[撰文：Bin Chen]
现代Hyundai Genesis Coupe正在成为热门的轿跑车，Hyundai Genesis Coupe拥有三款动力配置，分别是：215bhp马力的2.0L直四涡轮增压引擎、300bhp马力的3.8L V6自然吸气引擎、380bhp马力的4.6L TAU V8自然吸气引擎；传动系统提供六前速手动或六前速手自波箱，FR（前置引擎、后轮驱动）驱动布局；4.6L旗舰型号的0-100km/h加速少于6秒。不但因为其拥有不俗的性能表现，还因为其有很强的改装性，独有的后驱优势使得这部车更受亲睐，那么它能改装成什么样的呢？不但可以看到上图的亚光质感的金属外观，还有许多更富有年轻时尚气息的改装图集，点以下欣赏：
[Source: GenMay via Mike Spinelli]

[撰文：Michael]

韩国企业在世界上的影响力，早已随着Samsung、LG、Kia、Hyundai等品牌蔓延全球而愈发举足轻重，而在金融爆发以来，过去的大肆开放让南韩的金融与经济状况接连受到重挫，尽管如此，但前述的韩国企业却仍如攻城略地一般在世界的各个角落拓展其占有率，在汽车产业方面，就属Hyundai最为积极！

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我们上周给大家预告的现代Genesis Coupe 超级腕广告已经完成了，这些视频展示了车型的优越性能，奥迪TT、英菲尼迪G37、宝马3系、梅赛德斯奔驰C级等都是现代Genesis Coupe强劲的对手。入门级车型车型装备2.0升涡轮增压发动机，因燃油级别高低而产生不同的动力性能，使用高级燃油时输出223马力的最大功率，而使用普通燃油时仅为210马力，最大扭矩为299牛米/2000rpm。在后轮驱动下，其0-100km/h加速用时8.3秒钟。

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现代首个Genesis轿跑车的韩国广告已经上演，广告展示了这款车超强的性能，其中包括甩尾，烧胎；现代表示期望该车的年销售4万台，其中海外市场为3.5万台。其目标销售人群为中年消费者，这些消费者喜欢的车型在加速及操控性拥有卓越的性能。该车的竞争对手将锁定为三菱日蚀，日产Altima跑车以及福特野马。入门级2.0L 涡轮增压版车型的零售价将为18,800美元（约合人民币128,380元），顶级车型的价格将为23,400美元（约合人民币159,792元）。

[Source: YouTube]

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Genesis双门轿跑车将提供一款2.0升涡轮增压引擎和一款3.8升V6自然吸气引擎。2.0升涡轮增压四缸引擎在6000转/分时可以输出210马力的最大功率，在2000转/分时输出302牛•米的最大扭矩，0－100km/h加速时间为8.3秒。3.8升V6机型在6300转/分时输出306马力最大功率，在4700转/分时获得361牛•米的峰值扭矩，可以在6.3秒完成静止到100km/h的加速。两款引擎都标准匹配6速手动变速箱，2.0T车型可选装带有SHIFTRONIC 功能的5速自动变速箱，3.8 V6可选装ZF的SHIFTRONIC 6速自动变速箱。
　
Genesis轿跑车提供防滑差速器（LSD）和电子稳定系统（ESP）。现代表示可以提供一个选装的赛道用套件，包括Brembo高性能制动系统。舒适性配置有USB/iPod接口、5.6英寸显示屏、方向盘上的音响控制按钮等，Infinity 八扬声器音响系统是选装件。在NHTSA的翻滚测试中，Genesis展现了小于10%的翻车几率，再次让自己列入最佳安全性的行列。

[Source: CAR Middle East]

Hyundai Genesis Coupe已经吸引了很多买家的目光，当然这款后驱车型将是那些改装车爱好者最想要的，性能上的卓越为这款车的改装铺平了道路，同时你也可以对这款车进行涂装设计，这几张Photoshop设计的效果图可以让你的兴致大为提升，当然你可以改装包括轮毂，悬挂，车内装饰，电子等，一切看你本事了。

现代终于为这部寄予厚望的后驱车开启了官方站点，现代为北美版Genesis Coupe提供两款动力配置，2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎：前者最大马力212bhp，极速220km/h；后者最大马力306bhp@6,000rpm，最大扭力356Nm@4,700rpm，极速240km/h。韩国现代汽车（Hyundai Motor Co.）20日表示其Genesis双座跑车2009年在美国的目标销量为30,000辆。

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在刚刚报道了纽约车展上的这款Hyundai Genesis双门车型后，我们迅速发现了一与之配套的自娱自乐小道具。同真车所配备的215bhp马力2.0L直四涡轮增压引擎或者是300bhp马力的3.8L V6自然吸气引擎大大的不同，我们只要一张稍显厚实的硬纸板便可将Genesis双门带回家了。不但可以省去最基本的19,900美元车款，连停车位都不用买了。喜欢的朋友不妨点击延伸连接，将相关的清晰大图片打印下来，然后亲手DIY个便可。有成功的案例话，不妨与我们联系，一定会给个大特写报道的！

[来源：Gencoupe.com]

就在这里，2009现代Genesis Coupe。我们迫不及待地想亲眼看看它了。一方面，在目前的车市上现代为我们这些狂热的车迷奉献上了唯一一款后轮驱动Coupe，搭载涡轮增压的四缸引擎（我们当中不是所有的人都喜欢在后轮驱动四缸敞篷跑车中吹风，比如马自达MX-5，通用的Kappa敞篷和本田S2000）。

另一方面，这也是一辆拥有306hp，3.8L V6引擎的后轮驱动Coupe，足以让有着相同马力的竞争对手降价。不管你选择那款引擎，Genesis都是一辆胜利者之车。

Genesis Coupe还配备了现代HCD概念车上使用的大多数最新潮的设计。车身线条勾画分明有力，既有阳刚粗犷的大线条，又有精细乖巧的局部细节。整车肌肉感十足，非常的饱满。我们尤其喜欢这款车的后半部分，腰线自车门缓缓上升，车尾敦实丰满。 大家想要了解这款车的具体细节吧，我们这里为大家介绍一下。

它共有两款车型，其中一款车配备了涡轮增压2.0L四缸全铝DOHC引擎，使用了连续可变气门正时技术，最大功率212hp，最大扭矩217lb-ft。V6车型配备类似的3.8L V6全铝DOHC引擎，也带有连续可变气门正时技术，最大功率306hp，最大扭矩263lb-ft。这两款车型都使用了前麦弗逊式双连杆悬架和后五连杆悬架。轮圈有18或者19英寸可供选择。

变速器方面，两款车都可以选择6挡手都变速器，四缸车型还可以选择5挡自动变速器，V6车型还可以选择ZF6挡变速器。 这两款车的内饰都背离了现代的传统，配备的一些开关和装置我们之前从没有在韩国汽车上看见过。中控台有点稍稍转向驾驶者，表面采用镀银塑料面板和与之对比的黑色非光滑面板和皮质表面。车内还配备了启动按钮，巨大的速度转速表，多功能的方向盘，支撑完美的座椅。一个信息显示屏虽然小于一般的导航屏但是也要比传统的LCD显示屏大。目

前还不知道是否会配置导航设备。虽然现代目前还没有公布这两款车的售价，但是我们预计现代会大打价格战，将会给车市带来不小的震动。这款车将直接威胁到野马，英菲尼迪G37，三菱Eclipse，马自达RX-8，甚至道奇Challenger和未来的Camaro都会受到影响。虽然没有V8车型，但是3.8L V6车型就足够强大了。我们真的迫不及待的想驾驶它了。

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