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2009上海车展：华晨中华EV电力概念车

由 Bin Chen 於 7 months 之前发布

　　

中华EV概念车的动力系统采用由永磁同步电机和锂电池配合的动力输出方式，所有的驱动力均靠电机和锂电池来提供，真正做到了"零排放"。在前置电力动力系统，后轮驱动的模式下，中华EV概念车最大功率可达47kW，最大转矩120N·m最高转速10000rpm，最大150km的续驶里程。尽管近年来屡有企业推出所谓的纯电动概念车，但充电方式却是阻碍其发展的一大弊端。

对此，中华EV概念车突破性的高容量Li-ion电池，它在家用220V电压上便可进行充电，而且，中华EV还具有"快速充电"功能，只需30分钟便充满总电量的70%-80%，真正做到了"即充即用"。未来感，是中华EV概念车带给所有人的最直观印象：淡蓝色漆面与锐利的前脸，让中华EV酷似刚刚着陆的微型宇宙飞船；而全景式天窗则为"刚猛"的小车增加了几分柔情。

作为中华EV概念车的突破性设计，B柱的取消与双侧对开式车门这两项设计别具一格，从外观看来，整车就像一块采用了防热、防紫外线加强型专用玻璃材质的"跑车篷布"覆盖车身。而该类设计究竟是复古主意的兴起还是对时尚的预见？的确是个见仁见智的问题，但更开放的空间，至少使乘员无论从哪一侧进入车内都非常容易--后门上车，还是很有趣味性的。

圖集: Shanghai 2009:BYD EV Concept

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2009上海车展：华晨骏捷FSV三厢车

由 Bin Chen 於 7 months 之前发布

三厢FSV的动力配置预计除了两厢版本的1.3L和1.6L车型外，此前工信部目录上已经曝光了1.5L的两厢车型，全新的三菱1.5L发动机，该款发动机与刚下线的东南V3菱悦等车型所搭载的相同，型号为4G15M，更高的动力参数和更加经济的油耗，其受欢迎程度已经在V3车型上得到了验证，预计同样不会缺席三厢版本车型，胎压监测系统TPMS会对轮胎压力进行实时检测，能够有效避免行驶中轮胎存在的隐患。智能无钥匙进入系统、智能选码发动机防盗锁止系统以及6.5宽屏幕触摸式DVD更是让现代的人性化科技充满了中华骏捷FSV的每一个角落，成为中华骏捷FSV获取消费者青睐的独门利器。

圖集: Shanghai 2009:zhonghua FSV

美公司1亿美元入股华晨中国

由 Lawrence Lin 於 1 year 之前发布

日前，麦克库姆斯和火箭资本宣布斥资约1亿美元认购华晨中国10%至15%的股份，并拟组建合资公司，将华晨自主品牌汽车销往美国。据协议，未来将在中国合资建立一家示范性的汽车经销店，作为华晨经销商售后服务和二手车销售的培训中心。麦克库姆斯是美国得克萨斯州的著名商人，在圣安东尼奥市拥有汽车销售集团，旗下有数家福特、雷克萨斯和丰田特许经销店。此番投资约1亿美元，外资既是看好华晨汽车在海外的市场空间，更表现了对中国市场的垂涎。

中华汽车夺冠版骏捷上市

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

自主品牌主力军华晨汽车旗下又添新丁：技术前瞻、配置实用的中华骏捷1.6L"夺冠版"以7.88万元的"激情价"震撼上市，此举不仅使B级车市场价格首次突破了8万元的心理大关，至于性价比是否合理，还要消费者自己把控。

华晨在中国市场推出售价1.5万美元轿跑车

由 Bin Chen 於 2 years 之前发布

华晨近日向中国市场发布了首款自主研发的运动轿跑车。这款双门车售价低于1.5万美元（约合人民币11.26万元），高配置的顶级款售价21400美元（约合人民币16.07万元）。这款称为BC3的车型曾在今年初的日内瓦车展上展示过。该车搭载一台170马力1.8升涡轮增压四缸引擎并可配备五速手动或四速自动变速器。华晨宣称该车0-60英里/小时加速时间不到9.7秒，最高时速130英里（约合209公里）。

