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Posts with tag CorvetteZr1

Corvette ZR1 烧胎独家视频,这就是实力

Corvette ZR1直线加速度方面的统治性表现在,可以以仅仅3.4秒的时间从0加速至60英里/小时,并可以在7秒的时间内从静止提速至100英里/小时。ZR1选配了碳-陶瓷维刹车转子,这些原来只有在高级的赛车上才能找到的,采用碳纤维加强的化合物。其优点在于轻巧,耐磨损、耐热侵蚀。实际上,在正常驾驶情况下,转子基本上一生都不会受到侵蚀或者是需要更换。ZR1上的前轮交叉通孔刹车转子ZR1拥有直径15.5 英寸 (394毫米)的刹车碟,而后轮则为15英寸(380 毫米)--这已经是量产车之中最大的一套碳素-陶瓷刹车碟了,用这个车进行烧胎那是绝对的精彩,我们有视频,点进来看个究竟:

Gallery: Covette ZR1 burnouts

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Corvette ZR1欧洲售价20W美元,两倍于美国



如果你是位美国人,那么你是幸运的;如果你是位爱车的美国人,那么你将倍感幸福,因为当你看到那些欧洲人必须花上21万4千美元的价格来购买这款Corvette ZR1车型时,你可能恨不得立马摇身一变成为走私犯,将自己10W美元的爱车一举贩到欧洲去。一位来自荷兰的汽车经销商为我们算了这样一笔账,他们所进口的ZR1平均售价将达到13万6千欧元,约合21万4千美金。这笔开销包括了船运、燃油附加费、高级驾驶课程费、保险等诸多税费。且到今年年底为止,仅有70辆的ZR1将会登陆欧洲,所以预计那些花钱想当冤大头的人估计还会不少...

PS:真不知道要是卖到我们国内,那得要叫多少钱啊...
[Source: AutoWeek]

抢先视频:首辆Corvette ZR1车型成功交付



第一辆的Corvette ZR1车型日前已经成功的驶下通用位于美国肯塔基州Bowling Green的组装车间,这也标志着这辆638马力的怪兽正式进入送递环节,可以交付使用。这款#1号车型的主人便是Chevy汽车的美国经销商兼Corvette狂热者Dave Ressler,他在今年年初的Barrett Jackson拍卖会上以百万美元的价格赢取了首辆ZR1车型,这一售价比起实车$103,300美元的零售价来说要高出整整10倍。大家可以在延伸链接中的视频文件里欣赏到首款ZR1下线的精彩场面!赶快去瞧瞧吧!

[来源:Corvette Blogger]
[Source: Corvette Blogger]

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视频:Corvette ZR1米尔福德试车场试驾



在延伸连接中提供了本次美国米尔福德试车场的Corvette ZR1新车试驾视频,视频采用了车内第一人称的镜头拍摄,使人们可以清楚的看清这款曾在Nurburgring赛道创下7:26.4新记录的638马力怪兽是如何被驾驭的。感兴趣的朋友赶快去看看吧!

感谢Mark所提供的精彩线索!

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视频:ZR-1打败GT-R成为Nurburgring赛道王者



忘记GT-R在Nurburgring所创造的辉煌吧,因为她的光芒现在已经被ZR-1完全盖过,后者7分26.4秒的最佳圈速时间彻底打败了GT-R曾经创下的7:29:03。这台638马力的怪兽用自己的实力证明,比起东瀛战车来,还是美国跑车要更胜一筹。不服气?不用着急,ZR-1时刻静待大家的挑战,或许您应该先看看延伸连接中的视频后再决定要不要发战书。

[Source: Garage419]

