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汽车科技简介：TSA拖车稳定辅助系统

由 Ibiza Wang 於 6 months 之前发布

在台湾比较少有机会看见驾车出门，而车尾则拉着行李拖车或一艘船之类的情景出现，当然这或许是文化背景与国家地理位置的关系，但在许多大陆型国家中，一辆汽车犹如联结车一般拉着小拖车却是相当常见，不过事实上，当一辆车拉着另一辆拖车时，却会增加行驶的危险，而TSA（Trailer Staility Assist，拖车稳定辅助）系统也就因此而生。

主动式头部防护头枕（Active Head Restraint），是一种针对车辆遭受后方撞击时，头部快速往后仰时最常发生的头颈部伤害所设计的一种防护缓冲装置。根据美国公路安全保险协会（Insurance Institute of Highway Safety：IIHS）1999年的统计，在车辆遭受到撞击时约有26％的伤者有颈部扭伤的情形，因而花费的保险理赔几乎占所有身体伤害理赔金额的66％，每年支付的理赔金额高逹70亿美元以上。

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汽车科技简介：ASL排文件杆锁定装置

由 Ibiza Wang 於 8 months 之前发布

相信大家多多少少都听过或看过汽车暴冲的新闻，在这我们不是要谈论是人为因素还是车厂的问题而导致车辆暴冲，我们是要介绍防止车辆暴冲的装置ASL（Automatic Shift Lock）排文件杆锁定装置。

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汽车科技简介：ESP电子稳定系统

由 Ibiza Wang 於 8 months 之前发布

ESP，全名为Electronic Stabilty Program，中文翻成电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早是由德国Bosch发明的。ESP是一个电子系统结合煞车系统，以防止车辆在遭遇突发状况时发生打滑失控情形的电子系统。通常ESP都是和ABS/EBD/BAS/ASR等电子辅助系统相互整合在一起，但由于各家汽车制造商的策略不同，电子稳定系统的名称也不尽相同，例如：Alfa Romeo、Infiniti称为VDC，BMW、Jugear和Land Rover称为DSC，Mercedes-Benz、Chrysler、Citroën、Dodge、Opel和Peugeot称为ESP，Acura称为VSA，Ferrari称为CST。

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汽车科技简介：BAS刹车辅助系统

由 Ibiza Wang 於 8 months 之前发布

BAS，Brake Assist System的缩写，中文的意思为刹车辅助系统。传统的煞车系统设计是将驾驶者踩踏刹车踏板时的力道大小放大后做为煞车时的力道大小。这种设计对瘦小的女生或是腿部力量不够的人又或是你的腿部突然痉挛使不出劲时，将出现刹车力道不足的冏境而发生危险的情况。

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汽车科技简介：EBD电子制动力分配系统

由 Ibiza Wang 於 8 months 之前发布

EBD，全名为Electronic Brake-Force Distribution，中文翻译为电子剎车力分配系统/电子制动力分配系统(EBD) 。它可说是ABS的辅助系统，可以提升ABS的功效，因此现今有许多车辆都将ABS和EBD结合在一起。车辆在刹车时卡钳会作动将车辆停下，但由于路面状况各有差异轮胎与地面的接触与摩擦力也不同，加上减速时车辆重心的转移，此时在没有配备EBD系统的车辆上较容易出现打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，EBD就此应运而生。

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汽车科技简介：ABS防抱死刹车系统

由 Ibiza Wang 於 8 months 之前发布

相信大家都听过ABS，它的全名为Antilock Brake System，中文翻译成防抱死刹车系统。现今大多数的汽车都己将此系统列为标准配备。到底什么是ABS-防抱死刹车系统呢？这样说好了，当一辆没有配备ABS的车辆在高速行驶时遇到前方有突发状况时，驾驶者全力踩下刹车踏板使煞车发挥最大的煞力力道，让煞车卡钳牢牢的将碟盘完全夹住不动，此时如果也超过轮胎的抓地力限度，那么轮胎将会由往前转动变成往前滑动，这时车辆将会依惯性的方向一直往前进，就算驾驶试图转动方向盘改变车辆的前进方向依然不会有任何作用，也无法进行闪躲的动作。

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