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由 Bin Chen 于 5 months 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 展会报道
为了和德系、日系豪门竞争，现代汽车在劳恩斯的研发上投入了大约6亿美元，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式。
劳恩斯选用了两种发动机，功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时(CVVT)技术，并配备了新的可变进气系统(VIS)，这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。这两款V6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料，可有效利用热能。3.3升V6 Lambda发动机每升油可保证行驶10公里，3.8升发动机每升油能保证行驶9.6公里。
由 Bin Chen 于 10 months 之前发表
分类: 概念/前卫, 海外车讯, 展会报道
现代Genesis概念车在11月广州车展亮相。本次亮相是现代Genesis在海外市场继美国之后首次在亚洲亮相并与中国消费者见面。对于现代来说，Genesis是首款后轮驱动高级轿车，它是现代未来轿车生产线上的重要车型，同时也将引领现代汽车未来的品牌形象。
在中国市场，这款车将在2008年上半年推出，特别值得一提的是，现代将在中国市场销售的Genesis取名为劳恩斯(u)，这是现代专门为 Genesis在中国市场所取的名字。为了使Genesis( Rohens)能够在中国成功上市，今年6月，现代汽车还曾邀请中国的经销商到韩国蔚山工厂进行车型的品评，以更好的了解这款车型。
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