奔驰宝马在中国销量也卖的欢
大家都知道通用最近在中国卖得很好，梅塞德斯-奔驰奥迪及宝马9月份中国汽车销量强劲增长，其中梅塞德斯-奔驰集团当月中国汽车销量年增59%；奥迪较上年同期增长37%；宝马9月份较上年同期增长35%，而布宝马集团9月份全球销量为122,354辆，与去年9月份销量121,492辆同比增长了0.7%。这是宝马自今年1月份以来销量首次增长。看来今年汽车业受金融危机的影响不是很大啊。
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大家都知道通用最近在中国卖得很好，梅塞德斯-奔驰奥迪及宝马9月份中国汽车销量强劲增长，其中梅塞德斯-奔驰集团当月中国汽车销量年增59%；奥迪较上年同期增长37%；宝马9月份较上年同期增长35%，而布宝马集团9月份全球销量为122,354辆，与去年9月份销量121,492辆同比增长了0.7%。这是宝马自今年1月份以来销量首次增长。看来今年汽车业受金融危机的影响不是很大啊。
谍照：2011奔驰Mercedes-Benz CLS 63雨中现身
奔驰是个很扎实的厂家，这次我们在雨中看到了这款CLS 63，这款车很大程度上定义了奔驰豪华4门轿跑车的风格，2011年款的看过去依然是奔驰的家族式前脸，不过尾部看起来更加圆滑，显得极为性感，同时，A柱和倒车镜部位也做了些许的修改，但总体上保留了奔驰自身的元素。动力上，将采用3.5升 V6引擎，拥有292 马力输出，同时高配的会有6.2升V8 引擎提供，最大马力达到 525 hp，传言还会有混合动力版，动力在299-hp。
[Source: SpeedLux]
法兰克福2009：红色王者Mercedes-Benz SLS AMG
显然，要说车展中哪款车的红色最抢眼，那么非SLS AMG莫属，这款欧翼跑车迎来新生，其采用V8发动机，排量为6.3L，这款发动机最大功率为571马力/6800rpm，最大扭矩达到650N·m，搭载7速双离合变速器，使其百公里加速仅为3.8秒，最高时速达到317公里/小时，配备了碳陶瓷刹制动盘，长4.65米，宽1.95米，高为1.25米，轴距为2.7米。标准配备包括COMAND APS、电子停车系统、前灯辅助系统、无匙点火系统、PARKTRONIC、AMG地毯、运动踏板和THERMOTRONIC。可供选择的装备包括Bang Olufsen BeoSound AMG音响系统、警报器以及包括特殊的Alubeam Silver色在内的几种AMG喷漆方案。新车将会将于明年年初正式上市，起售价为177310欧元（包含德国地区19%的增值税），约合176.4万人民币。
S250 CDI BlueEffciency是首款使用四缸引擎的奔驰S级轿车
今年在欧洲上市的梅塞德斯奔驰S320 CDI BlueEfficiency是目前最节俭的S级轿车。这款S级轿车最大功率235hp，最大扭矩398lb-ft，油耗7.6L/100km。如果你没有过份的要求，那么这款S320 CDI算是非常不错的商务，个人用车了。但是等一下，最新的报道显示梅塞德斯还将推出更节俭的S级轿车--S250 CDI BlueEfficiency，这将是首款搭载四缸引擎的S级轿车。
据传S250将搭载一台在E和C级车上使用的2.2L双涡轮增压四缸柴油引擎，最大功率224hp，最大扭矩368lb-ft。显然这将牺牲它的马力和车速，但是这些牺牲将用6.7L/100km的经济油耗来弥补。为了让四缸引擎版和六缸引擎版拉开差距，据称六缸引擎的最大功率将升到285hp，最大扭矩变为516lb-ft，这也将使得S450 CDI的引擎得到进一步提升。
[Source: Auto Internationaal (translated) via 4WheelsNews]
奔驰和雷诺正在开发新一代Smart Forfour?
