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欧洲NCAP撞击成绩更新：双田油电车皆获5星
一笔杀前些日子向大家报告过，要在Euro-NCAP获得5星撞击水平的关键之一，就是必须要将侧边（帘式）气囊列为标准配备。事实上，Euro-NCAP撞击测试之拥有高公信力与高可信度，主要是其测试之严谨与相关规定，都在着重于提升驾驶人、乘客，乃至于行人的被动安全保护；除此之外，这些年欧洲车厂致力研发的电子安全系统也开始被列入评分项目之中，主要仍是在失控状态发生时，有了这些属于主动安全防护的电子系统强行介入，将可让意外发生的撞击可能性降低。
丰田计划更廉价，基于Yaris的混合动力车型，将在2011年面世
根据来源于日本国内报纸的报道，丰田正打算在其清洁车系中推出一款更小，更便宜的混合动力车型。全新的车型将给予Yaris微型车而来，售价将低于目前最便宜的混合动力汽车：本田Insight。这个计划也同丰田之前计划的为每种车型都推出一款混合动力衍生版一致。据称这款车在日本的售价将低至15,650美元，而根据Yomiuri Shimbun的报道，Yaris 混合动力的油耗将达到每百公里2.5L的超级成绩！
遗憾的是，这个成绩是基于日本10-15城市循环测试而得出的，这个测试为新普锐斯标定的百公里油耗为2.65L。这些出奇优秀的油耗数据是新车宣传的一种手段，在通常真实驾驶状况下这是不可能达到的。大多数人在驾驶EPA油耗标定为4.7L的车型时，往往只能开出6.0L的油耗。虽然Yaris比本田Insight小，但是本田也要开始计划了，毕竟这两大日本汽车制造商每每都是争锋相对的。
[Source: Automotive News - sub. req'd]
油价渐回涨 日本油电车款再掀抢购热潮
[撰文：Rabbi]
在油价逐渐攀升的今天，去年在北美风行的油电混合车，今年又随着油价的波动再度受到全球消费者的重视。虽然油电车能否实质降低对于环境的冲击仍存在很大的质疑，且在电动车尚未真正普及前，油电车便成了各国政府、汽车制造厂在这过渡时期中抢市的汽车商品与环保节能代表。
在油价逐渐攀升的今天，去年在北美风行的油电混合车，今年又随着油价的波动再度受到全球消费者的重视。虽然油电车能否实质降低对于环境的冲击仍存在很大的质疑，且在电动车尚未真正普及前，油电车便成了各国政府、汽车制造厂在这过渡时期中抢市的汽车商品与环保节能代表。
Honda Insight来挑战！Toyota Pruis先让让
Honda Insight在美国上市刚过一个月，4月份美国油电混合车的销售状况就被它吹皱一池春水，Honda Insight卖出了2,096部，连带使得它的同乡死敌Toyota Prius下滑61.5％的销售量。虽然对Prius造成了影响，但这样的成绩并不出色，因为Honda Insight在日本首卖的那一周就卖出了超过5000辆。
丰田应对本田Insight，将普锐斯的基本售价降至21,000美元
随着本田Insight的面世，丰田面临着自普锐斯上市以来垄断混合动力汽车市场后最严峻的挑战。虽然Insight的混合动力技术没有丰田那样成熟，但是它的确能够带来完美的燃油经济性，更重要的是，Insight在价格方面相对于普锐斯来说有很大的优势。在这样的威胁，以及全球萎靡的汽车市场大环境下，丰田很显然要采取应对措施了，日前有消息表示丰田已经准备将普锐斯的售价降低1,000美元，达到21,000美元，只比本田的高1,200美元。 丰田在日本市场的战略是让上一代普锐斯和本田Insight打价格战。这次上海车展我们在现场见到了Insight，虽然目前本田还没有表示何时将会把它引入国内市场，但是我们相信本田和丰田在国内混合动力汽车市场的战斗很快就将打响。
[Source: Bloomberg]
为和本田Insight竞争，丰田将调低混合动力车售价
丰田汽车公司将开发售价不超过200万日元(约97日元合1美元)的混合动力车，最早于2011年首先投放日本市场。 报道说，新开发的混合动力车排量将低于目前的普锐斯，预计不超过1500cc。但新车将与普锐斯等现有车型共享零件，并通过主要动力系统的小型化来保持和改进燃油效率，同时有效削减成本。丰田将力争使新车的价格低于本田的Insight。
[Source: Automotive News - Sub. Req.]
本田Honda Insight海外开战！新旧款Prius并行对抗
[撰文：Rabbi]
在本月5号Honda正式公布了新一代Insight的正式售价，在日本不到190万元的售价，折合美金约为2.1万元。而在北美当地预估将以低于2万元的价格进行销售，企图以价格上的优势，除了给予竞争对手Toyota Prius正面压力，对于近来油价相对低迷的状况下，低价策略或许可以吸引到不少消费者的青睐。
在本月5号Honda正式公布了新一代Insight的正式售价，在日本不到190万元的售价，折合美金约为2.1万元。而在北美当地预估将以低于2万元的价格进行销售，企图以价格上的优势，除了给予竞争对手Toyota Prius正面压力，对于近来油价相对低迷的状况下，低价策略或许可以吸引到不少消费者的青睐。
Honda 省油新系统，训练你的减碳右脚
[编译：CQ.1]
在油价高涨 (现在好像还好)、强调节能减碳的时代，我们开车时最好管管自己的右脚，不要没事油门就催到底。为了帮助那些管不住自己黄金右脚的驾驶们，Honda研发了一套名为 Ecological Drive Assist System (经济驾驶辅助系统) 的东东，这套系统透过 CVT 变速箱和一连串的仪表机制来达成。
如果你开车跟老奶奶一样慢，仪表就会显示绿灯，表示你的开法很省油。如果油门踩重一点，那仪表会变成浅蓝色。油门催到底就变深蓝色了，同时会有上帝之声告诉你「少年耶，塞开慢耶」(请自行翻回英文)。这套 EDAS 系统最快在 2009 年春就会搭载在新的油电混合车 Insight 上，至于 Honda 的跑车 S3000 应该是不会搭载这套系统的。
话说，原以为油门踩到底应该会显示红色的，大概是怕这样会更热血才改成蓝的吧?! 引用来源有更多照片。
Autoblog@2008巴黎车展：Honda Insight 现场揭幕
本田的Insight概念车在巴黎车展的灯光下悄然现身，这依然挡不住我们把镜头对准他，这代表着本田未来混合动力战略的车型，全新本田Insight的起售价预计将在20,000美元以下，该车也是本田混合动力战略中的第一款车。Insight混合动力概念车的外形设计借鉴了本田FCX Clarity燃料电池汽车的一些元素。侧面轮廓，特别是C柱与普瑞斯有几分相似，这种设计具有重心低，驾乘空间宽敞的特点，同时也有利于混合动力系统的布置。该车将在日本生产，全球年销量有望达到200,000辆，其中约100,000辆将销往北美市场，该车的价格将比丰田普瑞斯要低，预计将于明年春季上市美国。
