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道奇Demon将使用奇瑞平台?



刚刚收获AutoWeek的报道,道奇Demon概念车的量产版将可能采用中国奇瑞汽车所提供的前驱系统车底盘。对于这一报道,克莱斯勒汽车的总裁Tom LaSorda表示,这完全是出于降低车辆尾气排放标准以应对目前规定的决策。但在我们看来,克莱斯勒意图以此来降低该车的生产成本,以面对来自MX-5的挑战才是真正的原因,因为日前所流行的燃油直喷技术完全可以满足前者所提到的尾排需求。当然,毫无疑问,克莱斯勒肯定会对奇瑞汽车所提供的前驱底盘做出一定的调整,只是这样的选择真的是正确的吗?

在延伸连接中有提供道奇Demon的精彩图片!

[来源:AutoWeek]

道奇Dodge Demon在阳光下闪闪发光,要量产?



克莱斯勒在过去的18个月内经历了很多事,公司的重组,CEO的更换。现在,克莱斯勒独立了,将要找回自己昔日美国制造商的风格。Pentistar已经取消了丑陋的,毫无美国味的Imperial汽车计划(实际上,我们不知道Imperial来自哪个星球),其实克莱斯勒有一款完全美国化的概念车,它能够帮助公司重新提升形象。它就是道奇Demon,结合了凶悍的Viper风格以及MX-5的车身比例,设计售价15,00美元。

现在除了首席设计师Trevor Creed支持这个项目外,还没有别有影响力的支持者,Trevor Creed将会极力地为这辆车争取。Creed告诉Automotive,随着Cerberus掌控公司,现在的环境和时机正适合这款车的到来,现在独立的集团将会在克莱斯勒的内部和外部结交很多伙伴,这些都可以帮助Demon成为现实。当我们驾驶Demon时,我们被这辆小巧金色的roadster所折服。它是一辆小巧,经济,充满乐趣的汽车,它看起来有点像豪华昂贵的跑车。我们支持你Trevor,制造它吧!

[Source: Wards Auto]

Autoblog抢先图集:阳光照耀下的Dodge Demon Concept



我们得到了近距离接触Dodge Demon Concept概念车的机会,这款车,Dodge Demon 概念车比MX-5更短一点,但是在宽度上更加宽敞,更高大同时车身更加厚重沉稳,这款车更有可能量产,采用了DCX的现有引擎,2.4L 四缸 World Engine,拥有172 马力和 165 ft-lbs 扭力,同时采用6速手动变速器,同时还有其它的引擎供选择,包括1.8L和2.0L,在最初的FCX级别上将配置Caliber SRT-4引擎!

通过我们的最新图集,你会发现,这已经是个量产车型的完美版本了,没有理由不量产!如果硬要我们选择Chrysler 六款概念车中的一款时,我们肯定选Dodge Demon Concept,不过不幸的是这款车的量产时间表遥遥无期,因为除了外观完美外,这款车的仪表盘还不能工作,还只是个样车。

Gallery: Dodge Demon sunset shoot

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Autoblog@2007日内瓦车展:魔鬼出山,Dodge Demon!



我们终于迎来了道奇的魔鬼概念车,其采用了DCX的现有引擎,2.4L 四缸 World Engine,拥有172 马力和 165 ft-lbs 扭力,同时采用6速手动变速器,同时还有其它的引擎供选择,包括1.8L和2.0L,在最初的FCX级别上将配置Caliber SRT-4引擎,点进来看更多现场图片:

继续阅读 Autoblog@2007日内瓦车展:魔鬼出山,Dodge Demon!


视频:Dodge Demon 概念车现身


我们翘首企盼的到来,这绝对是日内瓦车展的明星,Dodge Demon 概念车比MX-5更短一点,但是在宽度上更加宽敞,更高大同时车身更加厚重沉稳,这款车更有可能量产,采用了DCX的现有引擎,2.4L 四缸 World Engine,拥有172 马力和 165 ft-lbs 扭力,同时采用6速手动变速器,同时还有其它的引擎供选择,包括1.8L和2.0L,在最初的FCX级别上将配置Caliber SRT-4引擎,你可以点看视频,要记得到这里来看图集:

[Source: DaimlerChrysler]

继续阅读 视频:Dodge Demon 概念车现身



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