Hyundai让出全球第4名 但实力仍不可小觑
我们不能只用台湾的角度来看一个品牌的兴衰，Hyundai汽车在全球车坛崛起是不争的事实，不管它是用什么样的手段，低价促销也好、售后再买回也好，这就是它的营销手法、这就是它能成功的方式，你不得不承认这点。尽管Hyundau原本全球第4大车厂的排名，最近被重新站稳脚步的GM给取代，但还是不能否认Hyundai在全球车坛中是有它的一席之地。
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我们不能只用台湾的角度来看一个品牌的兴衰，Hyundai汽车在全球车坛崛起是不争的事实，不管它是用什么样的手段，低价促销也好、售后再买回也好，这就是它的营销手法、这就是它能成功的方式，你不得不承认这点。尽管Hyundau原本全球第4大车厂的排名，最近被重新站稳脚步的GM给取代，但还是不能否认Hyundai在全球车坛中是有它的一席之地。
[台]惊！首批新年式SsangYong Kyron 2.0竟售罄
当我看到这则消息后实在是吓了一跳，一部三线品牌的2010年式的新车能在上市仅两周就卖光，这真是台湾车界少见的状况，或许有读者会揶揄说：搞不好只进了5台，要一下子就卖光当然很简单。说实话，虽然一笔杀没坏到认为总代理只进了5台，但我压根觉得总代理只进了10台，因此当然有能力在两周内就售罄，所以我认为我还是算心眼够坏的。
无视北美车市风暴 韩国Hyundai挺进前6大
Text/Rabbi
近一年多来，北美车厂三巨头纷纷在营运上遭遇前所未有的困境，整个市场的需求量也呈现大幅度的下滑，对大型车厂而言，这无疑是一大沉重的负担，但对许多非一线的车厂而言，却是一个拓展版图的机会！因在整体市场供需量萎缩的情况下，汽车业者不像以往那样需要达到一定的销量才能有获利，这也说明了为什么在短短的一年，Hyundai与Kia两车韩国车厂，目前在北美能迅速成长达到7.3％的占有率。
Hyundai i30台北问世 型号是i30 cw/Estate
今天有幸参加了Hyundai i30台北的记者会，虽然这几年Hyundai在台湾似乎没有极为耀眼的成绩，但仍靠着柴油休旅在国内拥有一定的支持者，且先前所推出的i10，编辑部也给予高度的肯定，各方面相较于旧款的Atos都有很大的进化，因此更让人期待全新i30。
Hyundai i30台湾上市发布会
Hyundai i30 CW（Cross Wagon）今天正式发表，全车系只有两个车型，分别是经典型（63.9万）与旗舰型（68.9万），两者差别只是在于配备的多寡，动力、底盘结构与内部空间则是完全一样。以63.9万的价钱入主这辆内部乘坐空间比Honda CR-V还大的Hyundai i30 CW，其实我个人觉得还颇划算的，唯一能让我挑剔的，就是它依然是搭载较为过时的四速自排变速箱。
[台]景气回温？Hyundai释出零利率吸引买气
台湾近两个月来股市大涨，景气虽然不算好、但也有回温的迹象，因此多家车商为加温车市，已经释出一连串的好东西。为了能抢占潜在客户，Hyundai当然也不能落于人后，台湾总代理南阳汽车再度推出好东西给消费大众，让顾客可以用更轻松的方式购车。
空间机能取胜！Hyundai Grand Starex
话说，自从周休二日风气兴盛以来，RV、SUV的字眼满天飞，各行各业响起一阵休旅风，所有可以搭上的对象都开始加上「休旅」的字样；但是，是真的纯「休旅」？还是只是趋附潮流的「变种」休旅车呢？ p
