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IIHS公布Malibu和Bel Air在进行撞车测试之前和之后的图片

由 Bin Chen 於 1 month 之前发布

IIHS '09 Malibu vs. '59 Bel Air crash test – Click above for high-res image

我们都看到了公路安全协会最近公布的视频。Modern Chevy Malib与Chey Bel Air的撞车测试，结果不言而喻。参加测试的两辆车，一辆是1959年设计的，另一辆是2009年设计的。事实上表明，自IIHS成立以来，在50年里车辆的安全性能已达到什么程度。还有另外两个年份我们应该记住，一个是1972年，IIHS成立公路损失数据协会，收集保险损失的客观数据。1992年交通研究中心成立，IIHS开始撞击测试。. 除了先前提到的视频外，IIHS也会在入选撞击测试之前或之后发布图集，注意到Maibu的客座完全没受损，而Bei Air变形得很厉害。

圖集: IIHS '09 Malibu vs. '59 Bel Air crash test

2010 Mazda3、2010 Dodge Journey、2010 Lincoln MKT获IIHS最高安全评定

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

美国公路安全保险协会（IIHS）日前给予了2010 Mazda3、2010 Dodge Journey、2010 Lincoln MKT三款车型最高安全等级评定。三款新车均普配了侧向安全气囊，Journey和MKT则将稳定控制系统也列为标准配置，仅Mazda3将后者作为自选配置推出。

同美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）的测评标准不同，IIHS从乘客受伤程度、车型结构完整度、测试舱内假人运动规律几个方面入手，将56公里时速正面撞击的安全评定列为5个安全等级，在侧面时速64公里撞击测试中，则分为4个安全等级（它们分别是：好，良好，及格，糟糕）。只有那些在车前、车侧、车尾碰撞测试环节中全部取得'好'标准且配备了电子稳定控制系统的车型才能获得IIHS的最高安全评定。

[来源：IIHS]

起亚Soul，丰田普锐斯和本田Insight都获得了IIHS的最高安全等级

由 J Chiang 於 3 months 之前发布

今天来自IIHS（美国高速公路安全保险协会）的消息，2010起亚Soul，丰田普锐斯和本田Insight在碰撞测试中都获得了最高安全等级。这意味着这三款车都在IIHS的碰撞中获得了最好的成绩，包括正面碰撞，侧面碰撞和后部碰撞。测试中这三款车都配备了电子稳定控制（在普锐斯和Soul上是标配，在Insight上是选配）。当然，这个消息告诉了我们混合动力车型也是安全的了。点击相册查看起亚soul和本田Insight的碰撞测试照片，目前IIHS还没有发布丰田普锐斯的碰撞测试照片。

圖集: IIHS 2010 Small Car Crash Testing

IIHS测试双门Coupe的碰撞水平，结果不错

由 J Chiang 於 4 months 之前发布

双门车型与他们的四门大哥有着略微不同的碰撞水平，尤其是侧面碰撞。由于Coupe和四门轿车在结构上有较大的区别，所以美国高速公路安全保险协会（IIHS）对2009款的双门和四门车型进行了碰撞测试，结果还是有点出乎意料。举个例子，2009福特福克斯Coupe同2009沃尔沃的C30获得了IIHS的最高碰撞等级，而四门版的福克斯却在之前IIHS的侧面碰撞中得到了相对稍低的分数。

而本田的2009思域却是相反的情况，Coupe版的碰撞成绩要比四门版稍差，四门版得到了最高的碰撞安全等级。对于雪佛兰Cobalt，福特福克斯，本田思域，Scion tC和沃尔沃C30来说，他们在前方和侧面碰撞中都获得了非常不错的成绩，tC是他们中整体表现最差的一款车，也是唯一一款没有在尾部碰撞中得到及格的车型。

圖集: IIHS 2009 Two-Door Crash Tests

北美IIHS高速小车撞击！引起欧日车厂的不满

由 J Chiang 於 6 months 之前发布

[撰文：Rabbi]

近来小车安全性顿时成为车界最关心的议题，就连在新推出的Hyundai i10，也纷纷搬出在欧盟撞击测试拿下四颗星的耀眼成绩！为的就是证明自己是绝对的安全。而在国内向来拥有不错人气的Toyota Yaris、Honda Fit与微型小车代表Smart Fortwo等，却在先前的北美IIHS的撞击测试下，被冠上极度不安全的评语！

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IIHS发现微型车同中级轿车相撞时相当的吃亏

由 Bin Chen 於 7 months 之前发布

人们购买小车时往往会考虑的一大问题就是它的碰撞安全性。更确切的讲，就是他们关心当小车和更大的车相撞时会发生什么。不考虑尺寸，所有的车都要符合相同的碰撞安全标准。问题是碰撞测试是将一辆车撞向一个标准的障碍物，而真实的车祸往往不是这样的。当不同尺寸的车相撞时，将会有各种各样变化的结果。其中之一是动能，它是质量和速度的函数。更大，更重的汽车有着更大的动能，同时碰撞时的挤压变形也较小车要少。美国高速公路保险协会日前进行了一些列的微型车和中级轿车的碰撞试验，在三种碰撞情况下，小车的碰撞表现都要比他们在正常碰撞测试中糟糕。所有的小车都在常规碰撞中获得了高分，但是他们在全新的碰撞中表现非常糟糕。

