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Elektromotive充电站获Green Fleet杰出成就奖
Fisker电动车也来拼经济
虽然在即将到来的纽约车展中，主推电动车款的Fisker车厂已经表示没有太多宝能掏出来任人玩赏，但还是对外呛声将要推出俗又大碗的新型车款。
比起雪佛兰的Volt（40,000美元）以及Tesla的Model S（50,000美元）车型小贵了些，不过比起自家先前推出的，拥有惊人100mpg油耗表现，车名念起来却很「拜托...」（Come on）的Karma房车（建议售价87,900美元，约台币297万），就便宜不少，说来说去还是不公布嘛，硬要消费者玩全民估价王就是了...。
不过话说回来，电动车搞得那么玩命关头，跑起来的速度却还是那么地保守，干脆叫消费者回家啃馒头！
[原文连结]
比起雪佛兰的Volt（40,000美元）以及Tesla的Model S（50,000美元）车型小贵了些，不过比起自家先前推出的，拥有惊人100mpg油耗表现，车名念起来却很「拜托...」（Come on）的Karma房车（建议售价87,900美元，约台币297万），就便宜不少，说来说去还是不公布嘛，硬要消费者玩全民估价王就是了...。
不过话说回来，电动车搞得那么玩命关头，跑起来的速度却还是那么地保守，干脆叫消费者回家啃馒头！
[原文连结]
奥巴马的逆袭！GM的背水一战
对于美国车厂陷入困境，普遍存在一个看法是，因为这些在美国广大肥沃土壤成长的车厂，吃油不思油价而不思长进。车厂危机是受累于金融海啸没错，但由于本身不够创新，没有随着市场需求作出因应。白话一点说，就是这些美国车厂老是被拿来和全球汽车龙头相比，当Toyota Prius的油电混合车已经发展到第三代，GM的电力车款Volt却迟迟不推出。
名叫因果轮回、长得像地狱使者的Fisker Karma
或许你隐约记得，前一阵子好像有两款电力车，他们虽然吃电、性能表现却丝毫不是吃素的，Tesla和Fisker靠着电池电力竟能发挥出媲美超跑的性能表现。但最近关于这两部车的消息少了，让读者们对它们的感觉有点陌生，不过我们收到来信希望多了解一些关于Fisker的细节，就趁这个机会深入了解一下Fisker的更多信息吧。
[感谢eosled的撰文建议]
让我们在新年看看1967年来自BMW的电动汽车吧（此BMW非彼BMW）
岁月滚滚向前，但是有些东西还是停留在历史的印记中。一个非常好的例子就是读者Jay给我们发来的一篇来自Popular Mechanics 1967年2月的文章。正如你可能已经在上面的扫描照片上阅读到的，BMW（这里代表Boulevard Machine Works不是那个Bavarians我们熟知的宝马）曾推出过使用他们保密的电池技术的电动汽车，他们表示在使用家用电源充电4-8小时后这款车可以行驶120公里的路程。这是一辆非常小的汽车（见扫描照片），这也是一辆我们在今天可以看见的一种电动汽车。
关于这辆特别的BMW汽车我们再也找不到什么相关的消息了，但是Econogics表示"从1949年开始，这家公司就开始生产电动迷你汽车和高尔夫用车。1966年他们制造了更大号的roadster，他们可能用了一个高尔夫车上的48伏铅酸电池来驱动两个轮子，据称最高时速可以达到113km/h。"感谢Jay提供消息和照片！
Gallery: 1967 Popular Mechanics electric car article
Intel 应该投入电动车电池生产?
[原文连接]
Tesla Model S 四门轿跑车间碟照曝光
Tesla 要推出四门轿跑车并不是什么新消息，但我们万万也没想到它的造型竟会这么杀。这台一次充电能行驶 386 公里，时速自 0 到 100 公里/小时需时低于六秒，售价约 6 万美金的 Model S，最近由友站 Road & Track 和瘾科技兄弟站 Auto Blog 分别释出一前一后的照片，酷炫的造型应该能让许多玩家流不少口水才是。
然而近期的金融风暴也间接影响到该公司的资金调度，因此原定 2010 年的上市时程将会延后一年，也就是说我们最快得等到 2011 年才能亲身体验这台全电力四门轿跑车。不过这样也好，刚好可以让对 Model S 有兴趣的朋友多一点时间存钱！
Read - Road & Track 正面照。
Read - Auto Blog 性感小露的屁屁照。
Nissan玩绿能，电池自己做
Nissan承认他们在发展对环境比较友善的汽车科技这一点上面，是有些落后其它车厂，但现在Nissan打算用点力来扭转情势。在他们准备的电池动力、油电混合计划中，将会需要许多许多的电池，特别是锂电池。为此Nissan和NEC还共同合资了一间电池厂，打算自己来生产电池，才能满足庞大的需求。刚开始的产能目标是每年一万三千组，但他们没说是完整的电池组还是分开的电池cell。
