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通过Daimler的复兴Tata将涉足超豪华轿车市场

越好的东西当然越少。如果你要用一大笔资金来购买一款豪华轿车,那么你肯定将在宾利Arnage或者劳斯莱斯Phantom之间选择(梅塞德斯努力想让迈巴赫成为顶尖车型,但是他们从没用真正设法建立这样的地位,除了在波斯湾和hip-hop视频里。)现在捷豹的新主人Tata想凭借他们手中具有历史的品牌Daimler来建立起这样的威望。

大家不要把这个Daimler和梅塞德斯的母公司混淆,这个Daimler是Gottlieb Daimler运作下的英国分支,不过他们的确有相同的根基。在1896年和1960年之间,Daimler制造了一系列的高级豪华轿车。在被捷豹收购以后,这个品牌成为了捷豹XJ轿车的最高档型号。当Tata收购捷豹时,他们同时得到了对Daimler这个名字的使用权(在许可权内德国公司也共享这样的使用权)。

Tata目前正在考虑复兴Daimler品牌,将其发展为全新的豪华车系列,但是他们还需要做很多的工作来将此Daimler和梅塞德斯母公司的名字区别开来,要和名扬全球的劳斯莱斯和宾利竞争不是一件容易的事。

Gallery: Daimler Super 8


[Source: Auto Motor & Sport (Sweden) via The Truth About Cars]

打包交易:Tata用20亿美元购买了5个英国品牌

现在大多数的汽车媒体都在报道Tata用23亿美元从福特汽车那里购买了捷豹和路虎品牌的新闻,其实这个印度制造商是打包购买了一整包经典英国汽车品牌。除了捷豹和路虎外,Tata还得到了Rover,(Daimler)和Lanchester的品牌使用权。

Rover品牌之前是属于宝马的,宝马在14年前购买了这个品牌。虽然上海汽车集团SAIC得到了制造Rover汽车的权利,但是宝马并没有给上汽使用Rover品牌的权利(所以上汽将车名命名为荣威而不是罗孚),而是将这个品牌卖给了福特,福特为了不让这个品牌和Land Rover混淆而购买了这个品牌。Daimler品牌是被捷豹用来命名一系列更加豪华的XJ轿车的,这个品牌的使用权是很久以前和梅塞德斯母公司达成的协议。

Lanchester品牌同样是和捷豹有关,1895这个品牌的首辆车诞生,但是在1956年以后就消声灭迹了。虽然这三个品牌几乎没什么用,但是福特还是将它们和捷豹,路虎一起打包卖给了Tata。Tata现在有权选择是否使用它们,但是我们觉得Tata还不会马上使用这些品牌,他们的肩上还扛着23亿美元的经济重担。当然如果Tata通过将这些品牌授权给第三方而获取利益,我们也不会觉得吃惊的。

Gallery: Daimler Super 8


[Source: Automotive News Europe – subscription required]

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