John Hennessey是大家所熟知的改装专家，他们的车型都拥有独特的外观和强大的性能。最近，Hennessey开设了一个改装学校来帮助那些想学到Hennessey改装技术的人们，并且致力于帮助更多的改装商出现在SEMA车展。 这个历时14周的教学项目将教授学生们有关于引擎制造，涡轮/机械增压和测试的知识，对于下周的SEMA车展，Hennessey让他们的学生参与了一辆黑色亚光Genesisi Coupe的创作，这款车从外观上看像是包裹了碳纤维的材料。 然而这款车真正的亮点却是位于它引擎盖下的引擎。Hennessey和他的团队将Genesis原装的引擎提升到了500hp和465lb-ft，秘诀就在一个66mm的涡轮，带有高流量喷油嘴的燃油系统和其他一些升级。据称这款车从0加速到96.6km/h只要3.9秒。更多的消息我们将在下周的SEMA车展为大家带来。

当Genesis Coupe发布的时候，现代就承诺说会推出这款车型的多种改装版，现在正如大家期待的那样， 2.0T R-Spec现身而出，这款车是针对赛车爱好者，狂热的驾驶者，街头飙车队等对汽车有特殊性能和操控需求的人而打造的，这款车去除了一些市售车的配置，比如巡航控制系统、蓝牙、行车电脑和方向盘上的音响控制按钮等，降低成本和重量，增加运动性能，同时配置了19英寸合金轮辋、Brembo制动系统、托森限滑差速器等运动化组件，动力上提供了210马力的2.0升涡轮增压四汽缸发动机配备六速手动变速箱，点进来看图集：

现代全新的Genesisi轿车又让我们留下了深刻的印象，最近他们在国家高速公路交通安全协会领导的国家碰撞测试中获得了5星的成绩。这辆韩国车载着两个假人以35mph的时速撞向障碍墙。碰撞结果显示前排两位乘客的受伤几率都小于10%，这也使得它获得了5星的成绩。前部和后排座椅侧面碰撞测试也同样揭示了很低的受伤概率，同样获得了5星成绩。在NHTSA的翻滚测试中，Genesis展现了小于10%的翻车几率，再次让自己列入最佳安全性的行列。现代首款豪华轿车所获得的让人钦佩的碰撞成绩一定能够让它在豪华轿车市场充满竞争力，尤其考虑到这样豪华和安全的轿车售价只有33,000美元。

[Source: Hyundai, Safercar.gov]

现代旗下的豪华车型Genesis一向被韩国人所寄予厚望，此次他们针对新车发布所砸下的8000W美元宣传经费无疑可以列入现代汽车的预算之最。包括围绕美国地区15个城市的百辆Genesis大游行，以及全球范围铺天盖地的广告攻势，将会使人们从各个不同的角度来认识这款韩系高端车型。但是同如此奢华的排场相比，年销售3W辆的目标显然有点谦虚，不知是因为韩国人没底还是其他什么原因。暂且不考虑那么多，还是先到延伸连接中查收下Genesis的最新宣传片吧！

PS：Autoblog@2008底特律车展：2009 Hyundai Genesis现身报道中提供有Genesis车型的详细介绍，大家可以再延伸连接中一同回顾下！

[来源：Auto News (subs req'd)]

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现代汽车公司将于6月开始向美国出口这款高端轿车。 Genesis轿车配备有6速自动变速器，引擎排量有3.3升、3.8升和4.6升三种选择，在韩国的售价在4,050万韩圆和5,280万韩圆之间。该公司希望这款车型08年在韩国的销量达到35,000辆，海外销量达到20,000辆，并计划于09年出口45,000辆。

车身尺寸为长5005×宽1863×高1490mm，轴距为2935mm。车身主要部分使用高张力钢板，在减轻重量的同时提高了扭曲刚性。标准配备防侧滑装置，采用八个气囊及主动安全头枕。V8发动机配套使用德国ZF公司生产的6速自动变速箱，V6发动机配套使用爱信AW生产的6速自动变速箱。V8发动机的最大输出功率为274kW（368hp）/6500rpm，最大扭矩为439N·m/3500rpm。V8款从停止状态加速至96km/h的加速时间在6秒以下。

V6发动机在吸、排气两侧均配备连续可变阀门正时机构，采用可提高发动机低转速时及高转速时的吸气效率的可变吸气系统。该车的悬挂方面，前后均采用5连杆式。配备可变减震器"ASD（Amplitude Selective Damper）"。

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在过去的两周，我们已经看见了很多有关即将发布的现代Genesis的照片，这些照片显然已经让我们没有了想象的空间。Genesis量产版将会在即将到来的现代40周年纪念晚会上提前发布，在那两周之后，Genesis将会在1月的底特律车展正式亮相。

这些最新的照片是我们所见过的最清楚的Genesis照片了，包括一些内饰照片，它向我们展示了一个布置精美的内部空间，特别是换挡杆后面安装了一个和iDrive类似的操控装置。这款车的外表有很多5-系的元素，特别是行李箱盖和C柱后面部分，同时我们也可以清楚的发现它的前脸，引擎盖和车顶有着丰田皇冠的DNA。

现代的这个大作正在失去它的光环，但是我们还是很期待当Genesis在1月的底特律车展亮相时会受到什么样的反响，我们很想知道亲眼看见它会有什么样的感觉。

[来源: World Car Fans]

当你遇见雷克萨斯LS460和宝马5系时（加上丰田皇冠），你会知道什么？你将知道现代Genesisi轿车的样子。它的前脸就像是直接从最贵的雷克萨斯轿车上撕下来的一样，大灯，格栅，装饰条，几乎一模一样。只有下部的饰带和LS460有点区别。向后看，现代好像又使用了雷克萨斯的C柱，但更明显的是，这个韩国制造商拷贝了宝马5系的车尾。

这辆车和之前提到的雷克萨斯，宝马最大的不同也许就是现代不会把这款4门款后轮驱动车的价格标为60,000美元。虽然我们对这些使用杂交风格的汽车不太感兴趣，但是不得不说这款Genesis看起来真的很不错，而且据说这款后轮驱动的V8轿车售价只在30,000美元的档次上。感谢Jose提供消息！

[来源: bobaedream]