动变速器，都是6档布置。对于LT和SS车型来说，还可以选择一个额外的RS改装包。
通用设计师对于概念车的设计理念表现出了极大的忠诚度，他们对于量产车的改动主要集中在对于车顶轮廓的修改。个人来说，这款车真的非常的帅气，巨大的车轮，棱角分明的线条，经典的美国肌肉跑车。点击后查看我们从现场带来的照片和精彩的视频吧。
大量图片：更多的雪佛兰Camaro
紧接着昨天非官方发布的2010 Camaro跑车的照片，更多的照片出现在网络上。正如我们报道的，通用计划在引擎方面给顾客的选择有416hp 6.2L V8或者3.6L V6。不过现在，你首先应该想好到底应该选择什么样的颜色。这次发布的52张照片是黄色，红色和银色Camaro在赛道，设计室的英姿，外加一些内部的照片。所有的车看起来都是RS车型，不过还是有几张（SS内饰）的照片。点击上面的照片或者下面的相册看看到目前为止都泄露了哪些照片，我们将在周一下午带给大家大量的高质量照片和视频，因为我们将前往通用的Warren Technical中心参加Camaro的发布。感谢所有提供消息的朋友！ [来源: Camaro5]
[Source: Camaro5]
通用直接开除用手机拍摄Camaro生产线的工人
通用也够牛的了，在通用的Ontario（Oshawa）工厂，年底开始正式生产的通用的 Camaro正在进行试产。一位工作了28年的老兄用他的手机拍下了一组机械手组装的照片，回家后向自己的孩子展示。未料到他的孩子把这些照片放到的网络上，一下子传遍了世界。然后这个工人被开除了。为我们能看到这个消息的这位工人祝福吧，感谢这位勇敢工人的举动，不知道GM会不会网开一面啊？大家说呢。
汽车志Autoblog独家密报：2010 Camaro上线生产！
大家期待已久的Camaro终于量产了，不过很多人已经被通用逼急了，在没有看到他们上生产线以前，大家都觉得这是个不可能的任务，不过没关系，我们给大家带来了Oshawa, Ontario 生产基地产品线上的真实图片，不用说，正在组装的就是2010年的Camaro，这是现在所知道的最近的离量产版Camaro图片，点进来看图集：
精采图库: 2010 Camaro in Production
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