大众VW Passat Variant R36近期内将在台发布
VW旗下的R系列车款，就等于对追求没有妥协驾驶乐趣的顶尖动力象征。VW台湾总代理今日宣布，众所期待的Passat Variant R36 将于3月1日正式上市，以猛爆的300匹马力高性能引擎、VW Individual执刀的空力套件及Variant车型所创造的放大空间，成为VW Passat系列中的高性能旗舰。
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简单易懂的蓝色环保节能哲学 VW Bluemotion
VW Bluemotion的造车哲学所传递的就是将高环保效能、低油耗、兼顾驾驭乐趣与安全舒适完美结合，是绿能行动科技的完美解答，同时也传递着永不妥协的绿能科技。其所引以为傲的三大节能工程深植于其节能产品中。包含了「降低风阻的先进车身设计」、「减少动能耗损的传动系统」、「高效率、低排放的引擎科技」，每个环节都紧扣节能、减碳与驾驭乐趣三者并行的要求，毫不妥协取得行动科技最大优势。
VW荣获最佳引擎及Golden Drop of Oil环保奖
VW在节能上努力在国际间有目共睹！2008国际引擎大奖International Engine of the Year Award，VW在排气量1.0～ 1.4升引擎级距勇夺首奖，其强劲汽油引擎创造出的大马力、经济油耗性与低CO2排放量，获得全球15个国家专业汽车媒体评审团一致的肯定。
VW节能科技获Golden Drop of Oil节能环保奖
VW透过革新性的引擎以及变速箱组合，再次受到国际大奖肯定，近日赢得由德国汽车俱乐部Kraftfahrer-Schutz e. V.(KS)所颁发的Golden Drop of Oil 2008节能环保大奖。这个奖项乃针对减少油耗以及环保科技有卓越发展与贡献的车厂所颁发的年度能源及环保奖项，VW以122匹的TSI引擎搭配7速DSG自手排变速箱系统在这个国际竞赛中脱颖而出，赢得评审青睐。
热血不间断 VW DSG自手排变速箱Part 1
5年前，V.A.G.推出了全球第一款双离合自手排变速箱，也就是所谓的6速DSG变速箱，并陆续装配在VW Golf R32等6个车型上。DSG以快速换档确保了精准的动力传输，让驾驶者既可以感受到车辆的运动特性、却同时兼具了便捷舒适性，更重要的是油耗更低，各方面的性能都超过了传统自排变速箱。
低调的德意志绅士 Nothelle Audi TT
Audi TT受欢迎的程度，其实是可以从众多改装车厂决定对它动刀，而窥出端倪的。Nothelle，这家德国改装车厂当然也不例外，而Nothelle则是提供了不同改装程度的版本，供车主的需求来做选择。
Audi新兵酷炫亮相 A4 S-Line
当同样来自德国的竞争对手Mercedes-Benz与BMW相继推出新车款的同时，尽管Audi早已先一步为旗下A4车系进行大改款，但相较于3系列和C-Class，现阶段的A4却是略显老态。有鉴于此，Audi车厂全新A4车款也即将以全新面貌问世。
新面貌再出发 A3 Sportback 3.2 quattro
Audi将旗下A3 Sportback定位为5门多功能车款，尽管如此，A3 Sportback确保有coupe车款的灵活特性，而充沛的动力输出更是A3 Sportback不容小觑之处。
A3 Sportback所搭载的是一具3.2升V6引擎，该具引擎的动力输出分别为250匹马力，以及在引擎转速达到2500～3000rpm之间就能够释放的236 lb-ft最大扭力。而搭配了名为DSG的六速手自排变速箱，也让A3 Sportback在0～100km/h仅要花上6.3秒，极速则是被限制在248km/h，在一般状况则配备quattro系统的A3 Sportback以自排模式进行换文件，当车主将按下车上的"S"键时，A3 Sportback则将转变为手排模式进行换文件。
M3加配DSG: BMW M3采用7速DSG双离合变速器
来自欧洲的BMW经销商已经获得BMW M3的官方配置信息，证实新的M3将配置7速DSG双离合变速器，就如同在VW/Audi上使用的那样，他们取名叫M DCT (M Dual Clutch Transmission)，将节约换档时间，从而提升整车的性能，包括百公里加速时间，这个新的变速器有可能会取代现有的3和5系列的变速器，喜欢BMW的人可以关注2008 M3带来的惊喜。
附录：DSG系统的最大特色在于变速箱内设有两组离合器，而且可以依照行驶条件预先加载档位，也就是在尚未进档之前，变速箱其实就已经为下一个档位做好了准备（亦即离合器的接合动作），因此DSG系统的换挡时间相当迅速。
[Source: Autocar]
快乐时刻：我的变速器比你的好！
这个视频相当有意思，是Volkswagen公司的广告视频，展示了其DSG变速器的性能，通过儿童时代最常见的形式表现出来，在这个无需转换且节油的变速器时代，驾驶乐趣不断提升，看了视频，你一定要向这个怒目圆睁的小孩子学习啊！
附录：
CVT(Continuosusly Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，VW汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。VW汽车公司投入1.5亿欧元在卡塞尔的大众工厂，用于制造DSG变速器，该工厂最大日产能为1000台。
[Source: German Car Scene via Carscoop]
