欧洲NCAP撞击成绩更新：双田油电车皆获5星
一笔杀前些日子向大家报告过，要在Euro-NCAP获得5星撞击水平的关键之一，就是必须要将侧边（帘式）气囊列为标准配备。事实上，Euro-NCAP撞击测试之拥有高公信力与高可信度，主要是其测试之严谨与相关规定，都在着重于提升驾驶人、乘客，乃至于行人的被动安全保护；除此之外，这些年欧洲车厂致力研发的电子安全系统也开始被列入评分项目之中，主要仍是在失控状态发生时，有了这些属于主动安全防护的电子系统强行介入，将可让意外发生的撞击可能性降低。
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一笔杀前些日子向大家报告过，要在Euro-NCAP获得5星撞击水平的关键之一，就是必须要将侧边（帘式）气囊列为标准配备。事实上，Euro-NCAP撞击测试之拥有高公信力与高可信度，主要是其测试之严谨与相关规定，都在着重于提升驾驶人、乘客，乃至于行人的被动安全保护；除此之外，这些年欧洲车厂致力研发的电子安全系统也开始被列入评分项目之中，主要仍是在失控状态发生时，有了这些属于主动安全防护的电子系统强行介入，将可让意外发生的撞击可能性降低。
2009上海车展：雪铁龙C3毕加索彩虹版首登中国
作为一款典型的多用途家用车，全新C3毕加索集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，可以说是雪铁龙的又一杰作。该款车造型轻快、简洁、活泼，主要瞄准年轻家庭，其前挡风玻璃的尺寸被扩大至极限，加上方便调整高度的座椅，扩大了驾乘人员的视野。车长4.08米、宽1.73米、高1.62米，同时，C3毕加索的行李箱空间同样十分宽敞，如果将所有五个座位都调整到合适的位置，其行李架下的空间将达到500升（按VDA标准）。此外，C3毕加索的外观设计还借鉴了雪铁龙C-Cactus概念车的元素，如短引擎盖和具有SUV风格的保险杠等。新车采用了全景式玻璃车顶，主要设备的控制都集中在中控台的中间位置，仪表台的材料使用了高质量的软质塑料。雪铁龙C3 毕加索提供了四款经济而又高效的发动机选择，包括VTi95和VTi120汽油发动机，以及HDi90和HDi110柴油发动机。其中HDi110柴油发动机还配备粒子过滤系统，真正实现了驾驶乐趣和环保的完美结合。