华晨从纽约证券交易所退市

由 Bin Chen 於 2 years 之前发布

中国华晨汽车股份有限公司，因为他们生产的BS6上个月在德国进行的碰撞测试中的糟糕表现而成为新闻的热点。现在他们宣布董事会决定撤销华晨汽车在纽约证券交易所的美国存托股票。华晨的这次退市是因为交易的不景气，考虑到华晨的美国存托股票交易量在减少，然而适应美国报告与注册制度的行政开支却在增加。

华晨汽车强调，当取消在纽约证券交易所的上市地位之后，公司计划维持其美国预托证券受托人，即纽约银行的美国存托凭证项目。并且在纽约退市不会影响公司普通股继续在香港联交所的上市地位。华晨是宝马在中国市场的合作伙伴，他们帮助宝马在中国制造汽车。正如以前提到的，他们自己也生产自主品牌的汽车，如前所述的BS6（在中国叫中华），上图所示的骏捷以及其他汽车。

大家心里有什么感想呢？

[来源：AP，The Auto Channel]
[原文连接]

大惊失色：中华Brilliance将在2008登陆美国？

由 Bin Chen 於 2 years 之前发布

Businessweek报道了Brilliance（是的，就是Brilliance）明年计划在美国销售，售价大约为2万美元。Phoenix，Arizona的Autokam计划引进该车，并且在他们的网上很高兴的表示期望Brilliance将会在今年秋天投产。

在Autokam的网站上浏览，你会发现一篇来自"Dealer"杂志2006年10月的文章，上面，Autokam的创始人David Shelburg谈了关于中国车的碰撞和排放测试的问题，以及进口中国车的困难之处。Shelburg还分享了他对"Automotive News"总编Keith Crain的直率看法，"我不打算一直和那个SOB（骂人）相处，除非他杀了我"。 Shelburg还谈到了他的竞争者将从中国进口汽车的看法，包括Malcolm Bridklin, Shelburg以前曾经在Bridklin的斯巴鲁公司工作过。有趣吧，汽车业看起来总有这样那样的关联。

在采访中，Shelburg表示他从1992年起就志力于从中国进口汽车，另外，他从2005年就开始着手帮助Brilliance Saibao通过排放和碰撞测试。从测试结果看，Shelburg认为中国车在质量，性能和安全方面有了很大的提高。如果能按计划进行的话，Autokam和合作伙伴China Car USA，将会首先会销售Brilliance Saibao，紧跟着Europa, Hover SUV, Lobo hatchback 和 M-2 车型。

现在还很难说，Autokam会成为第一家进口中国车的公司，但是不可否认的是中国车真的来了，它们价格便宜，不考虑质量和安全因素，他们会给现有的品牌带来压力吗？什么时候？谁知道呢？

[来源：Businessweek via China Car Times, Autokam, Dealer magazine, ChinaCar USA]

华晨计划今年向美国出口汽车

由 Bin Chen 於 2 years 之前发布

沈阳华晨金杯汽车总裁刘志刚表示，"未来5年，华晨金杯将投入100亿元作轿车研发。"在大举研发的同时，华晨汽车集团生产的自主品牌轿车将向美国市场出口。华晨汽车持有华晨金杯51%股权。此前，华晨金杯已签定出口大单：其自主品牌中华轿车今年起向包括德国在内的欧洲市场出口，5年内出口量达15.8万辆。

沈阳华晨金杯计划最早今年向美国出口第一批轿车，它将成为中国第一家向美国出口车辆的车厂。公司总裁刘志刚在上海车展期间对路透社表示"我们准备在今年晚些时候或明年初向美国出口第一批BS6轿车"他表示，最初的销售目标和其他细节还在规划中。

[Source: Reuters]