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机场跑道上Porsche 911 Carrera 4的超级大路演

由 Ibiza Wang 於 1 year 之前发布

经过了第一天的短程试车来熟悉Porsche 911 Carrera 4之后，第二天的行程可说是更加刺激了，因为我们将在柏林北郊的一座苏联时代废弃的空军基地里（目前这个地方已经变成Michelin Driving Center了），好好体验一下Porsche 911 Carrera 4的狂飙快感。不过从旅馆前往机场的这段路程，德国原厂又特别安排了约180公里的试驾路段，让媒体能再次体验Porsche 911 Carrera 4在一般道路上的性能表现，而这2个小时里真的是让我永生难忘。

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精彩图片集：Porsche 911 Carrera 4德国试驾

由 Ibiza Wang 於 1 year 之前发布

此次德国原厂安排的试车活动算是相当紧凑，除了第一天傍晚短程（约60公里）的一般道路试驾之外，第二天还安排了大约200公里长途试驾，而这还不包括在苏联时期废弃空军基地里所安排的大型Roadshow活动。（我只能说这个机场超大，大约比台湾的ARTC大10倍，可想而知在这里搞Roadshow有多么刺激了吧）。

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Porsche 911 Carrera 4德国乡间试车即将展开

由 Ibiza Wang 於 1 year 之前发布

从台北上飞机、直到柏林降落，中间加上曼谷的过境与阿姆斯特丹的转机，这趟飞行旅程总共花了20个小时，从柏林机场再搭车到Porsche所安排的饭店，又花了将近1个钟头的车程。虽然真的有点精疲力尽了，但当到达饭店门口时，看到一部Porsche 911 Carrera 4敞篷时，我的疲惫感顿时消失。

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Porsche发布2009款911 Carrera 4 & 4S

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

新版的2009款911 Carrera 4 & 4S日前正式发布，新车在原有设计上做了小幅度调整和升级，而车尾灯之间相连接的红色尾带也极易使人辨认出新车与旧款的不同。在引擎部分，4 & 4S车型分别选用了新款的3.6排量和3.8排量的V6引擎，其功率输出分别为345马力以及385马力。不但如此，新车还换装了Porsche新版的Doppelkupplung (PDK)7速双离合变速箱，以及Porsche自研的牵引控制系统（源自911 Turbo的技术支持）。就改进的成果来说，新车在动力方面提升了8.5个百分点，经济燃油性方面提升了12.9%，而尾气排放的标准却降低了15.4%，总的来说，Carrera 4的百公里油耗标准在10.1升左右，4S的油耗在10.7升上下。

[来源：Porsche]