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發表在Tag i10 的文章

法兰克福2009:Hyundai i10 Electric


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除了LPG(Liquefied Petroleum Gas,液化天然气动力)车款与油电混合车款外,Hyundai(现代)对于电动车的研发也有相关计划在持续进行,而从明年开始,首部Hyundai电动小车将正式投入量产,不过这部由i10作为基础研发而来的电动车款i10 Electric,初期将仅在韩国市场销售,至于会生产多少辆i10 Electric,Hyundai则未说明。

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进口小掀背8.3万起!Hyundai i10台北正式发售



环保意识抬头、微型小车当道,Hyundai选在今天于台北国际会议中心发表该公司的全新微型车款i10。在这场发表会中,除了南阳实业董事长黄世惠,包括 韩国驻台代表具良根、Hyundai汽车执行长林兴秀等人皆参与了这场发表会,由此可见Hyundai对这部微型车款的重视与关注。 而Hyundai与南阳实业也认为,在不景气的时代,消费者买车时除了精打细算,更要了解自己对车子的需求,因此Hyundai也期许i10能够成为消费 者心中便宜、外型佳、操控性不差、车身尺码小,以及内装质感好的小车。 Hyundai i10除了具备小车的各项优点之外,其售价从入门款的39.9万、经典款44.9万、豪华款48.5万,到旗舰款的50.9万共四款车型中,车款简单化让 消费者在选择Hyundai i10能够更清楚适合自己的车款,除此之外,Hyundai i10还有特仕车款供喜欢与众不同的消费者选择。

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现代Hyundai为宗教推出的i10限定版?



很显然的,目前Hyundai i10还处于鸭子划水的阶段(还是应该说深水炸弹...),在Hyundai还没正式宣布这部新款小车在中国的上市消息之前,可能也没人会关注这部车。不过i10在国外的动作还真不小,他们推出了一款教宗特仕车,虽然在新闻稿里没有为这款特仕i10命名为「教宗」,但是说这部车的买主会是一位住在意大利的德国人,到底是谁这么神秘...

掀背新星Hyundai i20比i10更具人气


Hyundai德国设计中心位于法兰克福的Russelsheim,这里是研发i系列车款的重要基地,针对欧洲消费者喜好与精致质感累积大量的研究报告,成功发表i系列第一款i30,其偏欧风的设计手法立刻在欧洲主流掀背市场造成轰动。紧接着,在2008年9月巴黎车展,Hyundai i20第一次的首演发表,同样惊艳在场的全球媒体,见识到韩国车厂的设计能力。

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