2009上海车展:三菱蓝瑟SPORTBACK RALLIART中国首亮相

该款车型同样采用了三菱双离合器TC-SST 6速手自一体变速器,以及三菱2.0升4B11T2-涡轮增压发动机,该发动机为直列四缸,双顶置凸轮轴,16气门结构,采用三菱MIVEC进排气连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机。这款高性能发动机输出功率达到217KW(295PS),最大扭矩达366N-m(37.3kg-m)。 传动方面,新车采用了由前部螺旋齿轮LSD+ACD(Active Center Differential)+后部机械式LSD所构成的全天候四驱系统,共有干燥路面、地附着力路面和雪地路面三种模式。LANCER SPORTBACK RALLIART的悬挂系统采用了前麦弗逊柱式悬架和后纵臂支架式多连杆系统。
