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欧洲NCAP撞击成绩更新：双田油电车皆获5星
一笔杀前些日子向大家报告过，要在Euro-NCAP获得5星撞击水平的关键之一，就是必须要将侧边（帘式）气囊列为标准配备。事实上，Euro-NCAP撞击测试之拥有高公信力与高可信度，主要是其测试之严谨与相关规定，都在着重于提升驾驶人、乘客，乃至于行人的被动安全保护；除此之外，这些年欧洲车厂致力研发的电子安全系统也开始被列入评分项目之中，主要仍是在失控状态发生时，有了这些属于主动安全防护的电子系统强行介入，将可让意外发生的撞击可能性降低。
2009日内瓦车展：大众揭幕波罗BlueMotion概念车，87g/km CO2！
大众今天揭幕了全新的波罗概念车，预计将会在未来两年内在美国上市。这款全新的B级车有三门版掀背和五门版掀背两种，动力分为汽油和柴油引擎，但是其中最具科技含量的是BlueMotion车型，这款车的二氧化碳排放量为96g/km。更重要的是，大众展示了下一代Bluemotion车型，它将在2010年面世。 这款BlueMotion概念车使用了一个1.2L三缸TDI引擎，最大功率74hp，配备15英寸低滚动阻力轮胎，一个沉底的格栅，为减小风阻而扩展的裙边，自动的Start Stop系统和制动能量回收系统。这款车油耗的最低线达到3.3L/100km，二氧化碳排放量为87g/km。这使得这款全新的BlueMotion成为了效率最高的5座内燃机引擎轿车。
2010 Volkwagen Polo Bluemotion concept
VW Bluemotion 节能减碳与乐趣的实践大师
在一片珍爱地球崇尚节能减碳的诉求中，VW品牌早在2006年日内瓦车展，公开发表了最佳绿能科技领导者的代表作品Bluemotion能源计划。Polo BlueMotion以每公里99公克的C02排放量及每公升26公里低油耗，为车界绿能科技带来令人兴奋的发展远景。
大众考虑在美国市场推出POLO
就目前的大众汽车来说，他们在美国市场最具燃油经济性的车型莫过Rabbit，其百公里油耗9升的标准应该还算中规中距，所以公司为了稳固美国地区的销售，真正积极的考虑推出新款车型，或者从现役产品中进行调配。Stefan Jacoby，大众公司的首席执行官日前在接受Bloomberg的访问时表示，新款POLO是现在最有可能空降美国的车型。
由于Toyota Yaris和Honda Fit的百公里油耗分别只有7.4升和7.6升，所以大众必须在这一数值方面更具竞争性，才肯能从日本人手中抢过些许份额。所以按照公司的计划，新款的2010版Jetta和POLO应该会携手登陆美国，以替代曾经的Passat以及Rabbit。在10年后的2018年，如果一切顺利的话，大众将会在美国年销售80W辆汽车，这一数字将是2007年230,571辆的3倍左右，一同到来的还有墨西哥的新引擎工厂。
[来源：Bloomberg]
大众CrossPolo继承者将配备AWD系统
有这么几款汽车那些主流制造商只在海外销售，而没有在美国国内销售。但是旅游爱好者所喜爱的大众CrossPolo（上图）不在它们的行列中。前一代的CrossPolo看起来有点像是在标准的掀背车型上使用了一点略带粗狂的设计元素以使得CrossPolo看起来更粗犷。
有幸的是，全新一代的CrossPolo将会在机械方面做出调整以真正的支持这样的印象：大众将为它配上高性能的4Motion all-wheel-drive系统，这将有力的提升这款车的性能，同时能够成为未来MINI Crossman的有力竞争者。 我们想知道的是全新车型是否能够真正的超过它的替代者，或者大众是否将会推出更像SUV的车型。这款车配备的引擎包括：60-70hp的1.2L直列3缸引擎，85hp的1.4L引擎和最高档的105hp的1.2L TSI引擎，同时还可以选配带有Bluemotion的柴油系统。
[Source: AutoExpress via paultan.org]
下一代Volkswagen Polo将引入Scirocco元素
这款Polo SUV将替代目前的Polo Dune，也就是国内市场的CrossPolo，主要加强对各种地形的适应性和通过能力。迎接来自Vauxhall品牌下Corsa SUV和同一平台下雪佛兰小型SUV的挑战。动力单元不会有太大的变化，仍旧会在大众现有的小排量引擎中选取。目前来看，85匹马力的1.4升汽油机，以及105匹马力的1.2TSI双增压发动机最有可能成为备选的方案。另外，还有1.6升TDI与1.4升TDI Bluemotion版的柴油机可以选择。这两款发动机车型都会配备新的七速DSG变速器，而这个变速器在IBIZA上会是以选装方式出现。除欧洲之外，其他国家如中国，巴西等也会开始生产这款车。
小车大创举 VW Polo轻快试驾
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VW Polo在大众众家车系里，始终是担任入门车款的角色，也是小型车款的主力。欧陆其余车厂在这个级距的产品并不多，因此Polo成功攻略此一领域市场。
在此新旧年度交接之际，VW Polo推出崭新08年式新车，虽说外观内装并无太大变革，但是主要的更动却是业界首创。在新的车款当中，VW Polo首次搭载6速Tiptronic手自排变速箱，成为在1400cc掀背车款中的创举。
