欧版NISSAN GT-R R35消息曝光

随着全新的09款CBAR35在日本开卖,NISSAN也公布了欧版R35的相关数据。
09款的欧版R35在功率上,将会从原本的480马力提升至485马力;扭矩则维持不变,依旧为588Nm。除了动力上的细微变化外,09 R35的悬挂也有新的调校。同时,还会标配Dunlop SP Sport 600 DSST轮胎。
Gallery: In the Autoblog Garage: 2009 Nissan GT-R

随着全新的09款CBAR35在日本开卖,NISSAN也公布了欧版R35的相关数据。
09款的欧版R35在功率上,将会从原本的480马力提升至485马力;扭矩则维持不变,依旧为588Nm。除了动力上的细微变化外,09 R35的悬挂也有新的调校。同时,还会标配Dunlop SP Sport 600 DSST轮胎。
Gallery: In the Autoblog Garage: 2009 Nissan GT-R

2010款的FORD MUSTANG终于在美国人的期待中于上月的LA车展正式发布。日前,这款美国人心目中的DREAMCAR又正式公布了售价。从目前的情况来看,这款车有着很好的性价比。因为,它比自己的竞争对手Dodge Challenger、CHEVY CAMARO都要便宜。
Gallery: 2010 Ford Mustang - LIVE

FERRARI已经推出了自己独有的ONE TO ONE个性化定制项目,同为姐妹品牌的MASERATI自然也不能缺少。在今天开幕的Bologna车展上,MASERATI就带来了自家的客户定制项目服务--针对GranTurismo S的MC Sport Line。
GranTurismo S 的车主将最早于明年初,就可以开始订制MC Sport Line套件了。该套件包括:碳纤维材质的头唇、车尾扰流板、侧裙、反光镜座、车门把手以及20寸轮圈。无一例外,以上的配件都是采用碳纤维材质打造,绝对的轻量化;而作为对跑车的装饰,也十分漂亮。
Gallery: Maserati GranTurismo S MC Sport Line
[Source: Maserati]

如果要评选这个地球上最奢侈的地方是哪,我给出的答案绝对是中东!因为在这里,一切皆有可能!这不,全球一共只生产了400辆,卖出了399辆,原价62.8万美圆的,一辆特殊的FERRARI ENZO在这里出现了。
为什么特殊?要说ENZO在中东也就是很平常的车,可是把一辆即便现在用钱也不定能买到的ENZO拿来当TAXI就不太平常了。即便是喜欢恶搞的美国人,大概也不会这么干吧?也许,只有在中东这样神奇的土地上能发生这样的事。但我现在最想知道的是,它是怎么计费的。如果便宜的话,大家去阿曼首都马斯喀特的话,可以去体验一下,顺便帮确认一下,这确实是真的!
Gallery: Ferrari Enzo Taxi

早前,关于到底是CBAR35在RING跑得快,还是997 GT2快的话题,曾一度引发PORSCHE与NISSAN之间的口水战。但是,口水毕竟就是口水,这种事最好的办法就是用事实攻倒对手。NISSAN也确实计划这么做。
虽然,面前横着Corvette ZR1 和 Dodge Viper ACR两个7分24秒的大山,但之前在RING做出过7分29秒最佳圈速的CBAR35还是充满了信心。因为,它明显还有提升空间。
NISSAN将计划用稍微升级后的2010款CBAR35重新挑战RING,这些升级将包括更大的马力、全新的Dunlop轮胎及新的悬挂调校。其实在我个人看来,如果成功的解决掉变速器的问题,CBAR35刷新自己在RING做出的最佳圈速绝对不成问题。

日产才正式放出370Z的造型没多久,但其日本工厂的内手册中,就流传出了NISMO S-Tune Z34升级套件的相关资料。这也从某个侧面反映了日产对于370Z的信心。
这第一个升级套件是NISMO针对370Z的空力升级套件。这套套件就是一套整车大包围,它能为370Z提供更好的整车下压力,让370Z的稳定性和操控性得到提升。另外,车内还有一套NISMO的专属地毯,包括在这个套件之内。
看了外观,当然要说性能了。S-TUNE还包括一个性能升级套件,它更有NISMO专属的风格。全新的不锈刚尾鼓、19英寸5辐的NISMO LMZ5轮圈、S-Tune运动悬挂、经过升级的制动系统,这些都包含在这套性能套件之中。
图集中有相关的详细图片,还有具体的价格。
Gallery: Nissan 370Z NISMO S-Tune Brochure

再次回到Nürburgring,在Jan Magnussen的驾驶下,ZR-1打破了自己在RING曾经跑出的最快7:26秒的圈速成绩,以7:22.4秒的时间,完成了12.93英里的单圈,4秒的成绩提升实在是很难得!不过,即便是如此,Dodge Viper ACR 依旧以0.3秒的优势,保持着RING的量产车速度记录,这不能不说是遗憾。不过,机会还有,相信下次再冲击的话,ZR-1可能又会有新的提升。
最后,再看下ZR-1主要对手们在RING的表现:Porsche GT2 - 7:32, Nissan GT-R - 7:29, Dodge Viper ACR - 7:22.1。
Gallery: Covette ZR1 burnouts
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