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独家超级谍照:2010 Buick LaCrosse



我们又得到了一组谍照,从谍照上来看,2010款君越外观更加饱满,引擎盖被进一步抬高,尾部设计多了几分浑厚的感觉,从而在整体视觉上给人更大的空间感。内饰方面将趋向于凯迪拉克SLS的设计风格。新车将出自和欧宝共享的EpsilonII中级车平台。
[Source: Autoblog reader Mike]

2008北京车展:Buick Lacrosse Eco-Hybrid



别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统,配合2.4L Ecotec发动机驱动汽车。该车的工作原理为:在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应,实现零排放。由于装备了电动助力车速感应转向系统,发动机断油或停止工作对转向无影响。在起步和加速等动能需求大的工况下,电动机自动启动发动机并提供动力辅助,减少燃油消耗,而当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。据上海通用介绍,君越Eco-Hybrid油电混合动力车综合油耗下降15%以上,由原先百公里9.8L降至8.3L。

精采图库: 2008 Buick Lacrosse Eco-Hybrid


08款君越6速自动档2.4L中国上市



上海通用汽车宣布,全线技术升级的08款别克LaCROSSE君越2.4L系列今天起向市场推出。008款别克君越2.4L全系标配当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱,全面升级后的08款别克君越2.4L系列共有4款新产品,分别为:2.4L精英爵士版27.28万元;2.4L精英版26.98万元;2.4L豪华导航版24.98万元;2.4L舒适版21.68万元。即日起开始接受消费者预订。

全新ECO S6六速手自一体变速箱是通用汽车集全球资源全新开发而成,集成当今最先进的变速箱技术及多项专利,以众多独特优势超越同侪。经测试,08款别克君越0~100Km/h加速时间由原来的10.9秒减至10.5秒; 90Km/h等速百公里油耗由6.2L降低至5.6L;综合工况百公里油耗由9.6L降至9.1L,整体燃油经济性提升5%。

君越Eco-Hybrid油电混合动力车亮相



在本月的22号,上海通用成为继丰田、本田两大日系品牌后,第3家推出混合动力的厂家。名下新版的2.4L君越Eco-Hybrid油电混合动力车是其国内首推的中高档混合动力车型,采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统和2.4排量的EcoTec引擎,新君越能在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应,实现零排放,原百公里9.8升降至目前的8.3升。该车成本预计只比普通版高5000元左右,所以新车的售价应该会相当的有竞争力,该车将在今年中旬时正式上市!

[来源:上海通用]

上海通用汽车召回部分君越轿车



上海通用汽车有限公司日前递交召回报告,决定自即日2007年12月30日起召回2006年3月10日至今年3月22日期间生产的部分君越轿车,共计7056辆。 此次召回的原因是上述日期内生产的部分批次前制动器相关零件处于极限偏差,在个别情况下,可能导致车辆发生制动抖动现象,会影响车辆操纵和驾驶的舒适性。

独家授权谍照:2010 Buick LaCrosse



Buick LaCrosse最近在中国市场热销,不过全新的下一代Buick LaCrosse已经开始路测了,这款车将采用全新的Epsilon II 平台,这款车也成为第一款在美国采用新全球化的前轮驱动Epsilon II生产平台的车型。新别克将于09年2月在通用的Fairfax工厂进行装配。新LaCrosse将以2010款的身份于09年年中抵达经销商展厅。预期,LaCrosse的年产量将在65,000台至75,000台之间。

[Source: Chris Doane for Brenda Priddy & Company]

Gallery: 2010 Buick LaCrosse - spy shots


Buick LaCrosse将成为出击美国市场的第一款中国设计车型



2006年,别克在中国的销量达到28万辆,同比增长25%,占据别克全球总销量的一半,超过美国本土市场的24万辆。中国已经成为别克品牌最大的零售市场,对于别克未来的产品研发,中国将起到决定性的作用,而上图由中国团队设计的Buick LaCrosse在中国销售了将近110,000辆,而在美国只有71,072的销量;下一代的Buick LaCrosse将在2008到2009年被推出,将由美国团队负责设计外观,中国团队负责内饰;别克总经理史蒂夫·香农(SteveShannon)透露,通用汽车不久将为"超级"生产线揭幕。该生产线曾于1958年使用过,未来将生产君越(LaCROSSE)和LUCERNE等款轿车,并对上述车型的设计、动力和性能进行升级。预计在未来两到三年中,别克中美子公司将共享越来越多的产品,开发出在中美两个市场都能旺销的车型。


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