F2赛事组织者在9月3日确认，F2在明年开幕赛季将成为世界房车锦标赛（WTCC）的支持赛事，而首届F2总冠军将有机会测试Williams赛车。

HONDA摩托车再度发威，搭载于DN－01上的水冷·4冲程·OHC·V型双缸680cc发动机，不仅能在低转速状态下发挥出强劲平滑的扭矩，在高转速状态下也实现了顺畅的加速性能，而且与HFT和谐搭配，创造出舒适的驾乘感受。驱动系统沿用了在"金翼"和VFR中获好评的单边悬臂及无需保养且具有较高耐久性·安静性的驱动杆。设计上考虑抗震性能，发动机采用全橡胶减震垫。环保性能方面，由于搭载了电子程序控制燃油喷射系统（PGM－FI）和触媒装置（三元催化器），达到2007年尾气排放法规标准，可选的颜色现在有Candy Dark Red 红色版和黑色版，价格从$14,599.起跳；CR230M是基于CRF230L平台升级的，17寸超酷轮毂，232cc制冷发动机，276 lbs扭力，价格从$4,749起跳，

2008年到2009年的产量已经全部被客户定走，这就是这款California的魅力，如果你还要新车，估计得等到2011年，2008年是Scuderia成功的经销，2009年将是加利福尼亚的天下，其处于法拉利汽车阵容的底部，恰恰位于Scaglietti 612之下，California搭载的是一款新的460马力、4.3升的V8发动机，发动机就安装在该车的中前方位置上，具备直接喷油特征和一个"扁平的"机轴。与该发动机相匹配的是一款全新的7速双离合器变速系统，也成为法拉利推出的第一款拥有7档双离合变速系统的车款。该变速系统能够让California以不足4秒的时间从0提速至60英里/小时。

[Source: la Repubblica via Eurocar Blog]

Aston CEO Bez Ulrich 和主设计师 Mark Reichman坐在镜头前讨论了One-77，这款跑车新拥有尖端技术的碳纤维底盘、手工制作的铝制车身以及7.0升12缸发动机，该款车型全球限量发行77量，中国大陆仅有5辆配额。Aston独有的设计风格，价格高达£1,050,000，视频展现了One-77的许多细节，你可以从中感受这款车的魅力，

北美国家冰球联赛(National Hockey League，NHL)2008-2009赛季首场比赛4日晚上在捷克首都布拉格举行。纽约游骑兵队以2比1战胜坦帕湾闪电队，蠃得2分。北美国家冰球联赛被认为是世界最高层级的职业冰球比赛，同时也是北美四大职业运动之一，共有6支加拿大和24支美国职业球队参赛。 这次HONDA成为官方指定用车，不过你可能看不到到处都有本田车的影子，倒是会在所有有关NHL的游戏，电视，场地旁看到HONDA的LOGO。

[Source: American Honda Motor Co., Inc.]

Citroen Hypnos 给了我们新的设计感觉，它的外观看上去是那么的商业化，内饰科技感十足，前头设计的相当的圆润。

从车身比例看，Hypnos采用类似于宝马X6或英菲尼迪FX系列的SUV与轿跑车跨界设计，周身布满极其丰富的车身线条和充满张力的曲面。内饰设计也大胆创新，采用螺旋式的中控台。Hypnos使用200马力的引擎及新的混合动力系统，200 bhp(147千瓦)的发动机采用了一种新的特殊的混合动力技术，从环保方面看，这款发动机拥有许多令我们印象深刻的数据，其燃料消耗量仅仅为每百公里4.5升，二氧化碳的排放量仅仅为120克/公里。

美国东部时间周一早上9点，一支由23辆柴油动力的奥迪汽车组成的车队将从曼哈顿出发，开始一段证明柴油车经济性的马拉松之旅。今天下午我在曼哈顿，正准备用下面一周的时间体验奥迪Q7 TDI前往丹佛的旅程。在路途中，这些车将在华盛顿，克利夫兰，芝加哥，孟菲斯，达拉斯和阿马里洛接受检查。奥迪计划明年春季在美国投放55州合法的Q7 TDI车型，另外这次马拉松中的其他车型也将在不久在美国上市。你可以在奥迪里程马拉松的网站上关注我们的旅程，那里还将有实时的地图来指明我们所在的位置。这些柴油车的表现到底会怎么样，很快就将揭晓。 [来源: Audi Mileage Marathon]

A1 GP第四赛季昨日已在荷兰Zandvoort揭开序幕，到目前为止，英国、印度、德国、墨西哥与加拿大这五支车队已经确定缺席，因此某些媒体担心A1GP可能已经接近死亡。

这周，底特律得到了华盛顿批准的250亿美元的贷款，根据华尔街日报表示，欧洲汽车制造商也正在努力中。

据报道，菲亚特已经向欧洲委员会提议申请400亿欧元的贷款来帮助欧洲汽车工业走在全新的严格的排放法规之前，向更加绿色，更加清洁的方向发展。就像我们说的，这个理由和底特律拿到钱所用的理由相似。 菲亚特这个惊人的提议已经在周五召开的ACEA大会上介绍给了其他制造商，根据汽车制造商的发言人表示，"所有的欧洲汽车制造商都同意这个400亿欧元的要求"。不过目前这个要求还没有正式向高层表示，但是很明显已经在运作当中了。

[Source: The Wall Street Journal]

Morgan看起来还陶醉在过去：以至于他们所制造的汽车的车架是来自砍伐的木材。这样的一家公司在继承历史的同时又是怎样将他们的设计推向前方的呢？我们也许会请教Georgian设计师Vladimer Kobakhidze，他就是上面照片中这辆Morgan Space概念车的设计者。

仔细审视这张效果图，这辆概念车很明显就是Morgan，但是它拥有了更现代更具空气动力学的外观。它和这个制造商自己设计的Aeromax（这个设计我们不是非常的喜欢）很相似。浮筒似的前翼子板和腰线融为一体，一直延伸到后臀部。整辆车充满着复古和现代的元素，就像目前Morgan的产品，动力来自现代的宝马但是带有木质和皮革内部装饰的英国式古典设计风格和韵味更让人陶醉。遗憾的是这只是一个研究性创作，不要期待它会变为现实。