每样东西都有称为集成设备的可能，现在功能单一的后视镜就将迈出这一步，变身成为一个拥有多种功能的设备。Azentek SmartMirror后视镜有两个视频输入，一个能用来作为后视摄像头显示器，所配的一个SD卡插槽能够让你记录下任何你想记录的在后视镜上显示的东西。另一个则是后视镜右侧的一个四英寸的触摸屏，可以显示2D和3D的GPS信息。它还提供了蓝牙连接，一个电话记录清单和来电显示。

这个后视镜唯一缺乏的就是可用性--它太受欢迎了，以至于Azentek不能够及时供货。这家公司表示这样的情况将在今年年末好转，届时大家可以在主要的零售商店购买到它。其他潜在的问题是：它将让你花费800美元来购买你的电话，TomTom，和普通后视镜已经能够提供的功能。

[Source: Engadget]

除了道奇Challenger SRT10 Concept，克莱斯勒集团还将在下个月举办的SEMA车展上带来四款公牛皮卡概念车，这些车都将由他们的秘密内部改装部门Mopar来完成。第一辆是亮黄色的道奇Ram TRXtreme，这是一辆带有四方形车厢的公牛，配备了TRX越野套件，增加了额外的4.5英寸离地间隙，配备20英寸Mopar轮圈，包裹BFG73X12.50系列的轮胎，突出的翼子板，管状台阶和货箱导轨杆。铁质的引擎盖配备了冷却天窗，格栅也是分外的大，因此这头公牛搭载的V8引擎应该会运转的相当流畅。

第二款概念车是道奇Ram R/T，这款车是基于09款Ram Sport而来，据说灵感来自道奇Challenger。它配备了一个空冷器和Mopar双管排气系统，一个concept Mopar空气悬架系统使得它的底盘离地间隙只有几英寸，其他配置还包括22英寸的Mopar轮圈，全套的车身套件，B5蓝色涂装和一个特制的整合尾翼的后货箱覆盖板。

接下来是涂有"风中落叶"涂装的Ram Sportsman。这是一款户外概念皮卡，带有一个两英寸提升装置，包裹33英寸轮胎的20英寸轮圈，一个可以有序组织你户外用品的特殊的货床轨道系统，当然还有Ram的全新RamBox储藏系统。 最后是道奇Ram Mopar街道套件。它配备了一个特别的车身套件，带有延长的侧梁和前唇翼，底盘高度也有略微的下降，配备22英寸的Mopar轮圈和双通气管引擎盖。

虽然V10动力的Challenger有点过分，但是我们那颗深爱Mopar的心还是更喜欢更加平衡更加健康的Mopar版Challenger。最终，道奇在今年早些时候推出了Challenger Targa出战Targa Newfoundland耐力赛。 被大家亲切称为"Samantha"的Challenger开始以Mopar Challenger飞车而存在。这款车配备了一台392 HEMI V8引擎，最大功率540hp，最大扭矩490lb-ft，动力通过一个Tremec六档手动变速器和一个改进的后轴差速器传递给后轮。

Challenger Targa的绿色涂装完全照搬自Viper，但是蝰蛇的影响并没有停留在外观上。KW 比赛悬架，六活塞卡钳380mm前制动碟和4活塞制动卡钳350mm后制动碟都是来自V10蝰蛇。 除了Targa车型，道奇和Mopar还将展示一款Challenger Blacktop车型，这款车保留了5.7L V8引擎和六档手动变速器。大多数的改装集中在了它的外观上，包括带有黑色条纹的黑色主题涂装，定制的尾翼和前唇。一个Mopar螺旋弹簧套件将它架在了一个由Factory Reproducions制造的22英寸Viper轮圈上，包裹265/35/R22 (前) 和 305/30/R22 (后) Dunlop 轮胎。一套Mopar cat-back排气系统和空冷进气系统是引擎方面的唯一改进，如果V8的引擎不够让你兴奋，那么一套Kicker音响系统将能够让你得到满足。

日本站最刺激的爆点莫过于起跑时Ferrari与McLaren四位车手的激烈争夺，但一阵混乱后四位车手均丧失了原本的排位赛优先名次。第一圈进入第10号连续S弯，世界冠军两位争夺人选见面厮杀分外眼红，Felipe Massa见机以牙还牙利用赛道内侧抢道超越，Lewis Hamilton出弯因此失控打滑180度，至此Lewis Hamilton的日本赛事宣告毁灭，随即Ferrari车手Felipe Massa因此事故遭大会判罚得来速一次，但他却不服气。