根据德国汽车媒体 Manager-Magazin,的报道，梅赛德斯奔驰高层已经在与雷诺汽车方面进行洽谈，共同研发一款四座小型车，这是现有车型销量下滑后的第二次尝试，新Smart Forfour在与雷诺合作的同时也与三菱共同研发并共用底盘技术，显然如同上图一样我们不是第一次见到，德国厂方指出，奔驰公司的发展战略将逐步走向为更多细分市场提供相同品质的小车精品。着力发展A级车和B级车也是奔驰公司内部战略构架的主要部分。
[Source: Manager-Magazin]
进口奔驰新E级中国正式上市
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司近日正式宣布，全新E级轿车从今日起正式在中国上市。此次进口引进中国市场的车型为E 300优雅型和E 300时尚型，售价分别为人民币618,000元和668,000元。
官方发布：梅赛德斯奔驰将生产电动SLS gullwing
梅赛德斯已经正式宣布了之前流传甚嚣的传言将变成现实--他们将会制造SLS gullwing Coupe的电动版车型。这款SLS电动版将采用四轮驱动，每个车轮上都将安装一个单独的电动机。由于不想增加簧下质量，所以每个电动机都将作为悬挂的一部分进行安装。
电能将来自安装在底盘中央的48kwh采用液体冷却的锂离子电池组。整套电动驱动系统的总输出功率达到392kw（526hp），最大扭矩880Nm（649lb-ft）。而普通版由6.3L V8引擎驱动的SLS的最大功率为420kw（563hp），最大扭矩649Nm（479lb-ft）。梅赛德斯表示，这款电动版能够在4秒内从0加速奥100km/h。最高时速目前还没有公布，考虑到电池容量要比Telsa Roadster低，车也要更大，所以它的最高时速应该低于320km/h。目前也没有消息表示这款电动版SLS将会在什么时候上市，之前传言是2015年。
谍照：梅塞德斯奔驰E-Class敞篷
梅塞德斯的工程师目前正在不知疲倦地开发全新E-Class敞篷汽车，这款车将会在9月的法兰克福车展进行首发。随着日期的临近，这款车的测试工作一定已经紧锣密鼓的展开，这不，嗅觉灵敏的KGP摄影师带来了这款车的最新谍照。 这是我们第一次看到2010梅塞德斯E-Class敞篷的无伪装照片，它向我们展示了一个有趣的细节：在前挡风玻璃上安装了一个可拆卸的挡风板。 就像奥迪一样，梅塞德斯为全新E系选择了可折叠的硬顶设计，这可以让他们继续保持coupe版锐利的车身造型以及车体的配重。这款E-Class将会在明年年初正式上市销售，预计将会配备六缸和八缸的引擎，最高档车型将是E500。
又来？梅塞德斯揭幕升级版S63,S65AMG的细节
怎么又来了？我们已经知道了，看起来梅塞德斯忘了他们已经正式发布了这两款高性能旗舰车型。我们在今年的上海国际车展上也亲自目睹了他们的英姿。这款车是在4月份的上海国际车展进行了全球的首发，但是出于某种原因，当时并没有公布完整的细节资料，现在奔驰为我们补上了。
首先 ，S63搭载了一台AMG调校的6.2L V8引擎，最大功率518hp，最大扭矩465lb-ft，不过为了防止某些人还不满足，AMG为S65 AMG配备了一台双涡轮增压的6.0L V12引擎，最大功率604hp，最大扭矩738lb-ft。S65百公里加速时间只要4.3秒，最高时速限制在300km/h。 为了匹配这么强大的动力，AMG为这两款车换上了相适应的制动系统，包括创新的Torque Vectoring 制动系统以及主动转向和制动，还有侧风稳定系统。除了有着同其他S系车型一样的车身装饰外，AMG车型还拥有独特的LED车灯，整合扰流器的全套空气动力套件，以及19或者20英寸镀钛合金轮圈。这两款车的安全装备也应有尽有，诸如基于摄像和雷达的辅助驾驶系统，车道保持系统，瞌睡预警系统和自主远光灯等。 这款车将从9月开始正式上市销售。短轴距的S63售价115,700欧元，长轴距则要增加6000欧元。而S65则售价185,900欧元。点击后查看这两款车的大量照片。
视频：梅塞德斯-奔驰ESF S400概念车的"制动气囊"
前两天我们为大家介绍了奔驰制造的S400混合动力试验安全车（Experimental Safety Vehicle）。这款车配备了奔驰最新的安全科技，其中有一个称为制动气囊的技术成为了这款车的一个亮点。这个安装在车底的面板可以在车祸发生前作为空气制动和安全气囊带来额外的保护。 当PRE-SAFE系统探测到碰撞逼近时，它能够激活安装在车底前轴上的一个安全气囊。在这个过程中一块挡板将会猛得下弹，以最简单实用的方式，通过空气动力效应和摩擦效应带来额外的制动力。 在带来额外制动的同时，这块面板还能够让车身提高8厘米，减少碰撞时由于车身较低而带来的脆弱。这款梅塞德斯-奔驰ESF S400将会于6月15日在斯图加特举行的汽车高级安全会议上亮相。点击后你能看到有关这款车的三个视频。
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