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Sebastien Loeb以1分险胜拿下WRC 6冠王
周日，WRC英国闭幕站跑完了，Citroen车队法国车手Sebastien Loeb险胜Mikko Hirvonen，第6次拿下车手世界冠军。英国站赛前Sebastien Loeb还落后Mikko Hirvonen 1分，意味着本站比赛成为冠军之争的关键战。对于WRC 5冠王Sebastien Loeb来说，这是近几年以来所面临最严峻的一次挑战。
外卡F1无望 Sebastien Loeb申请超级驾照被拒
据来自法国的消息指出，由于法国WRC名将Sebastien Loeb申请F1超级驾照未被FIA批准，因此他将无法按照自己所排定的计划，参加2009年F1的阿布达比闭幕站。Sebastien Loeb已经5次赢得WRC世界冠军，本周在WRC英国站结束后，有希望第6度赢得桂冠。 由于Sebastien Loeb所效力的WRC Citroen车队与F1的Toro Rosso都是由Red Bull赞 助的，所以Red Bull提供他外卡今年F1闭幕站的机会。而Sebastien Loeb日前透过自己的网站承认，他申请FIA超级驾照没有获得批准。「我对此没有什么遗憾的，因为我也没有很大的参赛动机，我唯一遗憾地是没有机会享受 到参加F1的乐趣了。」Sebastien Loeb如此表示。
Citroen的WRC新生力军 2011 DS3 Rally Car
法兰克福2009：雪铁龙全新C3
雪铁龙在法兰克福车展给了那些喜欢经济型迷你车的用户一个惊喜，更新过的雪铁龙C3看过去那么讨巧，新C3带来了雪铁龙品牌全景驾驶（Visiodrive）的新概念：它独具的宽幅全景式前风挡（Zenithwidescreen）不仅提高了亮度和可见度，而且赋予乘客全新的乘坐体验，巨大的前风挡玻璃玻璃已经覆盖到了常规轿车天窗的位置，车身3.94米长，和1.71米宽，同时启用了第二代Stop & Start 系统，提供了iPod接口和蓝牙接入，锁定年轻群体。
法兰克福车展前瞻：Citroën 2CV概念车
我们将在法兰克福车展上看到这款车，历史上的雪铁龙2CV是一款定位于富有驾驶乐趣的经济实用型车型，现在这款车将配置高科技的设备推向市场，这款车现在看过去轮毂非常性感，线条浑圆富有动感，更多的信息没有披露，我们要到法兰克福车展上才能看到更多。
欧洲NCAP撞击成绩更新：双田油电车皆获5星
一笔杀前些日子向大家报告过，要在Euro-NCAP获得5星撞击水平的关键之一，就是必须要将侧边（帘式）气囊列为标准配备。事实上，Euro-NCAP撞击测试之拥有高公信力与高可信度，主要是其测试之严谨与相关规定，都在着重于提升驾驶人、乘客，乃至于行人的被动安全保护；除此之外，这些年欧洲车厂致力研发的电子安全系统也开始被列入评分项目之中，主要仍是在失控状态发生时，有了这些属于主动安全防护的电子系统强行介入，将可让意外发生的撞击可能性降低。
雪铁龙量产版DS3在法兰克福车展前发布
法国时装设计一直走在行业的前列，同样包括法国菜和法国酒。但是当提到汽车，法国的汽车工业在你印象当中或许就是那些廉价经济型的掀背小车和厢式车型，当然布加迪威龙除外，它的股东当中有一大伙德国人。在经济性车型和布加迪威龙中间的巨大断层是雪铁龙一直以来想填补的，现在他们推出了全新的DS车系。
去年3月，雪铁龙在日内瓦车展展示了创新的DS概念车，现在雪铁龙终于发布了这个车系的首款量产车型。首款车同去年的概念车非常的接近。事实上，唯一的两处区别是排气尾管，从两个变成了一个，还有天线从鱼鳍式换成了普通天线式。换句话说，雪铁龙成功地将概念车转变成了量产车型，甚至保留了概念车独特的鱼鳍状B柱装饰。
这款紧凑型高级掀背同未来的全新C3共享一个平台，只有一些个性化的改变罢了。就像可以定制的法国时装一样，这款车可以选择大量的涂装颜色，除了普通的外观和内饰外，还可以细到车顶，左右后视镜罩，仪表盘装饰，轮毂等等。 动力方面，包括两款柴油引擎（90或者110hp）以及三款汽油引擎（95,120或者150hp），变速器则有五档或者六档手动变速器。Mini和菲亚特现在需要注意了，竞争对手来了。
圖集: Citroen DS3
刺激经济方案奏效 各国补贴响应不断
Text/ Rabbi
北美在先前的旧换新换购补贴中，由于补贴的金额最高可达4500美金，不少消费者反应热烈，不仅带动了经济的整体复苏，分析家也预估北美下半年的GDP将会可能小幅成长，因此特别再追加20亿美金，期望多鼓励消费者踊跃换购省油节能车款。
北美在先前的旧换新换购补贴中，由于补贴的金额最高可达4500美金，不少消费者反应热烈，不仅带动了经济的整体复苏，分析家也预估北美下半年的GDP将会可能小幅成长，因此特别再追加20亿美金，期望多鼓励消费者踊跃换购省油节能车款。
