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法兰克福车展前瞻：大众POLO三门版
大众继续乘胜追击，在现有的POLO销售不错的情况下，针对欧洲用户青睐的三门版，也是迎合而出，我们将会在法兰克福车展上看到它；三门版的车头和车尾与五门版保持一致，整体风格秉承了大众的血脉，舍去后门，把两个门加长，更适合车主上下，整体紧凑感相比五门版更具运动气息；在欧洲市场，大众为三门版Polo提供三台汽油机和三台柴油机供选择。三台汽油发动机的峰值马力分别为60 PS、70 PS和85 PS，三台柴油机的最大马力分别为75 PS、90 PS和105 PS，其中85马力的汽油车型和90马力的柴油车型可选装7速DSG双离合器变速箱。Polo三门版提供Trendline、Comfortline和Highline三种配置级别，即使是在最基本的Trendline上，ESP动态稳定系统也是标准配置。在欧洲地区，Polo三门版的入门车型1.2 Trendline售价为12150欧元，约合人民币11.86万)。
圖集: Polo Three Door
红色旋风：大众揭幕GTI和Polo Worthersee 09概念车
奥迪并不是唯一带着改装量产车去参加2009 Worthersee盛会的汽车制造商。大众也不甘落后带来了全新大众GTI和Polo Worthersee特别版。GTI的车身采用了暗红色涂装，同时用了黑色的轮圈和一些外观装饰来形成对比。另外红色还出现在GTI的格栅和19英寸的合金轮圈上。车内，座椅采用了Nappa皮革，并带有红色对比的部分，一些白色的装饰更是给车内增添了几分活力。 大众Polo Worthersee09概念车（右边）看起来像是GTI概念车的小弟，它也像我们暗示了下一代Polo GTI的外观。与GTI不同的是Polo车采用了稍微明亮的红色涂装，并带有黑色比赛条纹装饰，轮圈方面它配备了18英寸的轮圈并带有精致漂亮的轮辐。车内，你将看到更多的Nappa皮革装饰。黑色的表面同白色的边缘形成了鲜明的对比，还有红色的缝线。 另外这两款车都配备了运动排气系统和必不可少的纪念门槛迎宾踏板。点击下面的相册查看更详细的照片吧。
报道：大众新波罗在发布前已经锁定13,000辆订单
全新的大众波罗已经换上了更加英俊的脸庞，已经不再是之前略显幼稚的小精灵。目前据大众报道，他们已经收到13,000辆全新波罗的订单，销售前景十分可观。 全新波罗比起目前的版本在尺寸上有所增加，但是即使这样全新的波罗还要比目前的车型轻7.5%，而且依旧有能力在欧洲NCAP的碰撞测试中获得5星水平。
在欧洲上市后，欧洲消费者可以选择4款汽油引擎和3款柴油引擎，其中很多都配备了涡轮增压和直喷技术，引擎功率的范围在59到103hp。大众全新的7档DSG变速器也将在特定车型上配备。最经济的车型将在BlueMotion引擎的帮助下达到欧洲综合循环工况下3.8L/100km的油耗和96g/km的二氧化碳排放量，它是目前世界上最经济的5座柴油引擎轿车。 这款车在德国的销售预计在6月开始，在这之后的两周欧洲其他地方也将上市。点击下面的相册查看它的照片吧。
上海大众POLO Sporty上市
专为时尚运动的城市新锐人群度身打造的一款运动车型--POLO Sporty也已在5月4日正式上市。本次上市的POLO Sporty共有两款车型，1.6手动版，市场指导价为96000元。1.6自动版，市场指导价为108000元。另外，配合时尚动感的车身，此次POLO Sporty共提供了8款车身颜色，为消费者带来了非常丰富的选择。
2009日内瓦车展：2010大众波罗Polo
今天大众在2009日内瓦车展上使用第一次新闻发布会的机会揭幕了他们全新的B级车，风情万种的 2010波罗Polo。预计这款波罗将会在未来两年内在美国登陆，但是欧洲经销商从这周开始就接受订单。新车的变化有：大众将全新波罗的车身重量减少了7.5%，欧洲买家可以在7款引擎中选购包括三款全新的共轨柴油TDIs引擎。引擎涵盖的范围从59hp到103hp，包括一款升级的BlueMotion车型，可以达到3.8L/100km的油耗。 美国消费者可能可以得到全新的1.2L TSI汽油引擎。燃油直喷和涡轮增压将帮助这个小引擎输出103hp的功率，达到5.5L/100km的综合油耗。这将比目前车型平均提高19%。全新波罗的变速器包括一款全新的7档DSG变速器，这将使得这款帅气的小掀背成为本田飞度的强有力的对手。据悉全新的波罗将从3月底开始制造，在今年6月正式上市。
2010 Volkswagen Polo
2009日内瓦车展：大众全新波罗Polo闪亮登场
大众将会在明天的日内瓦车展推出全新的第五代波罗，但是我们今天首先搞到了一些有关这款全新车型的细节和照片。它看起来很像目前的高尔夫Golf车型，或许你需要认真查看才能分辨出大众这款全新掀背和目前这款车型的不同之处。大众非常热心的指出，尽管在每个有意义的角度上尺寸都有所增加，但是全新的波罗还要比目前的车型轻7.5%，它依旧有能力在欧洲NCAP的碰撞测试中获得5星水平。
在德国，你可以选择4款汽油引擎和3款柴油引擎，其中很多都配备了涡轮增压和直喷技术。大众全新的7档DSG变速器也将在特定车型上配备。最经济的车型将在BlueMotion引擎的帮助下达到欧洲综合循环工况下3.8L/100km的油耗和96g/km的二氧化碳排放量，它是目前世界上最经济的5座柴油引擎轿车。 这款车在德国的销售预计在6月开始，在这之后的两周欧洲其他地方也将上市。点击下面的相册查看最新的照片吧。
[Source: Volkswagen]
大众考虑在美国市场推出POLO
就目前的大众汽车来说，他们在美国市场最具燃油经济性的车型莫过Rabbit，其百公里油耗9升的标准应该还算中规中距，所以公司为了稳固美国地区的销售，真正积极的考虑推出新款车型，或者从现役产品中进行调配。Stefan Jacoby，大众公司的首席执行官日前在接受Bloomberg的访问时表示，新款POLO是现在最有可能空降美国的车型。
由于Toyota Yaris和Honda Fit的百公里油耗分别只有7.4升和7.6升，所以大众必须在这一数值方面更具竞争性，才肯能从日本人手中抢过些许份额。所以按照公司的计划，新款的2010版Jetta和POLO应该会携手登陆美国，以替代曾经的Passat以及Rabbit。在10年后的2018年，如果一切顺利的话，大众将会在美国年销售80W辆汽车，这一数字将是2007年230,571辆的3倍左右，一同到来的还有墨西哥的新引擎工厂。
[来源：Bloomberg]
