SEMA 2009：Delta Tech Engineering改装Suzuki Kizashi
Suzuki Kizashi是铃木的当家花旦，也是SUZUKI最值得改装的新车型，Delta Tech Engineering改装Suzuki Kizashi 包括了RK Sport运动车身套件，改进了的赛车化座椅，发动机前盖增加了冷风进气口，同时加入了多辐条轮毂，闪闪发光，音箱系统是建伍的，点进来看图集：
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Suzuki Kizashi是铃木的当家花旦，也是SUZUKI最值得改装的新车型，Delta Tech Engineering改装Suzuki Kizashi 包括了RK Sport运动车身套件，改进了的赛车化座椅，发动机前盖增加了冷风进气口，同时加入了多辐条轮毂，闪闪发光，音箱系统是建伍的，点进来看图集：
Autoblog独家试驾图集：2010 Suzuki Kizashi
这款铃木即将主推的新车型，此次在美国市场首发的量产版铃木Kizashi三厢轿车由日本静冈县相良工厂生产，除北美市场以外，也将会从日本出口至欧洲，亚洲国家销售。Suzuki Kizashi的外型相当优雅，车头采用了宽U型的水箱罩设计，大又圆滑的透射式大灯，车侧采用高腰线的设计，让车门变的又寛又大，车肩从车头一直延伸至车尾，加上后行李箱尾翘翘的鸭尾式设计和三角型的双排气尾管，给人一种充满活力的感觉。 搭载一款2.4升引擎，最大马力185，最大扭矩为230牛米，匹配6速手动和CVT无级变速器，会有前驱和四驱版本，郊区崎岖道路也能够轻松应对。作为首款中高级轿车，铃木对于Kizashi的驾乘舒适性和噪音控制也给予了足够的重视，采用双重尾气遏声器和吸声材料让驾驶室内更加宁静宜人。
Suzuki正式发布全新四门房车Kizashi
量产版Suzuki Kizashi提前泄露
铃木Suzuki Kizashi已经成为铃木最值得关注的新车型了，这几张图是铃木某个媒体发布会上带来的，但我们不确定是哪个会，我们明天就会看到这款车的官方发布会，这款车最早是2008年纽约车展上带来的Kizashi 3概念车，以这个概念车为原型打造的Suzuki Kizashi量产版本，保留了一定的运动气息，我们会在之后带来更多报道。
[Source: Road Race Motorsports, Motive Mag via Next Autos]
铃木Suzuki Kizashi依然不会亮相纽约车展，但12月会发布
即将到来的纽约车展上我们不会见到铃木Suzuki Kizashi，但消息称这款车依然在研发中，并会按照预定的计划在12月发布，充满力量，柔性，更富情绪化的表现，是对新款的铃木概念车的最佳解释。Kizashi字面意思是"先驱"，也带来了铃木全球化策略的第三个词语--"地位"。这也意味着铃木在考虑转型，代表着持续向前的铃木将进入新的级别为消费者带来更宽泛的选择。 如果在美国上市的话，他们也会做好提前发布的准备，所以我们也会密切关注这款车的动态。
[Source: Suzuki]
起死回生，Suzuki Kizashi将会亮相纽约车展
前两天，有报道说Kizashi将不会和我们见面，最新的消息反驳了这个报道，铃木的发言人Jeff Holland告诉记者，全新的量产Suzuki Kizashi将会亮相4月份的纽约车展，也就是说，虽然底特律车展错过了，但至少我们还是可以看到Kizashi如约诞生上路。
[Source: Automotive News - sub. req'd]
报告：Suzuki Kizashi量产计划已经流产
这是个令人不快的消息，虽然我们才在不久发现了这款车的路试谍照，以为它离我们应该不远了，但显然，残酷的经济形势使得这款车也开始要走出我们的视线，铃木和日本其他的汽车制造商正面临很大的压力，都在消减产量和搁置或暂停资本投资计划，主要原因就是全球汽车市场的需求急剧下降，等经济复苏后我们再看看是否有机会看到Suzuki Kizashi吧。
[Source: Reuters, IndiaInfoOnline]
超级谍照：德国发现Suzuki Kizashi量产版
我们在纽约车站看到这款车的概念车型，该车将提供两款汽油发动机车型，分别为2.3L和3.6L，并且还会装配一款搭载2.0L涡轮增压柴油引擎的车型。标准配置车型将采用前轮驱动模式，在部分车型中还将提供AWD(全时四驱)系统。配备换档拨片的6速自动挡车型也将在其销售车型范围之内，这是在德国的路测谍照，图片经过授权：
欧洲专利局泄露最新Suzuki Kizashi
欧洲专利局近日发布了即将量产的Suzuki Kizashi车型外观专利图，从这个图中可以看到这款车的基本外形基本没变，继承了原先车型的基因，不过一看还会有Chevy Malibu 的味道，这款车将可能在巴黎车展亮相，
将匹配于铃木Kizashi三厢轿车的发动机是通用目前最先进的HFV6系列发动机，顶配车型将会采用与新卡迪拉克CTS同样的3.6升V6 SIDI缸内直喷发动机。同时，可能还会引入一款2.4升直四发动机，最高300马力，不过具体的数据要等到巴黎车展才知道。量产版铃木Kizashi三厢轿车作为率先在北美市场上市的铃木首款中高级轿车，将首先由日本静冈县相良工厂生产。除北美市场以外，也将会从日本出口至欧洲，亚洲国家销售，不过这款车型将很可能不会在日本市场上市。铃木表示如果市场反应良好，今后还有可能量产类似Kizashi 2和Kizashi 1概念车为基础的派生车型。.
[Source: Autoblog Spanish]
超级视频：Suzuki Kizashi概念车上路
你一定还记得Suzuki Kizashi概念车吧，这是款让人陶醉的概念车，不过在日内瓦车展的时候，你可能会觉得其只不过是展台上的一个模型而已，那么你错了，这是辆真正可以在路上跑的概念车，它是铃木进军运动型中级车市场的最后试探作。铃木将为全新运动型中级轿车配备AWD全时四驱系统，并能提供Hybrid混合动力系统。 Kizashi 3概念车将进一步完善Kizashi概念车系列，并向我们展示了铃木未来运动轿车接近量产版本车型的模样。预期铃木Kizashi概念车系列将在3月20日的铃木媒体发布会上公布。
