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PSA（标致雪铁龙）扩大低油耗变速器的产量
自从1981年建厂以来，PSA已经在他们临近Calais的Valenciennes工厂生产了3000万台变速器，近日他们又扩建了那里的生产规模。虽然这个工厂共制造四款不同类型的变速器，但是这次扩建是针对两款全新设计的机械紧凑型变速器的。这款变速器有两个版本，一款是全手动，另一款则是自动变速器（2006年推出的MCP变速器）。 全新变速器是6档变速器，自动版是大家熟知的MCP。这两款变速器能够帮助汽车减少3%的油耗和5%的二氧化碳排放量。扩建后，标志可以从目前每天制造1,750台全新变速器增加到每天生产2,625台。
目前柴油价格低于常规汽油，国际油价攀升
截至周一，5月11日，在美国，每加仑柴油的均价是2.216美元，而每加仑普通汽油的均价是2.240美元。这是一个大问题，因为在美国柴油的价格历来比汽油贵一些。显然，这种情况正在慢慢发生变化。在3月底，美国已经有许多地区柴油比汽油便宜，而今天，这一情况已经在整个国家都出现了。 对于有意生产柴油车的汽车制造商来说这可能是个好消息，但这种现象并不能真正预测未来几个星期的燃料价格。所以，虽然鉴于这些有利的柴油价格，汽车制造商可能更愿意在美国市场上市高燃油效率的汽车，但我们不会建议你购买。
[Source: Energy Information Administration]
PSA标致雪铁龙计划在2011年推出柴油混合动力
PSA标致雪铁龙已经宣布将会推出全新的柴油混合动力系统，这个系统将不需要一个驱动轴和传动轴的复杂系统。这个名为HYbird4的系统内部包括了一个全新的后轴，整合了电动机。这样的布置适合随意的组合：前驱，后驱或者全轮驱动，动力则可以来自柴油引擎，电动机或者两者一起提供。 由于采用了模块化设计，这项技术可以很快传播到他们的整个车系当中。第一款配备这项技术的车预计将是标致3008crossover，这款车的原型车目前已经在试验阶段。接下去将会是雪铁龙DS5。PSA希望这套系统能够减少35%的二氧化碳排放，以及提供燃油经济性。
[Source: PSA Peugeot Citroën]
标致PSA与雷诺Renault准备救援汽车零件供货商
几天前我们才报导过有一半的美国汽车零件供货商会在2009年申请破产，而近日欧洲的汽车制造商也开始担心这个问题了。法国二大汽车厂PSA与Renault因担心汽车零部件供货商的生存状况会影响到他们的汽车生产，而开始寻找方法以帮助自己的零件供货商。这二家车厂的CEO在法国参议院关于汽车业的听证会上表示，车厂与零件供货商存在着唇齿相依密不可分的关系，双方应该一起寻找渡过危机的方法。
菲亚特FIAT与标致雪铁龙PSA的合并评估一直在进行！
菲亚特官方今天迅速否认了报纸报道的关于菲亚特与标致雪铁龙合并的提议已经被起草，尽管今天的声明并没有过度的强调没有这种可能。之前的合并将被重启的消息是由 II Sole 24 Ore报纸在3月13日早上报道的。
菲亚特早上针对那则新闻的声明如下：关于今天早上的报道，菲亚特希望做如下声明，除了1月20号的声明，现在没有任何关于与另外一家公司的提议在董事会被考虑。然而在声明的最后补充说道"这是个已知的事实-确实有其他的公司在做这样的提议-菲亚特正在不断地评估不同方式的合作的效果以及进入的新的市场。"这个补充让人浮想联翩。在上午11点30，菲亚特的股票在米兰交易所上升了3.58%达到4.485欧元。
报告：PSA将会在欧洲贴牌销售三菱i MiEV
法国PSA集团（标致和雪铁龙）将会在三菱的慷慨帮助下在2011年加入到电动汽车的游戏中来。三菱将在今年年末开始在日本销售i MiEV电动汽车，现在据报道，他们将提供这款车型给PSA集团让他们贴牌在欧洲销售，也是想利用他们庞大的销售网络打开市场。三菱今年的销售计划只有2,000辆，而在接下去的几年内计划销量将翻倍。加上供应给PSA集团的数量，这款车在2011年的总销量预计将有20,000辆。这意味着提供锂离子电池组的Lihium Energy Japan（三菱和GS Yuasa的合资公司）公司需要做好加大产量的准备了。现在已经有一些i MiEV在美国测试了，但是三菱还并没有打算在这里销售。
[Source: GreenCarCongress]
超级大料：Fiat与PSA正在考虑合并事宜
豪华重现，Peugeot计划推出奢华品牌！
标致-雪铁龙（以下简称PSA）的新任CEO Christian Streiff表示，PSA可能会重新复兴被人遗忘已久的Panhard汽车品牌，并将以此品牌推出全新系列的高档豪华车型。当相关人士问到PSA是否拥有一定的技术和资源能够让这一豪华品牌获得成功时，PSA举出了奔驰复兴停产长达60年之久的老品牌--迈巴赫的成功案例。而LEXUS已经做的非产成功，CEO Christian Streiff表示，集团已经计划在2010年前发布六款新车，同时将综合成本降低30%。它所要做的下一步是对某些车辆进行升级然后把它们卖出去赚取更高的利润，但由于市场上高档车的竞争异常激烈，这将是一个很难完成的任务。
[Source: Automotive News via Motor Authority]
