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2009广州车展前瞻：保时捷将发布两款特别版Cayenne

由 Bin Chen 於 20 days 之前发布

保时捷将于今年11月23日开幕的2009广州国际汽车展览会上，发布两款特别版Cayenne车型：Cayenne Edition Exclusive和Cayenne Edition SportDesign。这两款特别车型专为中国的保时捷爱好者度身制定，新增了多项标配功能。分别限量生产1,800台和1,200台的Cayenne Edition Exclusive和Cayenne Edition SportDesign，均采用带有直接燃油喷射技术的3.6升 V6发动机，在6,200 rpm时可实现213 kW （290 bhp）的动力输出，最高时速达到227 km/h。包括Tiptronic S自动变速箱、伺服电子系统、速敏助力转向以及配备PASM可调节空气悬架系统的标准配置使这两款新车型在行驶时换档更流畅，操作更平稳、舒适。此外，Cayenne 特别版车型的一系列出众功能，也使其与其它广受欢迎的Cayenne车型明显区别开来。

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保时捷Porsche Cayman Shooting Brake存在的进一步证据

由 Bin Chen 於 4 months 之前发布

要知道，如果要开发一个游戏，特别是汽车赛车游戏，必须从产商那里购买版权，从而你才能获得车型的模型数据，在早前我们已经获得谍照，现在在 Forza Motorsport 3 游戏中，我们发现了Porsche Cayman Shooting Brake的截图，当然这个截图并不能代表说这款车会很快和我们见面，但至少说这是保时捷公司的车型无疑，如果这是真的，那么在Panamera之后，我们会迎来一款中置引擎的保时捷么？不得而知。

[Source: Forza Central]

了无新意？与Enzo相似的Cayenne改装套件

由 Ibiza Wang 於 5 months 之前发布

来自俄罗斯的一家改装套件开发公司Status Design，最近推出了暨BMW M3与BMW 6-Series之后的全新改装套件，而此次Status Design锁定的车款则是同样来自德国的Porsche Cayenne，不过当该组改装套件发表后，却让人立即与Ferrari Enzo联想在一起！

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罗马尼亚改装商MAFF推出无比霸气的Muron保时捷卡宴

由 J Chiang 於 6 months 之前发布

保时捷卡宴自从推出以来一直是各个改装商改装的宠儿。它凭借其跑车般的性能， SUV的霸气征服着所有喜爱SUV车型的爱好者。保时捷卡宴的外观非常的具有侵略性，因此只有一种方法来改装它，那就是把它改的更凶悍，更霸道。这就是为什么我们看见过那么多的霸道保时捷卡宴。大家看见的上面这辆车是由罗马尼亚改装商MAFF推出的，他们在保时捷卡宴上加装了自己研制的Muron套件。

这个套件的玻璃纤维和碳纤维车身面板将卡宴的霸气发挥到了极致，超大的车头格栅，拱起的引擎盖，凌厉的车灯，巨大的轮圈，无不显示其凶悍的表情。当然不止是外表，内饰也经过了全面的改装。顾客可以选择各种内饰选配，各种各样的真皮和Alcantara复合材料，以及碳纤维的装饰等。当然没有内在的改装算不上是真正的改装，MAFF同样将它的引擎功率提升到了700hp，还使用了改进的电子悬架，同时底盘降低了8cm，另外还有运动型排气系统等。点击下面的相册查看这款凶悍的卡宴吧。

圖集: MAFF Muron Porsche Cayenne

谍照：这是下一代的保时捷Cayenne？

由 Bin Chen 於 8 months 之前发布

这是我们刚刚发现的一张新一代保时捷Cayenne的谍照，预计这款新车很又可能在2011年上市。

比起原先预测的Cayenne同911的混合版，又或者是RUF Dakara改装版来说，新Cayenne的设计风格看起来要相对柔和许多。不排除有可能是保时捷公司为了迷惑大众所布下的局，因为能从图片中得到的信息也确实太少了。我们只希望或许设计人员能够在开发的过程中也适当的引入些Panamera的元素，那样的效果应该会相当不错。

[Source: GermanCarBlog]

