那些超级跑车撞坏了之后都去哪里？立个碑之后供起来吗？虽然每一部超跑都长得一付凡夫俗子不可接近的高傲样，但它们之中多多少少还是有被撞坏到无法修复的。像这部落难的Nissan GT-R，虽然有东瀛战神的美名，还是年纪轻轻就给撞挂了，里程表只跑了4000公里呢！你以为超跑了不起吗，就算是猛如GT-R，撞车之后的下场一样是惨遭分解，化整为零能用的拆下当备用零件，留着等另一部GT-R也落滩的时候，凑一凑又是一部超跑。所以就是赃车集团常用的「割肉」手法啦，也没有比较高尚，只是一个是偷来割、一个是资源回收再利用。当然，也有些超跑是很有骨气的，要撞就一次坏个彻底，才不打算被拆咧！
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从R35 Nissan GT-R诞生之日起，其强悍的动力输出以及极限速度的飞越便吸引着无数的公路赛车手们跃跃欲试，但是该死的原厂电子限速设置却牢牢的将GT-R锁死在了180公里这一让人无比郁闷的时速显示上。但是道高一尺，魔高一丈的规律永远存在，来自HKS的天才们便为我们送上了最新最有效的GT-R禁锢解除系统。

同先前MINE'S以及Amuse所推出的解禁系统不太一样，HKS只需利用一款独立的ECU插入式VAC限速解除器便可将厂方在GT-R上所加设的180公里速限完全消除，不需要对ECU进行任何刷新，其售价大概在1,200美元左右。

此外来自BBS的限量版LM-DBK-P轮毂也正式开卖了，仅仅只限日本地区而已。该轮毂的前后轮比例分别是20x9.5英寸（40+的偏置值）和20x10.5英寸（20+的偏置值），价格叫到了5,000美金的高价。虽然相关信息并没有显示公司方面是如何处理改装轮毂与轮速传感器之间的关系的，但相信依靠BBS的实力，想要把后者从自己的视线范围内移除开的话，还是不成问题的。而MCR方面则将注意力转向了方向盘和换挡拨片的改装上，并为后者重新打造了新的联接器和炭化纤维材质拨片。

还见过比这更有个性的车体制服吗？当代表着娇美、浪漫和开心的粉色遇到象征速度、极限和王者风范的GT-R，很难想像会有什么样的结果。最另人不解的是其东家居然是产自澳洲的Donut King（甜甜劝大王），难道他们想要她当送餐车不成？好在已经有朋友表示他们曾经见识过同样色系的H2、H3车型，不久便会传给我们图片，所以见怪不怪的时候已经到来了。其实仔细一看，比起亮黑和灰银色的涂装来说，粉色的GT-R不也满可爱的吗？

[来源：SkylineAustralia via NAGTROC]

还记得台北车展Nissan的展区里摆放了一部东瀛战神GT-R吗？还有Mitsubishi展区里也有一部Protype X，但这两部车都高高地摆放在展台上，车迷们只能远观，想要去接触它们、或者去看看其内装设计根本是不可能的事情，大伙只有望车兴叹的份。连我们媒体记者想攀上展台去拍摄这两部车的内装、甚至是引擎，也得日本原厂技师陪同一旁，深怕我们刮坏了这两部宝贝。

以日本Super GT GT-500组别的规格打造的Nissan GT-R赛车，已经在东京改装车展中正式发布了。之前GT-R赛车在测试时完全没有涂装，车身是采用碳纤维的原色调，而此次展现的新涂装是由Nissan设计团队与Nismo连手完成的，而设计的概念是采用Club Nismo会员们提供的想法。

2008台北国际车展即将于2007年12月29日至2008年1月6日登场，此次Nissan旗下素有「东瀛战神」之称的国宝级跑车GT-R也将首度登台。为了让车迷朋友一圆驾驭GT-R的梦想，Nissan独家与Sony Computer Entertainment最新游戏机平台PS3合作，在游戏尚未上市前，抢先将炙手可热的GranTurismo 5- 跑车浪漫旅5序章导入车展摊位现场，让车迷朋友及电玩玩家们，现场透过PS3亲身体验驾驭GT-R的快感。

想知道全新的Nissan GT-R的引擎拉转时排气声听起来是怎样的吗？全新的2009年Nissan GT-R R35正准备要进军世界，成为动力最强的双门跑车。这台明年即将上市的车种，它的排气声浪听起来实在让人心动不已！狂暴的引擎使得2009年的GTR只要 3秒就可以达到时速60英哩，唯一的可以让你烦恼的就只剩下它的价格了。感谢joojoo09提供这段影片。

在2001年的第35届东京车展，Nissan发布了GT-R车型的概念，证实了GT-R的传说将在21世纪延续下去。期待6年的GTR终于在今年东京车展现身，号称一台可以征服「任何人、任何时间、任何地点」超级跑车。由于人性化的驾驭接口，任何人可以享受驾驭的快感；无论在白天、黑夜、晴天或是雨天，都不减其优异的性能表现；征服各种路况的驾驭，超越雪地、赛道及任何地点。

Nissan以全球一贯的「Shift_」的创新精神，设计出创新的商品来满足消费者之需求，并不断掀起行动空间的革命。此次台北车展，Nissan将以「Shift_」精神主轴，规划「激情驾驭」、「人性创新」及「感性设计」三大区块，除展出广受大家喜爱的市售车种之外，并由东京车展直送全球最新的车种：素有东瀛战神之称的GT-R与强调全新驾驭乐趣的Round-Box！

　　

东京车展不是只有汽车而已，还有商用车和摩托车。当然对那些卡车和巴士我们可能不太有兴趣，不过摩托车那边却小有看头。

Autoweek 的记者不客气的说，他们的同事都认为今年的东京车展似乎没有以往来的好。当然啦，Nissan的GT-R、Mitsubishi的Evo X、Honda的CR-1-z都不错，其它的概念车也做得很好。但是逛过摩托车大厅以后，却让人雀跃不已。