2008北京车展：黄海Faster法萨特SUV
黄海汽车的外观备受争议，北京车展上的法萨特在动力方面装配了汽油和柴油高压共轨发动机，采用德国博世和美国德尔福系统，排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适，最大输出340n.m/rpm的扭矩，配上225的轮胎，黑色系。
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黄海汽车的外观备受争议，北京车展上的法萨特在动力方面装配了汽油和柴油高压共轨发动机，采用德国博世和美国德尔福系统，排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适，最大输出340n.m/rpm的扭矩，配上225的轮胎，黑色系。
Autoblog@2007上海车展：黄海旗胜CUV
旗胜新新CUV动力单元主要为航天三菱排量为2.4L的4G 64和排量为2.0L的4G 63，采用德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高速度亦有不低于160km/h的上好表现。旗胜还可根据用户的需求选装JX493ZQ3柴油发动机。
为了迎合国人特定的消费习性，旗胜CUV在内饰配置方面也显得特别有诚意。诸如真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS、车载智能化自动空调、德国韦巴斯特智能化全自动天窗、电动玻璃、电动倒车镜等都为标准配置。
Autoblog@2007上海车展：法萨特NCV
法萨特NCV是黄海汽车最新研制成功的一款新概念轿车，同时也是黄海汽车首款采用承载式车身的车型。法萨特兼具轿车的乘坐舒适性以及越野车的良好通过性，可以满足日常乘坐及郊游的需要。法萨特的名字源于fast的音译，fast代表着法萨特的性能快速、迅捷，也象征着曙光汽车集团的快速发展。
法萨特在动力方面装配了三菱技术的4G64S4M和4G63S4M两种发动机，采用德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适，最大输出190n.m/rpm的扭矩配上225的轮胎！
上海车展前瞻：黄海汽车翱龙CUV
在动力核心方面，翱龙CUV更是精心挑选和配备了多款名门动力，包括日本三菱的4G64S4M发动机、丰田技术的JM491Q-ME发动机以及江柴的JX493ZQ3发动机，2007年伊始，黄海汽车对翱龙又进行了全面升级，全车共有18项技术改进。
从外观看，明显的改进是使用了新式中网和前后亮杠，使得翱龙CUV看起来更加时尚、靓丽和前卫；门把手经过改进与车身一色更显协调；脚踏板改成与车身一体化，更加紧凑、美观。内在品质方面，黄海汽车通过优化配套体系，对翱龙CUV的电机、电动摇窗机开关、继电器、中控锁、升降器、密封等进行了全面升级，减少了线路损耗和故障点，延长了电机的使用寿命，故障率大为降低。而悬架系统将前后桥的悬挂进行了改进，增大了车身的承载能力，同时减少了行驶时的震动，更提高了乘坐的舒适性。动力系统主要是改进了发动机和变速箱的匹配性，提升了动力的传动效率。
同时亮相的还有大柴神皮卡、小柴神皮卡、旗胜新新CUV以及法萨特NCV；我们会在上海车展现场报道。
上海车展前瞻：黄海旗胜CUV即将上市
去年北京国际车展上引人关注的黄海旗胜在车迷们苦盼了数月之后，终于将借上海国际车展之际召开新闻发布会公布具体配置和价格正式上市，五月份在全国范围内可以接受预订，六月份将批量供货，旗胜新新CUV动力单元主要为航天三菱排量为2.4L的4G 64和排量为2.0L的4G 63，采用德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高速度亦有不低于150km/h的上好表现。另外，为了满足不同用户的多样化需求，旗胜新新CUV可选装JX493ZQ3柴油发动机。而真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS、车载智能化自动空调、德国韦巴斯特智能化全自动天窗、电动玻璃、电动倒车镜等都为标准配置。