IIHS mid-size vs sub-compact crash tests

[Source: Insurance Institute for Highway Safety]

MML Sports改装的N组拉力赛赛车——三菱Evo X

由 Bin Chen 於 7 months 之前发布

汽车制造商们削减赛车比赛的开支以应对经济的萧条，这就给了很多私人改装商和独立的车队统治比赛的机会。总部在英国的MML Sports就是这样一个改装商，他们将参加2009世界拉力竞标赛量产组的比赛。这款基于三菱Evolution X RS改装的MML N组规格Evo赛车配备了定制的防滚车架和油箱，BOS减震器，升级的弹簧和改进的变速器。N组比赛的规定是悬架的几何构架和引擎必须保持不变，但是MOTEC ECU将给这款4B11四缸引擎带来更佳的管理输出更大的动力，还有中央差速器。点击后查看更多的照片。

MML Sports Group N Mitsubishi Evolution X Rally Car

IIHS公布新的车顶强度撞击测试结果，小型SUV被评为第一

由 FunMakr Media 於 8 months 之前发布

[撰文：Bin Chen]
在联邦政府公布更严厉的客车车顶强度标准前，美国公路安全保险研究所（IIHS）已经制定了自己的新的车顶强度标准，要求强度重量比为4才能以获得最高评级。而联邦政府目前的标准是1.5，提议增加到2.5，但尚未通过。 IIHS用12辆小型SUV/CUV做测试，只有4个被评为良好：大众Tiguan，斯巴鲁Forester，本田Element和吉普爱国者。在铃木Grand Vitara，雪佛兰Equinox，丰田RAV4，日产Rogue和三菱欧蓝德被评为可接受，强度重量比率至少是3.25。本田CR-V和福特Escape获得了2.5，起亚Sportage被评为欠佳，得分低于2.5。

IIHS撞击测试是以金属板恒速冲击车顶。为了获得一个良好的评价，车顶必须承受4倍于汽车重量的冲击，变形小于5英寸。赢得车顶强度测试的最高评级也将获得该研究所的顶级安全奖。在这一标准下，2010年获得好评的车将少于去年。有八款小型SUV/CUV在新标准颁布前测评是合格的，但是之后将只有三款能符合新标准。

IIHS Roof Strength Crash Tests

[Source: Insurance Institute for Highway Safety]

NEMPA评选日产Nissan Rogue为最佳中级SUV奖

由 Ibiza Wang 於 8 months 之前发布

Nissan Rogue在2月份获得年度最佳冬季汽车大奖之「最佳冬季中阶SUV」奖的肯定，此奖项是由美国新英格兰汽车记者协会NEMPA（New England Motor Press Association）所公布的，这也表示Nissan Rogue的操控与安全性再度获得媒体的肯定。

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IIHS测试8辆SUV碰撞性能，4辆达到最高标准

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

美国高速公路安全保险协会今天发布了一个有关8辆SUV碰撞测试的全面测试结果，这其中包括2009福特Escape，2008三菱Outlander，2008Nissan Rogue，2009大众Tiguan，2008雪佛兰Equinox/庞蒂克Torrent，2008吉普Wrangler双门，吉普Patriot和铃木Grand Vitara。

当我们说到全面的碰撞测试，我们的意思是IIHS对这8款车进行的前部，侧部和尾部碰撞测试。每辆车都有一个全面的评分，包括"好"，"可接受"，"勉强可以"或者"差"四个档次，Escape，Outlander，Rougue和Tiguan在所有的三个碰撞中得到了"好"的成绩，而且他们四款都将电子稳定控制系统作为了标准配置，这四款车被美国高速公路安全保险协会名评选为最安全SUV。其他的则不是拿到了可接受的成绩就是拿到了勉强可以的成绩，表现最差的是吉普Wrangler双门。虽然吉普在正面碰撞上得到了好的成绩，但是他们的侧面碰撞成绩是差，可能是最差的了。现在获得好成绩的制造商又可以大肆吹捧自己了。

福特已经表示，Escpae在综合安全性和燃油经济性上都领先于丰田和本田。同时其他厂家也开始解释自己的车型为什么没有取得好的成绩。通用表示Equinox和Torrent在NHTSA的碰撞测试中获得了5星，而IIHS的侧面碰撞"是一次单一的测试而且是非常个别的测试"。点击后查看IIHS的碰撞测试报告。

Gallery: IIHS SUV Crash Tests