7月12日，FIA公布了将于2009年开赛的F2赛事的进一步细节信息。在这份声明中，FIA就F2赛车的供货商公开招标，得标厂商将享有从2009年到2010年的F2独家供货商资格。此项招标的截至日期是今年8月29日，FIA将在9月8日公布中标者。
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FIA积极运作F2赛事 明年将在欧洲设10站
7月12日，FIA公布了将于2009年开赛的F2赛事的进一步细节信息。在这份声明中，FIA就F2赛车的供货商公开招标，得标厂商将享有从2009年到2010年的F2独家供货商资格。此项招标的截至日期是今年8月29日，FIA将在9月8日公布中标者。
Bridgestone将修改光头胎配方来配合暖胎器
Bridgestone方面日前表示，由于FIA决定明年让F1车队可以继续使用暖胎器，他们因此对光头胎的配方进行了调整。
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FIA又出怪招！F1空力套件的研发将受到限制
自明年赛季起，各F1车队参赛车辆上的主要空力套件都必须缩减25％的面积，当然这是FIA为了有效降低F1赛车的速度，而在F1车身规则上动的手脚。不过尽管FIA是从技术层面来看待这缩减25％后的空力套件面积，但对各车队老板而言，除了要面对这缩减了25％的空力套件所带来的难题，更得正视车身上少掉那25％的涂装面积可能带来的影响。尤其是在当前景气低迷，赞助商与赞助资金难以募集的情况下，私人车队的营运或许会更加困难，这让已然参加过700场F1赛事的Williams车队特别担心。
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FIA主席Max Mosley丑闻案曾有人事先警告
虽然Max Mosley私生活丑闻被曝一事已成过往云烟，但其幕后的大小细节，大众几乎一无所知。直至日前，英国媒体刊载的一篇报导，真可谓让人大开眼界。
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FIA未来将积极对F1经营管理做全面研习
FIA将对F1运动未来如何管理进行全面研习。日前在巴黎召开的FIA汽车运动理事会（World Motor Sport Council）中，FIA表明将与F1车队一起讨论如何改变F1未来的方向，FIA此举意在提高自己对F1的掌控权。
FIA将于2009年举办F2赛事来与GP2抗衡
日前在巴黎召开的FIA世界理事会（FIA World Council meeting）上，FIA宣布了一项惊人决定，那就是将于2009年重启F2赛事，将其作为年轻车手进入F1最经济的踏脚石的，而FIA也将对F2赛事的筹办进行公开招标。
Max Mosley同意与F1车手讨论超级驾照问题
在媒体首先报导车手不满超级驾照涨价，计划在英国站找FIA谈判后不久，如今关于这起事件又有了新的进展。根据来自英国媒体的指称，FIA主席Max Mosley已经致函GPDA的三位主任（Fernando Alonso、Mark Webber和Pedro de la Rosa），表示乐意坐下来就此事展开讨论。
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四大天王在F1法国站一起出席赛前记者会
按照常规，每一场F1赛事期间FIA会安排四次官方的记者会，全球记者们有机会向FIA挑选的或者是比赛前三名的车手或是车队高层提出问题。前两次记者会分别是在周四和周五下午，后两次则分别在周六排位赛后和周日决赛颁奖后。
F1车手不满FIA大幅提高超级驾照费用，准备罢工
F1车手由于不满FIA大幅提高超级驾照费用，计划在今年的英国站前找马克思-莫斯利谈判，若不能达成积极的结果，将会考虑集体罢工。2008年之前，一位F1车手持有超级驾照只需支付1500欧元。如果参赛，则需按照上个赛季的积分，加付积分数x每分250欧元的附加费用。即假如某位车手2006赛季的积分为20分，那么他要参加2007赛季的F1世锦赛，总共需要向FIA支付(1500＋250x20=)6500欧元。 但是2008年1月份的世界汽车运动理事会修改了这项持续多年的"老规矩"！将原来1500欧元的基础费用提高到10000欧元，按分支付的部分更是由原来的250欧元增加到2000欧元。这意味着上赛季的世界冠军莱科宁，为今年的超级驾照支付了23万欧元之多。
难道我们就将看到没有车手的F1赛事了么？
[Source: F1Fanatic]
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