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發表在Tag ToyotaPrius 的文章

稀罕:Tesla Roadster,丰田普锐斯和大众途锐撞到一块



近日在丹麦发生了一起罕见的车祸,目前世界上最好的电动汽车同最好的混合动力汽车撞到了一起,外加一辆大块头大众途锐越野车。从事故照片看普锐斯车头受损,Tesla则是被途锐压在身下,貌似几乎报废。不过幸运的是Tesla的车主只受到一点点的擦伤,看起来Tesla虽小,但是车厢主体部分还是相当牢靠的。据Tesla车主介绍,事故是由于普锐斯追尾Tesla,然后将Tesla装到了前面的途锐车上,结果由于Tesla同途锐的高度过于悬殊,Tesla直接钻到了途锐的底下去了。不管怎么样没造成人员的伤亡,庆幸。

2010燃油经济性向导,普锐斯仍然是最经济的



目前美国市场上销售的车型中燃油经济性最高的车型是哪一款?你猜会是丰田的普锐斯吗?如果是的,那么给自己一个奖励吧,你猜对了。根据美国环境保护局的报道,2010版丰田普锐斯混合动力再次成为了最佳燃油经济性车,它的城市油耗大约为4.6L/100km,高速公路油耗为4.9L/100km。 排在第二位的车型被新来的车型所取代,它们就是福特Fusion轿车和它的同胞Milan。

福特混合动力的EPA油耗为城市5.7L/100km,高速油耗为4.9L/100km,它也是美国燃油经济性最佳的中级轿车。 前十位剩下的车型依次是:本田Civic混合动力和Insight混合动力;雷克萨斯HS250h;日产Altima混合动力;福特Escape,马自达Tribute和Mercury Mariner混合动力SUV;Smart的Fortwo coupe和敞篷车型(只是进入前十的唯一非混合动力车型);丰田凯美瑞混合动力和雷克萨斯 RX450h。

第三代Toyota Prius Hybrid最省油、也最节能?

Text/Peter

点击照片看完整图集

第三代Prius已在台上市两个多月,据Toyota(丰田)官方表示,最新一代Prius改善了产品性能和降低燃料消耗。而根据一项道路测试的数据,似乎也证明Toyota的确达到了这项目标。不过,美国最具公信力的消费者杂志Consumer Reports,仍然决定自行实际测试一番。

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丰田普锐斯经Tommi Kaira改装有了明显的变化



日本改装公司Tommi Kaira日前推出了第三代标志性的混合动力版本普锐斯,即2010年丰田普锐斯,而实际上最关键的动力方面却没有什么改进。 原来高效率的前端已被替换成一个新的前导流板和进气口,而其垂直前灯在Tommi Kaira版的普锐斯里得到了加强。背面采用了新的保险杠和四管排气系统,给我们一种很混乱的感觉,这本来应该是一款提倡环保的车呀。Tommi Kaira还增加了更大的车轮,并降低了底盘。 这款车的售价是多少目前还不得而知,但如果想让普锐斯更吸引消费者,那么它应该在燃油经济性上有更进一步的发展。

法兰克福2009:Toyota Prius 插电混合动力



这款插电式混合动力电动普锐斯将会配备锂离子电池组。它的混合动力驱动系统得到了升级以使得普锐斯可以在电动模式下以100km/h的时速行驶20公里。全新普锐斯的二氧化碳排放量大约在60g/km。 它的电池容量目前还没有宣布,但是它可以在230V的电压下只用1.5小时就充满电量。丰田将从明年初开始在欧洲对普锐斯插电混合动力车进行大规模测试,届时将有超过150辆车以租赁的方式提供给经过挑选的大客户。但针对大众市场,丰田还是认为成本和电池续航里程,将阻碍电动车的普及至2020年。

视频:丰田在日本国内发布的全新普锐斯广告



虽然在中国全新普锐斯还没有上市,但是在日本和美国,全新普锐斯已经卖得如火如荼。多次位居混合动力车型销量榜首的位置。虽然普锐斯赢得了普遍的认同,但是为了能够更好的同竞争对手本田Insight竞争(本田Insight在上半年多次超越全新普锐斯成为混合动力销量冠军),丰田在市场宣传方面还需要多多宣传。近日,丰田就在日本国内推出了全新普锐斯的全新系列宣传广告,这次他们把超人拉了过来。欲知详情,点击后查看这个广告的精彩视频吧。

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丰田将授权通用生产Prius?



最新的传言真的让人觉得奇怪,据彭博资讯(Bloomberg News)周一(6月29日)援引两位未具名消息人士的话报导,丰田汽车公司可能将授权身处困境的通用汽车公司生产一款普锐斯(Prius)混合动力车。传言说,在丰田汽车和通用汽车两家公司的首席执行官将于8月份召开的会议上,丰田汽车可能主动向通用汽车提出这一计划。也就是说,这将是新通用重生计划中相当奇怪的业务,我们多等几天看这个是否能够成真。

丰田发布2010普锐斯Modellista空气套件



就在2010丰田普锐斯在日本国内上市的当天,丰田还同时发布了由其改装部门Modellista推出的2010普锐斯的外形和性能升级套件。一共将有三款不同的车身套件以满足不同顾客的要求:Modellista Version1和2,以及Aero Tourer套件。我们不确信Aero Tourer套件的外观组件是否让2010普锐斯的外形有点改进,但是它一定能够在空气动力学方面带来一点优势。 暂且把外形放在一边,这些套件还包含了性能提升组件,可以潜在提升2010普锐斯的操控特性,包括可选的16英寸合金轮圈,使得离地间隙减少20毫米的全新悬架弹簧等。遗憾的是这些套件只在日本国内销售,大家如果真的感兴趣的话可以通过eBay试试。

报告:2010普锐斯的设计将会对未来的丰田车型产生影响



长久以来人们对于丰田普锐斯的设计都有着不同的看法。其圆滑的轮廓线条将这款车的空气阻力降低到了最低,任何优秀的设计都会遭到同行的模仿,以至于目前本田就被丰田指控他们的Insight抄袭了普锐斯的车身设计。 不管你喜不喜欢普锐斯的设计美学,你都将习惯于这样的设计元素。因为2010款普锐斯的造型元素就将是丰田未来车型的模板,它将会影响到丰田其他的车系。丰田的全球设计主管Wahei Hirai称新普锐斯的造型是"几何上的解放",并且包括了一些非常突出的设计元素,包括它那锐利折皱的棱角,裂缝型的前格栅和更粗犷更突出的发动机盖标志。这些都将是丰田未来车型的特点。你们觉得怎么样?请积极发表自己的看法吧。

报告:丰田已经收到了75,000辆2010普锐斯的订单



丰田目前正受到来自本田Insight的强有力的挑战,但是2010普锐斯的订单告诉我们,这场混合动力的战斗将愈演愈烈。日本Nikkei Business Daily报道,丰田目前已经收到75,000辆2010普锐斯的订单,这个数字已经超过了丰田之前预期的40,000辆订单。为了同本田Insight的19,180美元的入门价竞争,丰田已经降低了新车的售价,从目前Insight的销量来看,这是一个明智之举。在四月,本田的这款混合动力已经售出了10,481辆,一举成为日本销量最佳的车型。 不过普锐斯超乎预期的预售情况对丰田来说绝对是一条好消息。这个制造商在一季度已经损失了77亿美元,丰田还更换了40%的高级主管,Scion Akio将在下个月接管公司。2010普锐斯在日本的上市时间为5月18日。

[Source: Reuters]

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