2010 Porsche 911 Turbo刷新自我纪录
凭借着缸内直喷供油技术、3.8升六缸水平对卧涡轮增压引擎、PDK双离合器变速箱和优异的调校，2010 Porsche（保时捷） 911 Turbo在家乡的Nurburgring北赛道上超越了自我。2010 911 Turbo所搭载的引擎最大马力高逹500hp，扭力也高逹66.6kgm。这比之前的480hp多出了20hp，而扭力也多出了3.4kgm。
發表在Tag nurburgring 的文章
凭借着缸内直喷供油技术、3.8升六缸水平对卧涡轮增压引擎、PDK双离合器变速箱和优异的调校，2010 Porsche（保时捷） 911 Turbo在家乡的Nurburgring北赛道上超越了自我。2010 911 Turbo所搭载的引擎最大马力高逹500hp，扭力也高逹66.6kgm。这比之前的480hp多出了20hp，而扭力也多出了3.4kgm。
Radical SR8LM写下Nurburgring北赛道新记录
哈～～实在有点夸张，我们才刚报导完这个月13号Gumpert Apollo Speed创下了Nurburgring北赛道的新记录，现在Nurburgring的量产车单圏记录又被改写了。大家还记得在"Gumpert Apollo Speed在Nurburgring创新记录"这篇里面所提到的Radical SR8吗?
Nurburgring快速反应消防车Nissan R35 GT-R
点击照片看完整图集
每年有成千上万的人到德国Nurburgring赛车场观看赛车，参加赛事，租用场地练跑或试车等等，因此每年在Nurburgring赛车场上都会遇到许多奇怪的事故，如果这些事故相当严重的话，救援人员一定会想以最快的速度赶抵现场。但在20多公里的赛道上开着一辆普通的消防车确实无法以最快的速度到逹事故现场给予救援。
Nurburgring唤醒Subaru Impreza STi的赛车魂
Subaru发表声明，他们要参加第73届的ADAC Zurich 24小时赛事（或称为Nurburgring 24小时耐力赛），而代表参赛的车辆是一部Impreza STi，会由Subaru Technica International 提供。
从Subaru提供的信息来看，他们的目标是在赛事中收集能够增进Subaru Impreza STi开发的相关数据，真是先进的「以战养战」观念，也让人看出Subaru STi的性能房车定位是绝对不会模糊的。参赛的STi外观就和市售版的一样，只是内部会加上防滚笼和收集数据必要的装置。
谍照：大众高尔夫VW GOLF R20在RING赛道被发现
日前，随着一组伪装在2.0TDI标记下的，大众6代高尔夫高性能版在德国纽伯格林赛道北环路测时的谍照曝光；全新6代高尔夫的顶级性能版将以R20取代之前的R32的消息终于被证实。
根据消息，这款R20将会有三门和五门两款，它将装配一具全新的2.0TFSI引擎，替换之前R32身上那具强悍的3.2 VR6。但在动力输出上，270马力的水准依旧保持了R32的强大。0-60mph仅需5.0秒，极速则被控制250kph！另外，DSG变速器，4MOTION也是必要的配置；当然一套高性能的刹车系统也是必须的。
除了动力总成的变化外，在外型上，这款高性能的R20还有着更为强大的空力套件设计，另外全新LED雾灯设计也会加入其中。这款新车很可能在5月的纽伯格林24开幕时被发布！AUTOBLOG在届时也会带来详细报道！
Gallery: Spy Shots: Volkswagen Golf R20
间谍影片：德国Nurburgring惊见Lexus IS-F/R
根据egmcartech的报导，日本谣言Lexus正将要研发IS-F/R。而就在最近德国纽柏林赛道就出现了疑似IS-F/R的间谍照片及影片。尽管车身被贴满胶带，但仍确定是IS没错。此外车内还装有全套防滚笼以及Recaro赛车桶椅。
大众Scirocco出征Nurburgring 24小时房车赛
如果才能检验出一款车型的优劣呢？按照大众的标准，把她送到Nurburgring的24小时房车赛上便能知晓答案。在本月的24-25号，大众最新推出的Scirocco车型将参加在德国Nurburgring举办的24小时房车大赛。比赛用的Scirocco车型将采用一款2.0排量的300马力TFSI引擎。虽然大众方面对于这款车型的比赛版没有做过多的解释，但是不难想象，该车的制动和悬挂以及安全防护系统均会得到适当的调整，以符合比赛的高强度挑战。
[来源：VW via WCF]
Gallery: 2009 Volkswagen Scirocco
Jaguar XKR通过Nürburgring赛道8000公里测试
.jpg)
德国Eifel地区的纽伯林北赛道（Nürburgring Nordschleife），是赛车手既敬畏，又着迷沈醉的经典赛道之一。连续的蜿蜒起伏，300公尺的海拔落差，低摩擦力的材质柏油路面，都是一种对动力与煞车系统的严苛考验。短短14英里的路程中，可以遭遇到各种恶劣路况，使得北赛道在美丽森林的环伺下，成为车手口中的「绿色地狱」。如果一辆车子可以在北赛道生存，任何道路上都可以轻松凌驾。
