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發表在Tag porsche panamera 的文章

保时捷发布限量版"Designed 4 Ambition"日历



近日保时捷发布了三款2010年日历和日记簿的信息和照片,这些全新的日历和日记将会陪伴你度过2010。三款日历中的两款特别以Panamera为主题,所以不管你是否喜欢这款车,你都将试着去接受它。 其中一本驾驶员的视角日历提供了多款车型,突出了Panamera并且同时拥有带有名言的收集者硬币。Designed 4 Ambition日历是由Weissach开发中心的设计者们创造的,他突出"非同寻常的运动性能和标新立异的个性",当然主题依然是Panamera。另外这款日历还包含一张CD,里面拥有短小的电影和屏幕保护,这款日历将只限量推出4,000本。 最后一款日历的主题主要集中在经典的车型上,诸如Martini赛车(上图),这款车只生产了一辆。点击相册查看高清的日历图片。


[Source: Porsche via Car Body Design]

保时捷赠送Panamera车主外观像Panamera的USB驱动器



如果你是一个铁杆保时捷迷,那么你一定会喜欢这个玩意,虽然这只是一个保时捷的小细节。

如果你买一辆保时捷Panamera,你可能可以得到一份赠品。有人发了一些图片,图中的小玩意像是Panamera的遥控钥匙,并且它本身就像缩小了的Panamera。实际上,它并不是遥控钥匙(如果是的话,那真是不错的创意),而只是USB闪存。目前我们还不知道这个USB的容量和它的其他用途,但我们怀疑这只是保时捷一个花费很少的行销手法。

但它还是引人遐想。现在有那么多无键的钥匙,如果这个USB真的也具备钥匙的功能那岂不是很奇妙吗?它不仅可以存储音乐,同时还可以通过汽车电子设备更新导航系统的地图,保留汽车的相关警告记录。当然,任何一款普通的USB都有这些功能,但随身携带钥匙如果也具备这些功能是很有吸引力的。我们以前就见过一些概念车有这么做,但出于某些原因,USB钥匙还没有成为现实。我们的想法是免费的,所以赶快把它变成真的吧。但是,真的推出来了,就不会是免费的了。

Lumma Design推出改装版Panamera CLR 700GT



随着保时捷最新的四门轿跑车Panamera的上市,改装商们也多了一款可以改装的经典车型了。紧接着Gemballa和9ff,德国改装商Lumma Design也发布了他们改装的Panamera。 这款代号CLR 700GT的Panamera跑车配备了全新的宽体车身套件包括全新的前脸组合,裙边,碳纤维尾翼,后部扩散器和四方体排气管,还有超宽的22英寸轮圈,升级的制动和降低了1.38英寸的悬挂。在碳纤维的引擎盖下,则是一台最大功率达到700hp的超级引擎。目前我们还没有得到真车的照片和其他的细节,只有3张效果图,点击相册查看所有的照片吧。


Gemballa Mistrale发布更多信息



Panamera Turbo的强悍化身今天发布了更多信息,不过仅集中于轮毂部分,这款车的最大马力达到750马力,V8引擎,比9ff的要高出100马力,轮毂采用了22寸,同时把底盘降低了40毫米,并增加了一个可调悬架避震系统,整个车身部件采用了高强度和超轻的碳纤维,如此性能也要确保刹车系统的完美,前六卡钳后四卡钳式的高性能刹车系统 (前碟直径420mm后碟直径380mm),还有额外的引擎冷却系统,我们密切关注这辆猛车:

Monterey 2009: Porsche Panamera 北美首发



在蒙特里喷气机中心(Monterey Jet Center)看到这么多的Panamera,你或许会猜想保时捷是今年Gordon McCall's Motorworks Revival车展的官方赞助商之一。尽管我们已经在德国试驾了这款以玛莎拉蒂Quattroporte为竞争对手的保时捷Panamera,但是在蒙特里看到的这些Panamera却是我们第一次在美国的土地上看到美版的Panamera车型。大约有六辆Panamera分散地停在该喷气机中心的四周,有涡轮增压车型也有非涡轮增压车型。

