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Autoblog@2008巴黎车展:Fiat 500 Abarth Assetto Corse
Autoblog@2008巴黎车展:Renault Megane III

新车的发动机选装清单同五门现背板相同,汽油发动机包括100 hp和110 hp两种输出的1.6升16气门直四、140 hp输出的2.0升直四以及Tce 180发动机。2.0升发动机标配六前速手动变速箱,上市后还将添加一款CVT无级变速箱。Tce 130发动机预计明年春季推出,还可以使用生物汽油或者生物柴油。此外还有丰富的dCi柴油发动机可选,dCi 110标配微粒过滤器。以上提及的dCi柴油发动机的每公里二氧化碳排放都少于120克。排量更大的dCi 130则达到每公里135克,峰值输出高达130 hp和300 Nm,并且在低至1750rpm就能获得。雷诺还将继续为梅甘娜充实动力选择,例如配备手动变速箱的dCi 160和配备自动变速箱的dCi 150。雷诺同样为喜欢柴油车的消费者准备了多款柴油机,这些排量在1.5升到1.9升的dCi涡轮柴油机功率在89马力/66千瓦到178马力/132千瓦之间。不过,为了降低成本,这些引擎将不会配备直喷系统。09款梅甘娜将于巴黎车展后在欧洲上市。
Autoblog@2008巴黎车展:Audi A4重生Seat Exeo

这不是老奥迪A4么?没错,请相信自己的眼睛,大众汽车公司利用自身资源,把老A4改头换面,把它下放到SEAT这个家庭品牌中,重新设计的车头、车尾和内饰以SEAT EXEO的名称继续生产,车长4600mm,后备箱空间460升;将有6款发动机供选择三款汽油发动机,75kw到147kw的输出功率,三款柴油发动机88kw到123kw的输出功率,6款发动机将全部达到欧5排放标准。这款车将在明年春天正式投放市场,到时候还将会有运动版,预计价格将在2.2万欧元。
圖集: SEAT Exeo
Autoblog@2008巴黎车展:Toyota Avensis

即将在欧洲推出的全新一代Toyota Avensis 会让你回想起Lexus IS350的某些印象,但不全是,这是全新修饰过的曲线,后备箱的曲线更直,带来更大的空间,全新 Avensis 将提供三款全新的汽油引擎选择,三款汽油动力不仅将较先前的引擎更有力、更经济之外,同时排污性能也更优异;更具体地表示,Avensis 汽油车款将包括有可输出 132hp 的 1.6 升引擎、147hp 1.8 升、以及 152hp 2.0 升引擎;柴油引擎族方面则将维持原样,包括有一具输出 126hp 的 2.0 升 D-4D 引擎、以及一具分别可输出 156hp / 177hp 的 2.2 升 D-4D 柴油引擎。 根据 Toyota 表示,第三代 Avensis 还将拥有崭新的安全配备,包括有转向辅助的车辆动态稳定控制系统 ( VSC+ )、主动转向头灯 ( AFS )、以及撞击安全预警系统 ( PCS ) 等。
Autoblog@2008巴黎车展:Peugeot Prologue HYmotion4
Autoblog@2008巴黎车展:Chevy Cruze 科鲁兹

Cruze(科鲁兹),这款代表着美国味通用全新战略车型,开始启航了,Cruze将会在明年3月作为2010款车型率先在欧洲上市,有1.6L和1.8L汽油版或者全新150hp 2.0L柴油版可供选择。其他设计方面的特征主要包括:雕塑感的肩部线条,大脸造型上下双格栅以及"宽轮距跨越车身"的造型,以及首次应用了传奇的克尔维特跑车所独有的"双座驾驶舱"的内饰设计概念。你可以在这里看到内饰,当然我们的实拍图更值得一看:
圖集: 2011 Chevy Cruze
Autoblog@2008巴黎车展:Fiat 500 Abarth esseesse

菲亚特最热辣的车款--Abarth500Esseesse现身,其动力来自Grande Punto Abarth SS,强悍的1.4升涡轮增压发动机峰值马力高达180 hp,相比500 Abarth Opening Edition多出20 hp,比500 Abarth标准型多出25 hp。全新500 Abarth SS的加速成绩预计可控制在7秒之内,与保时捷卡雷拉的加速成绩接近。该车还将提供富有特色的车身装饰配件。此外,从外形上看,该车拥有独一无二的前脸肌肉线条和车尾缓冲器、更低的边裙、双铬合金排气管、小型扰流器以及更大尺寸的车轮,带大型车顶扰流翼的空气动力学套件,以及TTC扭矩分配控制系统。车内部将装配特别版的Abarth运动车座和中控台。
Autoblog@2008巴黎车展:Kia Soul
Autoblog@2008巴黎车展:Chevy Orlando Concept

雪佛兰Orlando MPV概念车尝试了将SUV、家用MPV和旅行车风格融合在一种车型上的可能性,并成为雪佛兰品牌进入紧凑型7座MPV市场的一个信号。更具肌肉感的车身设计使Orlando的外型更接近SUV,并拥有极具运动感的驾控性能和出色的燃油经济性。另外,由于是在轿车车身结构上开发出来的车型,Orlando拥有更多轿车的性能。它在内部空间的设计上也非常具有特色:座椅为三排剧院式的,而且它还拥有同级别MPV中最出色的载物空间。
雪佛兰Orlando概念车配备最新研发的2.0升涡轮增压柴油发动机,峰值输出150 hp和320 Nm。轴距达到2760毫米,前后轮距也较为宽阔,从而赢得一个宽敞的座舱。车厢内的三排座椅采用剧院式设计,为七名驾乘者提供了宽敞的空间,巧妙的座椅折叠机构可方便快捷的将其变为大货舱。





