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大众还是有兴趣同铃木合作

由 Bin Chen 於 3 months 之前发布

就在几个月前，德国的Manager Magazin杂志报道说大众的主席Ferdinand Piech有兴趣入股铃木汽车。这些传言之后被铃木的执行主席Osamu Suzuki否认。现在，同样来自那家杂志的消息表示有更多的证据可以证实这条传言。大众首席执行官Martin Winkerkorn表示："铃木是我们感兴趣的一个合作伙伴，因为他们的小车很有竞争力"。

正如之前的报道，大众有可能购买10%的铃木股份或者是采用合作的方式生产小型车型销往新兴市场。当然，即使大众和铃木之间已经存在过谈话，这个德国制造商的盘子上已经有了足够多的佳肴，他们已经兼并了长期合作伙伴保时捷。另外，也有消息表明雷诺也有意同铃木合作一起开发未来的小型汽车。

[Source: Reuters]

2009上海车展：全新改款奥拓Alto

由 Bin Chen 於 7 months 之前发布

作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长达到3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身轴距及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，该发动机是铃木公司近年新开发的一款新型发动机，峰值功率的输出达到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，新奥拓或将于今年6月上市，售价有可能定在5万-8万元。

圖集: Shanghai 2009:New Alto

巴黎车展前瞻：Suzuki Alto

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

新一代的铃木奥拓排放指标符合欧5标准，其搭载的1.0L铝制汽油发动机二氧化碳的排放量将低于109g/km。这款车定位于铃木的新一代全球战略性车型，新奥拓将在印度的工厂进行生产，欧洲将是其主要的销售市场，印度和其他国家也会进行销售。新一代铃木奥拓是基于在新德里车展上展出的铃木A-Star概念车开发的，但是相比A-Star概念车流畅的造型和精致的细节而言，量产版新奥拓并没有体现出太多A-Star概念车的运动元素。今年10月将进行首批的生产，对于欧洲市场的大规模量产将在今年12月开始，随后将推广到世界其他市场。据笔者预计，明年该车会在长安铃木进行投产。除了新一代奥拓之外，铃木公司还将在巴黎车展上展示它们最新的两款氢燃料汽车，一款是燃料电池车"SX4-FCV"；另一款是使用氢气燃料电池的"Crosscage"，

Gallery: Paris Preview: Suzuki Alto