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大众up车型确定将用前轮驱动，推迟5个月上市
上周这还是传言，而现在它终于被确认了：大众的up微型车将会使用前置前驱的布置，它将在2011年上市。根据大众CEO Martin Winterkorn表示"我们的工程师在这个最终决定之前一直偏好后置引擎，并且一直在坚持。"遗憾的是，后置引擎布置的方案因为成本限制和后排空间的大小而放弃了。 大众原计划于2010年在欧洲推出up，但是由于布置方案的改变，这个时间将不得不推迟4到5个月。这意味着它出现在经销商橱窗内的时间大约要到2011年年初。虽然几个月的时间算不上什么，但是丰田IQ将在明年年初发布，而菲亚特Topolino将在2009年年末发布，他们比大众要快上几乎两年的时间。 大众计划推出三种车型的up：掀背车型，厢式车型和轿车车型。大众期望它在欧洲和其他市场的销量达到每年50万辆。
[Source: Automotive News – Sub. Req.]
VW up! 可能在2011改名为Lupo
当我们看到VW UP的时候，就为这辆概念车的新颖而期待，现在VW给我们玩起了改名游戏，正如IROC概念车后来改名为Scirocco，全新的VW UP将改名为Lupo，同时这款车的量产时间有可能是2011年，很有可能在当年九月举行的法兰克福车展亮相。大众的up!车型已经成为一个系列，第一款推出的车型将为space up!，一款紧凑型，但要比三门版车型更实用、空间更大的车型；之后将是一款拥有越野车外观的新Lupo（路波）版本车型--- CrossLupo，
[Source: World Car Fans]
Autoblog@2007洛杉矶车展：大众Space up! Blue概念车
你还记得法兰克福和东京车展上的UP概念车么？这是第三部UP了，这次发布的Space up! Blue概念车则运用燃料电池、锂电池和太阳能电池作为动力源，彻底解决尾气污染问题。这台电动机能输出60 hp的最大马力和120 Nm的峰值扭矩，最高转速达到10,000rpm。向这台电动机供电的是由12节锂电池构成的电池组，电池的容量达到了12千瓦时。该车从静止加速到100 km/h仅需13.7秒，极速达到120 km/h。除了锂电池，大众还为这辆Space up! Blue配备了高温燃料电池，这种电池的输出功率能达到12 kw。燃料电池以氢气为动力源，车底安放了两个可以容纳3.3千克压缩氢气的气瓶，这些氢气足以驱使该车行驶248公里的路程。
我们稍后带来现场图片。
VW up! 即将量产，敬请期待！
上周在东京车展上，Hackenburg在接受记者采访时表示，公司将在接下来的3-4个月内作出最后的决定。大众公司届时将决定是否要推出一款新型的家 用入门级车款，以代替目前在欧洲销售业绩不尽人意的Fox车款，以及决定是否要在包括北美在内的其他国家和地区推出这款大众新车款。
另一条消息：据大众负责研发的主管Ulrich Hackenburg透露，这款车是否投入量产最终决定的作出仍需时日。谈到上周在东京车展亮相的Space Up概念车，Hackenburg表示，这款车要等三到四个月才能最终决定是否量产。大众已经表示将Up家用车投放到欧美市场已满足当地对廉价城市型车日 益增长的需求。
看来进入美国市场的可能比较大，因为他们身材比较魁梧。这款车刚好符合他们的要求。
[Source: Automotive News, sub. req'd]
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