發表在Tag ElectricRuf911 的文章

报告：保时捷研发部门表示电动911是可能的，但还需更多的研发

由 Bin Chen 於 4 months 之前发布

在接受德国汽车杂志Motor Zeitung的采访时，保时捷的研发主管Wolfgang Durheimer讨论了911跑车电动化的可能性。今年三月的日内瓦车展上，传奇的保时捷改装商Ruf已经率先展示了名为（eRuf Greenster）的电池驱动911原型车。eRuf Greenster已经取得了重要的突破，Wolfgang Durheimer也对这个小公司所取得的成就而表示赞赏。 Durheimer并不排除保时捷在未来推出电动车型的可能性，但是他觉得目前这项技术对于保时捷来说还不够成熟。问题是电池的尺寸和重量，即使抛去了传统的引擎，eRuf Greenster的重量相比正常的911来说还是多出了500磅，行李空间并没有增加。不过随着电池技术的发展，我们总有一天能够看到911电动版车型。

圖集: Geneva 2009: Ruf Greenster

圖集: Electric Ruf 911

[Source: Motor Zeitung]
Photos Copyright ©2009 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.

Road and Track 测试电力版E-Ruf 911

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

电力版E-Ruf 911的0-100km/h加速成绩仅需7秒，极速达224km/h，动力来自一个磷酸锂离子电池组，可以产生317伏的电压和480安培的电流，它由96个电池组成。完全充满电池需要长达10小时的时间，制动能量回收系统也包括在这个组件中，使得它的行驶里程可以达到180英里，而这辆车的后排座已经被电池占据，包括行李箱，这款车现在Road and Track进行了第一次试驾，你如果感兴趣可以点过去看。

[Source: Road & Track]

Electric Ruf 911

超跑新秀：RUF的电动保时捷揭开面纱

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

有关RUF正在开发电动保时捷的传言是真的，预计实际车型将会基于保时捷911，而不是之前报道的Cayman。动力由可以输出大约200hp功率的三相电动机提供，扭矩可以达到出色的480lb.ft，eRUF车型A据称可以在7秒内达到96km/h的车速，最高时速256km/h。动力来自一个磷酸锂离子电池组，可以产生317伏的电压和480安培的电流，它由96个电池组成。完全充满电池需要长达10小时的时间，制动能量回收系统也包括在这个组件中，使得它的行驶里程可以达到180英里。

从外面看，你永远不会知道这款车和普通的997有什么区别，期望它不会发出那水平对置六缸引擎能发出的啸叫声。这只是一辆概念车，它的规格还会改变。但是我们能确定这不会是最后一款将上市的电力驱动的跑车。