Autoblog独家试驾图集：保时捷Porsche Cayenne S Hybrid混合动力

由 Bin Chen 於 8 months 之前发布

保时捷卡宴S混合动力车型2010年即将上市，我们试驾到了这款车，车子采用的内燃机是来自于奥迪的超级增压3.0升V型6汽缸版本，这款直喷引擎能够带来最大功率333马力的输出，扭矩峰值为324磅·英尺，扭矩峰值出现在2,900到5,300转每分的速度之间。而与其搭档的混合动力系统则是三相的同步电动马达，最大输出功率52马力，扭矩峰值为221磅·英尺，其能量来自于38千瓦的NiMH电池组，重量达到154磅（折合为70公斤）。

这套油电混合系统有三种工作模式，即发动机单独工作、电动机单独工作和混合工作，当电动机不参与动力输出时，它即可开展充电工作，同时还有制动能量回收系统，为位于尾箱底部的电池进行充电。保时捷说这套系统与同等动力输出的发动机相比至少能降低20%的二氧化碳排放量。

保时捷声称该系统能够让Cayenne S Hybrid的0-100km/h加速低于7秒，同时油耗水平却只相当于一台4缸引擎，不幸的是保时捷并未透露更多的细节情况。不过保时捷给了我们一个好消息，这套混合动力系统并没有影响到卡宴的布局结构，比如内饰和行李空间都不会因此而缩水。

Porsche Cayenne S Hybrid

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保时捷卡宴迎来25万辆诞生

由 Bin Chen 於 8 months 之前发布

第25万辆保时捷卡宴在保时捷工厂中驶下生产线。第25万辆保时捷卡宴是一款白色的6缸柴油车型。据悉，这款车最终将销售给一位奥地利顾客。迄今为止，保时捷卡宴已有两代车型。第一代车型的销量达到了15万辆。第二代车型则更为成功，自2007年2月上市后，已累计销售了10万辆。

250,000 Porsche Cayenne

[Source: Porsche]

2009日内瓦车展前瞻：保时捷将首次推出柴油版卡宴Porsche Cayenne Diesel

由 Bin Chen 於 9 months 之前发布

保时捷已经于几周前正式开始制造全新的柴油版卡宴SUV了，但是这个德国跑车制造商将会在几周后的日内瓦车展首次展示这款车。就像同平台的大众途锐和奥迪Q7一样，这款卡宴使用了大众集团的3.0L TDI V6引擎。这款240hp的柴油引擎能够让全新的卡宴成为最具经济性的车型。这款卡宴的欧洲综合循环工况油耗为9.3L/100km。405lb-ft的扭矩能使它在8.3秒内从0加速到100km/h，最高时速为215km/h。25.6加仑的油箱容积可以让它一次性行驶620英里。就像它的兄弟一样，这款车只选配了6挡自动变速器。到目前为止保时捷还没有公布这款车是否会登陆美国市场，虽然它的引擎已经在大众奥迪车上获得了认可。

Porsche Cayenne Diesel

[Source: Porsche]

混合动力终于降临：保时捷卡宴Porsche Cayenne S Hybrid

由 Yang jianwei 於 9 months 之前发布

从保时捷卡宴出生的那天起人们早已在盘算何时能推出混合动力版本，而且媒体的猜测也从来没有停止过，现在混合动力的卡宴Cayenne S Hybrid终于有了消息，保时捷会在2010年正式将其发布。而且更让人高兴的是保时捷同时称一套同样的混合动力系统也会在之后下放给保时捷最新的四门跑车Panamera。

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Porsche Panamera雪地「屌」车

由 Ibiza Wang 於 9 months 之前发布

[撰文：Michael]

看到这个标题，可别以为Porsche即将推出的四门车款Panamera，在冰天雪地里会同样是神勇的一条龙，因为这部Panamera其实是「屌」车而动弹不得了！这是来自友站Worldcarfans.com的消息。

根据了解，这是Panamera在今年于上海国际车展正式发布前的最后一次雪地测试，但这次的测试似乎颇不顺遂，因为Panamera跑着跑着就突然卡在雪堆里动弹不得了。说来也实则相当有去，因为Porsche早就知道友站的摄影大哥在「偷拍」他们试车，结果Panamera「屌」车之后，Porsche测试人员除了赶紧找来一部Porsche当家霸王SUV Cayenne来拖吊之外，另外也跑来叫摄影大哥帮忙推个车，摄影大哥当然义不容辞，不过他也很敬业地把重要的画面拍下来。

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