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發表在Tag MitsubishiConcept-cx 的文章

三菱将给我们带来下一代Concept-cX SUV



三菱的Concept cX到2009年发布时会有一款CO2排放优异的满足欧V标准的清洁柴油机及许多绿色科技。新款发动机预计拥有同级别最优秀的性能,同时满足欧V的排放标准,包括采用由三菱重工和三菱汽车合作研发的新型高效率涡轮增压器和高效率的燃烧系统。在设计与动感方面都让人眼前一亮的三菱Concept cX将拥有卓越的环境性能其油耗及CO2排放都极低同时最大马力可望达到136匹(4000RPM),最大扭矩在2000RPM时达到280牛米,这就是他们下一代的1.8升清洁柴油DOHC 16气门4缸发动机。除其他科技之外,它还有可变几何涡轮增压器(以实现理想的增压力)其它还包括有DPF柴油微粒过滤器,DOC柴油氧化物催化器等。1.8升的清洁柴油发动机同时会匹配三菱公司最新的双离合SST技术。
[Source: Car Central]

2008台北车展 @Live:Mitsubishi Concept-cX



于今年法兰克福车展首度发布的Concept-cX,是Mitsubishi兼顾环保与SUV风的未来提案。4,100mm中小型车款的车长,搭载高输出效率的1.8升 DI-D柴油引擎,具备可变涡轮叶片几何技术、柴油氧化触媒及微粒过滤器,不仅能取得最佳增压控制,还能通过严苛的欧规五期油耗标准。和EVO. X相同的Mitsubishi双离合器变速箱(Twin Clutch SST)也应用在Concept-cX上,能大幅降低动力输出耗损。

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Autoblog@2007法兰克福车展:三菱cX概念车Mitsubishi Concept cX



我们的小编Jonathan,在三菱将他们的最新dual-purpose crossover cX概念车的面纱揭开瞬间,抓拍到了第一手的现场照片。这辆全轮驱动概念车和最近刚刚改款的Lancer车有着类似的外形特点,稍稍倾斜的车头,倒梯形的进气格栅,鹰眼似的大灯,发动机盖和车身侧面相当明显的车身线条,以及突出的翼子板,给人一种动感,彪悍的感觉。这款车搭载了一台1.9L的可变几何涡轮增压柴油发动机,最大功率134hp,最大扭矩206lb-ft。动力通过一个一个带有双离合器的手动变速器传给四个车轮,这款变速器还配备了运动拨片。整车有着极高的动力传动效率,极低的油耗。值得一提的是,这款车车内车外用了多种环保的材料,三菱称为"绿色塑料",包括一种从竹子上提取的有机树脂。 点击后观看更多的图片:

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法兰克福车展前瞻:三菱推出Concept-cX



三菱公司将在法兰克福车展上推出Concept-cX,昨天三菱公司把它的图片贴到了网上,而今天,该汽车产商提供了有关该车的详细信息。这款基于Lancer车型设计的五门hatchback/crossover车型,采用的是洁净柴油燃料技术,并且汽车产商还计划在以后的量产车型中采用一系列更先进的环保技术。

该车并不采用混合动力技术,而使用了一款满足欧5标准的1.8L 4缸涡轮增压柴油引擎。之所以采用该引擎是因为在欧洲柴油引擎已经被广泛接受。该车还配备了带有可变形状的涡轮增压器,排气系统中还有一个带微粒过滤网的柴油氧化催化剂(DOC),其排放符合欧5标准。该车引擎可以产生136hp和206 lb-ft 的扭矩。三菱新的双离合器SST(运动换档变速器)变速箱与其搭配,厂商称获得了更好的油耗和排放效果。该变速箱也将应用在量产的Evo车型上。

[Source: Mitsubishi]

法兰克福车展前瞻:三菱推出Concept-cX概念车



三菱公司将在法兰克福车展上推出Concept-cX,昨天三菱公司把它的图片 贴到了网上,而今天,该汽车产商提供了有关该车的详细信息。这款基于 Lancer车型设计的五门hatchback/crossover车型,采用的是洁净柴油燃料技 术,并且汽车产商还计划在以后的量产车型中采用一系列更先进的环保技术。

该车并不采用混合动力技术,而使用了一款满足欧5标准的1.8L 4缸涡轮 增压柴油引擎。之所以采用该引擎是因为在欧洲柴油引擎已经被广泛接受。该 车还配备了带有可变形状的涡轮增压器,排气系统中还有一个带微粒过滤网的 柴油氧化催化剂(DOC),其排放符合欧5标准。该车引擎可以产生136hp和206 lb-ft 的扭矩。三菱新的双离合器SST(运动换档变速器)变速箱与其搭配, 厂商称获得了更好的油耗和排放效果。该变速箱也将应用在量产的Evo车型上 。

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