「那就是一次单纯的事故！」Felipe Massa表示：「进弯前我俩都很晚煞车，而且他占据了内线车道把我逼进了砂石堆，接下来往左出弯我们有点小碰撞。我认为这完全是一次单纯的比赛事故，我当然没有刻意去撞他，要说会有这样的情况也是他造成的！不过算了，比赛都过去了我该罚也罚了，现在说这些都没用。」

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A公司发言人霍里·洛克伍德(Holly Rockwood)周二透露，奥巴马购买的广告时段为10月6日至11月3日，主要发布在《火爆狂飙：天堂》、《麦登橄榄球09》、《云斯顿赛车09》、《冰球09》、《滑板》等Xbox 360游戏中，而且上述广告的对象仅限于美国10个州使用Xbox Live在线对战平台的玩家。《火爆狂飙：天堂》游戏中奥巴马的竞选广告截图。图中，一辆赛车正从奥巴马的竞选广告牌旁飞驰而过，广告牌上写"初期投票已经启动"，而且标注了VoteforChange.com的网址，及"奥巴马付费竞选广告"字样。

[Source: Joystiq]

F1日本站结束后两小时，赛会公布了Ferrari车队Felipe Massa和Toro Rosso车队Sebastien Bourdais在一号弯撞车事件的处罚结果。Sebastien Bourdais 的比赛将被加罚25秒，因此成绩排名从第6跌至第10。

Ferrari车手Felipe Massa的成绩则因此上调一位：从第8名上升为第7名，这样他将获得2分。而车手积分榜上与McLaren车手Lewis Hamilton之间的积分差距也因此从之前的落后6分变为落后5分。

对，他们的国民车就是你听到这三个字的时候会联想到的那一部Toyota Corolla Altis。上星期去了一趟泰国，旅行途中多少注意了一下当地的汽车、交通状况，结果发现日系车同样紧紧占住这个6000多万人口国家的第一名，日系龙头Toyota当然也以一种遍地皆是的姿态，成为泰国国民车。台湾的小黄可能有一半以上是Altis，在泰国出租车界占的比例更高，来看一下各种亮眼到不行的配色：

近日三菱在日本推出了2009款EVO车型，新车型带有稍经改进的仪表台和中控台，同时还推出了一款GSR Premium车型，它将顶级版MR车型所有能用的套件都拿了过来。 这个套件包括一个18英寸BBS轮圈，一个有着匹配颜色的翼子板进气孔，雾灯和Bilstein减震器，车内还配备了一对皮革包裹的Recaros座椅和一个带有九喇叭的Rockford Fosgate导航音响系统。 带有5挡手动变速器的GSR Premium售价为4,798,500日元，而配备双离合器SST变速器的车型售价为5,050,000日元。

虽然今年SEMA车展的官方用车是雪佛兰Camaro，但是我们希望有大量的改装商能在拉斯维加斯展示道奇Challenger。Challenger早已经在今年开始销售，因此这也给改装商带来了充分改装这款全新肌肉车的时间。但是没有一个改装商能够带来配得上道奇自己将在SEMA推出的车型。 这款Challenger SRT10 Concept将搭载一台来自Viper SRT10的8.4L V10引擎。

大家可以在下面的相册中看见Challenger SRT10 Concept亮出自己Viper SRT10 ACR的照片，还有当你尝试将这台引擎的600hp功率和560lb-ft扭矩通过Challenger的后轮传递到地面上时的场景。不必说，扬起的胎烟足以影响中国的气候了。其他改装部件包括一个带有进气口的碳纤维引擎盖（shaker hood），一个碳纤维的前定风翼和后行李箱盖，以及全新的后尾翼，四个车轮还配备了BILSTEIN减震器，巨大的轮圈，更大的制动碟和四方形的排气管。车厢内还能发现更多的碳纤维部件，还有全新的运动座椅和像Viper一样的红色引擎启动按钮。 我们非常喜欢这辆车，但是我们想知道道奇是认真的吗？他们会量产它吗？感谢Ben提供的消息。

McLaren车队Lewis Hamilton对于日前BMW- Sauber车手Robert Kubica对于其驾驶风格的批评作出了正面响应，他指出波兰人的话只是手下败将的正常反应而已，自己将不会为其所动。