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视频:Corvette ZR1生产流程全线跟拍



想知道Corvette ZR1到底是怎么生产出来的吗?那就来我们Autoblog看吧!我们刚刚为大家挖到的一段精彩的视频文件,全程详细的记录了一辆Corvette ZR1车型是如何打造,如何下线的。包括车体架构打造、定型、配件加装,再到最后的上漆、调试等,相信在欣赏完延伸链接中的这段视频之后,大家一定会对这款售价$103,000美元,拥有LS9 6.2升V8机械增压汽油发动机,最大马力输出约650马力,百公里加速3.4秒,最高时速328公里每小时的2009 Chevy Corvette ZR1车型有更深层的了解。
[Source: GM]

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谍照:Nurburgring版Corvette ZR1



在Corvette ZR1的总工程师Tadge Juechter喊出了誓夺第一的雄壮口号后,我们终于Nurburgring赛道上迎来了第一辆的Corvette ZR1跑车。鉴于目前的赛道最快圈速记录是由Nissan GT-R所缔造的7分29秒,所以ZR1只需要跑出个7分2X秒(X<9)来便可全身而退了。此前有报道说ZR1已经获得了7分25秒的成绩,但是目前没有任何证据支持这一数据,所以只能等待Corvette方面的官方发布了。希望Tadge Juechter能够如愿,多好的一辆车啊...

[来源:KGP Photography]

Corvette ZR1全球范围内年产2,000辆



Corvette ZR1的首席工程师Tadge Juechter在日前所参与的一个在线问答节目中披露,Corvette ZR1车型的全球范围内年产量将会被限定在2,000辆左右。在Juechter的眼中,ZR1车型在燃油经济性上略逊于Z06车型,但是作为一款以速度为追求的超级跑车来说这一点也是可以理解的。当他被问道ZR1是否有可能实现四驱系统升级时,Juechter表示,ZR1的轻量化考量比起四轮全驱系统来说要重要的多,是设计师和工程师的首要考虑因素,这样的回答在一定程度上等于宣判了四驱版ZR1的死刑。至于价格方面的问题,Tadge Juechter所能给出的回答只是:"公司方面强烈的建议经销商能够遵循厂家指导价进行销售。"
[Source: InsideLine]

究竟是550还是567呢?Cadillac CTS-V的动力之谜



也许真是我们太斤斤计较了吧,连这样的小数字都不肯放过。众所周知,Cadillac CTS-VCorvette ZR1车型的底特律发布是相当成功的。不仅仅是由于两者出众的设计,同时也考虑到了他们强悍的动力输出表现,无论是前者的550马力还是后者的620马力,均是如此。

而日前在通用汽车的最新申明中,ZR1的马力输出有了3%的提高,也就是说达到了638马力。这一来却把Inside Line的兄弟给点醒了,原来两款车型所用的引擎均为同系,所以不免让人怀疑,是否CTS-V也将自己的实力稍稍隐藏了那么一点点呢?尽管通用的助理总工程师Ron Meegan不断向Inside Line解释,二者虽然为同系引擎,但是由于不同的长度、转子以及增压系统的使用,所以不可能会出现同样的结果。不过还是让人小小期待了下,毕竟17马力的概念顶的上半个Tata Nano了呢。

[Source: Inside Line]

正式官方发布:Corvette ZR1 拥有638hp和604lb-ft



当今年底特律车展前夕雪佛兰官方发布全新Corvette ZR1时,他们还没有确定这台全新机械增压LS9引擎的参数。在那时,所有的工程师会告诉我们这台机械增压6.2L V8引擎至少能够输出620hp的功率,升功率100hp/L。从我们首次看见LS9到现在已经过去了3个月了,现在具体的数据终于出炉了。

根据通用的消息,LS9已经通过SAE的认证,可以输出638hp(476KW)的功率和604lb-ft(819NM)的扭矩。官方的EPA燃油经济性测试还没有完成,不过对于那些想要购买ZR1的人也应该不会在乎这个。然而,通用希望LS9成为一台在世界上具有最高经济性的600+hp引擎。一个专门的技术小组将会在通用位于Wixom.Mich的Performance Build Center着手测试LS9。

[来源: General Motors]

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