中看不中...？至少你的外接硬盘很热血
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好吧！我们曾经写过Mini优盘，也曾报导Dodge Charger SRT 8计算机主机，而我们的兄弟站Engadget（瘾科技）在今年6月的Computex展中，也曾发现了超轻省的Ferrari（法拉利）桌机，种种原因都显示汽车与3C正如AutoBlog与Engadget密不可分的关系。扯远了！这一次我们一样有个有趣的新玩意要介绍给你，但要请你先找碴，看这辆Audi（奥迪）R8哪儿不对劲？
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好吧！我们曾经写过Mini优盘，也曾报导Dodge Charger SRT 8计算机主机，而我们的兄弟站Engadget（瘾科技）在今年6月的Computex展中，也曾发现了超轻省的Ferrari（法拉利）桌机，种种原因都显示汽车与3C正如AutoBlog与Engadget密不可分的关系。扯远了！这一次我们一样有个有趣的新玩意要介绍给你，但要请你先找碴，看这辆Audi（奥迪）R8哪儿不对劲？
首批Nissan GT-R Spec-M间谍照曝光
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今年初在日本上市的Nissan（日产）GT-R Spec-V似乎并不是Nissan GT-R的最终版本，近日一辆穿着伪装物的GT-R车型被人拍到而曝光了，这款不在我们预料之中的GT-R很可能就是GT-R的Spec-M版本。
Nurburgring快速反应消防车Nissan R35 GT-R
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每年有成千上万的人到德国Nurburgring赛车场观看赛车，参加赛事，租用场地练跑或试车等等，因此每年在Nurburgring赛车场上都会遇到许多奇怪的事故，如果这些事故相当严重的话，救援人员一定会想以最快的速度赶抵现场。但在20多公里的赛道上开着一辆普通的消防车确实无法以最快的速度到逹事故现场给予救援。
除了性能、操控之外 超跑该具备哪些特质？
[撰文：Rabbi]
国内的稀有车不少，当中不乏可见一些超级跑车，但对一般大众而言，究竟何者才是超跑呢？Ferrari、Porsche、Lamborghini、Koenigsegg、Zonda、Bugartti，这些不同的超跑厂牌，历代以来均传承着一定的道统与坚持，无论是车身外观造型（流体力学与美学兼备）、内装用料质感（高档皮革与其它高档材质的应用）等，即便是悄悄地静驻于街角，本身所散发的特质，仍会吸引众人的目光。
国内的稀有车不少，当中不乏可见一些超级跑车，但对一般大众而言，究竟何者才是超跑呢？Ferrari、Porsche、Lamborghini、Koenigsegg、Zonda、Bugartti，这些不同的超跑厂牌，历代以来均传承着一定的道统与坚持，无论是车身外观造型（流体力学与美学兼备）、内装用料质感（高档皮革与其它高档材质的应用）等，即便是悄悄地静驻于街角，本身所散发的特质，仍会吸引众人的目光。
有钱人就在你身边？上半年台湾稀有车统计
[撰文：Rabbi]
随着暑假的正式登场，2009年也过了大半，车市也在6月创下难得的挂牌量，让不少车厂都对下半年的市场燃起希望，乐观估计年销量应该可以达到25万辆的水平。在看腻了满街跑的大众车款之后，Autoblog特别针对上半年度的稀有车辆，进行一个总整理，让车迷粉丝们知道，截至目前台湾总共交出了几辆罕见的车款。
随着暑假的正式登场，2009年也过了大半，车市也在6月创下难得的挂牌量，让不少车厂都对下半年的市场燃起希望，乐观估计年销量应该可以达到25万辆的水平。在看腻了满街跑的大众车款之后，Autoblog特别针对上半年度的稀有车辆，进行一个总整理，让车迷粉丝们知道，截至目前台湾总共交出了几辆罕见的车款。
HKS发布符合环保要求的GT570运动套装
HKS GT570运动套件起初因为没有安装催化转换器而不符合环保法律要求，因此也连累了一些添加了GT570套装的日产Nissan GT-R用户，因为他们的改装会因为环保法律问题在一些国家不能上路行驶。现在看来问题可以得到解决了，HKS发布了新的GT570套装，当然其中最重要的是添加了催化转换器，以符合环保法规，虽然添加了此部件，但性能方面并没有因此而受到损失，因为HKS同时还将涡轮升级。该套装的价格大约为9,700美元，在日本大约要913,500日元。
2009东京改装车展：日产Nissan GT-R by Zele
其实，这部由Zele操刀的艳橘色日产Nissan GT-R已经在美国Sema Show展出过了。但是在日产Nissan GT-R满场都是的东京改装车展里，我敢说Zele Nissan GT-R是最突出的，因为它内敛的外观套件搭上艳橘配色，实在很难让人不去注意它。
视频推荐：改装GT-R在纽伯林冰雪赛道狂飙
这是12日在纽伯林赛道刚刚拍摄到的火热视频，这个视频展示的是Blizzak LM-25 改装版GT-R在雪地上的表现，视频拍的非常棒，你可以感受到这款顶级跑车的完美表现，当然还可以领略到纽伯林赛道冬天的景色，当然最爽的就是赛车在雪地中漂移的镜头，点进来看视频：
2009东京改装车展：Nismo GT-R Club Sport
并未摆放在舞台的正中央，原厂反倒是在展区的最角落处，以一个正在车库里做后勤维修的陈列方式展出这部Nismo GT-R Club Sport。这组提供给Nissan GT-R的升级版套件提供更精密的操控性和更轻的重量，Club Sport改装套件包括竞技版Bilstein Damp Tronic可调减震筒，高刚性螺旋弹簧（前18.5kg/mm和后9.6kg/mm的弹簧）所组成，让这部GT-R在低速和高速过弯中都拥有更佳的抓地力、稳定性及敏捷的操控性。