报告:保时捷正在研发更运动化的Panamera



保时捷打算将他们的Panamera车系进一步地扩展开去,包括三款全新的动力系统:一台来自大众的V6引擎和一台柴油引擎,以及一套混合动力系统。但是除了提供新的引擎外,保时捷还将推出悬挂更硬的高性能版车型,介于Turbo版之上。 类似于保时捷用在卡宴车型上的策略,这款全新的车型可能会命名为Turbo S或者GTS,会抛弃Turbo版的标准空气弹簧而换上一套经过特别调校的弹簧,带来更佳更激进的操控体验。 关于未来的动力系统,保时捷的一位高级官员告诉Autocar:大众的V6和V8柴油引擎可能会用于未来的Panamera。我们也不会惊讶于全新奥迪S4的机械增压3.0L V6引擎将会出现在保时捷的首款轿车上面。

[Source: Autocar]

涡轮退位!Porsche Panamera GTS即将登场



Porsche计划继续延伸Panamera车系(现行已有S、4S、Turbo等三款车型)早已不是公开的秘密,毕竟Panamera若能如Cayenne这般持续受到关注并热销,那么多几款车型的推出肯定能够持续为Porsche挹注亮丽的营收数字。因此目前Porsche除了还在考虑是否生产柴油动力版Panamera的同时,Porsche似乎已经打算要先推出性能更优异的Panamera GTS车款了!

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Autoblog独家试驾图集:2010 Porsche Panamera



四门Panamera具备一款纯正保时捷所拥有的全部动感特性,同时还出色地融合了高标准的驾驶舒适性。尽管其采用了超低的流线型硬顶跑车车身,但Panamera不仅能容纳四位成员,还拥有足以存放大量行李的可变装载空间。Panamera的所有动力单元均为先进的V6或V8发动机,功率范围为300 – 500 bhp,并且采用了直接燃油喷射。首发的两款Panamera车型分别配备了V8自然吸气动力单元发动机和V8双涡轮增压动力单元发动机。在中国,Panamera的所有车型均由新型七速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱进行传输。Panamera Gran Turismo可以选装保时捷的Sport Chrono组件,从而获得更加具有动感的发动机和换档特性,进而将Panamera的动态性能提升到更高水平。

Panamera的车身采用了最先进的生产方法和材料,满足了所有情况下的特定需求和功能。其中包括各种等级的钢材料、铝和镁等轻合金以及塑料。轻质车门采用激光处理压铸铝制成的承载结构、铝制外壳以及薄壁压铸镁制成的车门窗框架。以Panamera S为例,这种智能型轻质结构使车重降低到了1,770 kg。Panamera通过废气排放系统的声音、进气和发动机声音以及车辆空气声学特性的完美平衡,保时捷的开发工程师成功赋予了Panamera和谐且富有个性的全面声音模式,将各种看似矛盾的需求完美地融合在了一起。

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Porsche将加速推出其它Panamera车型?



全球金融崩解时,许多车厂仍旧扎稳马步积极练功,为的就是希望能够在景气开始回温就抢得先机,但相较于过往只是不断推出新车系改款的作法,有更多车厂选择在同一车系持续研发初步同的车型,试图要将每一款车的投资价值极大化,对重金压宝单一车系的车厂而言如Porsche来说,更是如此。

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保时捷Panamera在莱比锡开始生产



在多年的期盼和努力后,保时捷终于在Leipzig的工厂开始生产他们的第一款四门轿车Panamera了。不过别在意我们的话,你可以亲自去保时捷的工厂看个究竟,因为他们的工厂已经重新向公众开放了。 在准备新的装配线期间,Leipzig的保时捷工厂同时还担负着卡宴的生产,为了制造Panamera,保时捷关停了部分工厂8个月以准备新车型的生产,他们增加了22,000平方米的面积来布置全新的装配线。既然工厂的翻新已经完毕,那么保时捷就重新开始向公众开放工厂,而且是免费的,只要上网在线预订即可。如果你准备去的话,那么还犹豫什么呢?如果你没这个条件,那么赶快点击下面的相册查看工厂的照片吧。

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