逆天神器已经诞生?GT-R无极限...
从R35 Nissan GT-R诞生之日起,其强悍的动力输出以及极限速度的飞越便吸引着无数的公路赛车手们跃跃欲试,但是该死的原厂电子限速设置却牢牢的将GT-R锁死在了180公里这一让人无比郁闷的时速显示上。但是道高一尺,魔高一丈的规律永远存在,来自HKS的天才们便为我们送上了最新最有效的GT-R禁锢解除系统。
同先前MINE'S以及Amuse所推出的解禁系统不太一样,HKS只需利用一款独立的ECU插入式VAC限速解除器便可将厂方在GT-R上所加设的180公里速限完全消除,不需要对ECU进行任何刷新,其售价大概在1,200美元左右。
此外来自BBS的限量版LM-DBK-P轮毂也正式开卖了,仅仅只限日本地区而已。该轮毂的前后轮比例分别是20x9.5英寸(40+的偏置值)和20x10.5英寸(20+的偏置值),价格叫到了5,000美金的高价。虽然相关信息并没有显示公司方面是如何处理改装轮毂与轮速传感器之间的关系的,但相信依靠BBS的实力,想要把后者从自己的视线范围内移除开的话,还是不成问题的。而MCR方面则将注意力转向了方向盘和换挡拨片的改装上,并为后者重新打造了新的联接器和炭化纤维材质拨片。
东京改装车展:GT-R、EVO X众超跑随便你把玩

还记得台北车展Nissan的展区里摆放了一部东瀛战神GT-R吗?还有Mitsubishi展区里也有一部Protype X,但这两部车都高高地摆放在展台上,车迷们只能远观,想要去接触它们、或者去看看其内装设计根本是不可能的事情,大伙只有望车兴叹的份。连我们媒体记者想攀上展台去拍摄这两部车的内装、甚至是引擎,也得日本原厂技师陪同一旁,深怕我们刮坏了这两部宝贝。
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东京改装车展:战神中的战神Nissan GT-R赛车

以日本Super GT GT-500组别的规格打造的Nissan GT-R赛车,已经在东京改装车展中正式发布了。之前GT-R赛车在测试时完全没有涂装,车身是采用碳纤维的原色调,而此次展现的新涂装是由Nissan设计团队与Nismo连手完成的,而设计的概念是采用Club Nismo会员们提供的想法。
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台北车展预报:Nissan GT-R开放试驾

2008台北国际车展即将于2007年12月29日至2008年1月6日登场,此次Nissan旗下素有「东瀛战神」之称的国宝级跑车GT-R也将首度登台。为了让车迷朋友一圆驾驭GT-R的梦想,Nissan独家与Sony Computer Entertainment最新游戏机平台PS3合作,在游戏尚未上市前,抢先将炙手可热的GranTurismo 5- 跑车浪漫旅5序章导入车展摊位现场,让车迷朋友及电玩玩家们,现场透过PS3亲身体验驾驭GT-R的快感。
2008台北车展预报:Nissan战神GT-R现身

在2001年的第35届东京车展,Nissan发布了GT-R车型的概念,证实了GT-R的传说将在21世纪延续下去。期待6年的GTR终于在今年东京车展现身,号称一台可以征服「任何人、任何时间、任何地点」超级跑车。由于人性化的驾驭接口,任何人可以享受驾驭的快感;无论在白天、黑夜、晴天或是雨天,都不减其优异的性能表现;征服各种路况的驾驭,超越雪地、赛道及任何地点。
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2008台北车展预报:Nissan驾驭现在与未来

Nissan以全球一贯的「Shift_」的创新精神,设计出创新的商品来满足消费者之需求,并不断掀起行动空间的革命。此次台北车展,Nissan将以「Shift_」精神主轴,规划「激情驾驭」、「人性创新」及「感性设计」三大区块,除展出广受大家喜爱的市售车种之外,并由东京车展直送全球最新的车种:素有东瀛战神之称的GT-R与强调全新驾驭乐趣的Round-Box!








