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绝佳搭配，Porsche 911 PDK的Gemballa F1方向盘
如果说Porsche 911 PDK还缺少什么的话，那么Gemballa提供的超级F1方向盘可是帮了大忙，34cm大，量身定做，内藏全尺寸规格的安全气囊，提供多款颜色选择，方便搭配不同保时捷PDK车型 (911 / Boxster / Cayman) 的内饰风格。同时搭配换档拨片，相当符合你的速度驾驶欲望。
[Source: Gemballa]
汽车科技简介：双离合器手自一体变速箱
更精准优异的换文件速度、更为智能的换文件模式，双离合器变速箱已经成为性能与节能的代名词。目前不少汽车品牌都有推出双离合器自手排变速箱（不论是自制、亦或是与外包厂商共同研发或购买），如VW DSG、Audi S-Tronic、Porsche PDK、Ford Powershift、BMW M-DCT、Mitsubishi SST等。 其实上述产品的制作原理几乎相同，差别只是在各厂家的调校功力、还有必须依照与其搭配的车款特性而施以不同的设定，而以我个人体验过的双离合器自手排变速箱而言，我认为Porsche PDK是调校最细致的传动组件，因此我们今天就以PDK为例来讲解双离合器自手排变速箱吧。
保时捷Porsche博物馆分区导览！智能科技化概念展区
保时捷全新Panamera将于上海车展正式亮相
保时捷原厂将于2009上海车展（4月20日～28日）正式发布众所期待的全新Panamera，这款独一无二的保时捷四门GT跑车将于4月19日举行全球媒体发布会，且于2009年夏末正式上市。Panamera这款保时捷全新的四门跑车看似有着许多冲突矛盾的特色，不过也因此创造出一个与众不同且独一无二的产品级距：Panamera拥有保时捷一贯的跑车性能与纯粹的驾驶乐趣，却又完美结合了豪华舒适的驾乘感受。
变速器新时代：保时捷PDK双离合器变速系统
在保时捷品牌的 市售车款中，除了传统手排变速系统之外，如果要不踩离合器开车的话，唯一的选择多年来都几乎是Toptronic手自一体变速系统的天下，不过不久之后这个局面就要重新被打破了。因为保时捷宣布将发表称为PDK的双离合器变速系统，其原文为保时捷 Doppel Kupplungen，当然就是双离合器变速系统的德文，而PDK便是取名自德文原名中三个单字的前缀字母的组合。 这个全新的双离合器自手排变速系统作动原理与VW集团的DSG相同，也同样具备附在方向盘后方的换档拨片，让驾驶人手不需离开方向盘就可以进行换档控制的功能。
事实上，保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。 我们通过视频可以查看其详细的工作过程：
[Source: Autoblog.it]
全新Porsche 911 Carrera 4将搭载PTM系统
继半个月前正式揭露最新世代的Porsche 911 Carrera车系后，Porsche原厂于6月25日再度发布4款911车系的新成员，分别是搭载全时四轮驱动装置的911 Carrera 4与911 Carrera 4S的Coupe双门跑车及Cabriolet敞篷跑车等四个车款，再度展现Porsche一贯的跑车风范。
新世代Porsche 911搭载DFI技术与PDK变速箱
Porsche总厂在6月5日正式揭露最新世代的911车系，先发阵容包括采用经典后轮驱动配置的两辆Coupé双门跑车与两辆Cabriolet敞篷跑车等四个车款。全新3.6升与3.8升水平对卧引擎导入跑车产品线首见的燃油直喷技术(Direct Fuel Injection，DFI)与选配之Porsche-Doppelkupplung（PDK）双离合器自手排变速箱，将新款911推向前所未有的动态领域与性能地位。
