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谍照：下一代保时捷911带有双拱车顶

由 Bin Chen 於 17 hours 之前发布

虽然每一代保时捷911虽然都保留着传统的造型，但是每一代都会有所更新，下一代911自然也不例外。这是在纽博格林赛道抓拍到的最新一代保时捷911的原型车，它的车顶和尾部值得我们的注意。仔细观察车顶你将能够发现车顶采用了双拱式的造型，很像F1红牛赛车的前鼻锥造型，不过不是很明显。同时车尾还有一个不大不小的尾翼并带有一个额外的通风口。再(仔细观察)，你将会发现后挡风玻璃的根部其实也是一个进风口，这可能可以给水平对置的六缸引擎送去额外的空气吧，并起到一定的空气动力学效应。如果之前的报道是可靠的话，我们预计下一代保时捷911将会在2010年首发，我们也不排除它在9月法兰克福车展提前亮相的可能。

圖集: Spy Shots: Porsche 911 with double-bubble roof

报告：保时捷正在研发更运动化的Panamera

由 Bin Chen 於 1 day 之前发布

保时捷打算将他们的Panamera车系进一步地扩展开去，包括三款全新的动力系统：一台来自大众的V6引擎和一台柴油引擎，以及一套混合动力系统。但是除了提供新的引擎外，保时捷还将推出悬挂更硬的高性能版车型，介于Turbo版之上。类似于保时捷用在卡宴车型上的策略，这款全新的车型可能会命名为Turbo S或者GTS，会抛弃Turbo版的标准空气弹簧而换上一套经过特别调校的弹簧，带来更佳更激进的操控体验。关于未来的动力系统，保时捷的一位高级官员告诉Autocar：大众的V6和V8柴油引擎可能会用于未来的Panamera。我们也不会惊讶于全新奥迪S4的机械增压3.0L V6引擎将会出现在保时捷的首款轿车上面。

[Source: Autocar]

圖集: Porsche Panamera

涡轮退位！Porsche Panamera GTS即将登场

由 Ibiza Wang 於 1 day 之前发布

Porsche计划继续延伸Panamera 车系（现行已有S、4S、Turbo等三款车型）早已不是公开的秘密，毕竟Panamera若能如 Cayenne 这般持续受到关注并热销，那么多几款车型的推出肯定能够持续为Porsche挹注亮丽的营收数字。因此目前Porsche除了还在考虑是否生产柴油动力版Panamera的同时，Porsche似乎已经打算要先推出性能更优异的Panamera GTS车款了！

报告：保时捷研发部门表示电动911是可能的，但还需更多的研发

由 Bin Chen 於 3 days 之前发布

在接受德国汽车杂志Motor Zeitung的采访时，保时捷的研发主管Wolfgang Durheimer讨论了911跑车电动化的可能性。今年三月的日内瓦车展上，传奇的保时捷改装商Ruf已经率先展示了名为（eRuf Greenster）的电池驱动911原型车。eRuf Greenster已经取得了重要的突破，Wolfgang Durheimer也对这个小公司所取得的成就而表示赞赏。 Durheimer并不排除保时捷在未来推出电动车型的可能性，但是他觉得目前这项技术对于保时捷来说还不够成熟。问题是电池的尺寸和重量，即使抛去了传统的引擎，eRuf Greenster的重量相比正常的911来说还是多出了500磅，行李空间并没有增加。不过随着电池技术的发展，我们总有一天能够看到911电动版车型。

圖集: Geneva 2009: Ruf Greenster

圖集: Electric Ruf 911

[Source: Motor Zeitung]
Photos Copyright ©2009 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.

小车迷有福了 Porsche博物馆寻宝冒险之旅

由 Ibiza Wang 於 4 days 之前发布

位于德国Stuttgart的全新Porsche博物馆，为了因应参观人数日见成长的小小车迷们，特别为孩童提供了许多有趣的活动。从现在开始，前往Porsche博物馆参观的小车迷，即可参加博物馆安排的寻宝冒险之旅。靠着一点点的运气以及机伶的头脑，参加的孩童们每个月都有机会赢得大奖！所有国小以上参加比赛的小小车迷们皆必须仔细的观察、了解展览中每一辆经典历史车款的特色，然后正确的回答游戏卡上的10个问题。

Porsche Design为全新Panamera推出相配的行李箱套件

由 Bin Chen 於 5 days 之前发布

随着保时捷Panamera的推出，保时捷的商业部门也同时为其推出了相应的生活套件。这次的套件包括了Polo衫，手表，外套，童装以及必不可少的高档行李箱。除了普通（一般采用精细的工艺）的柔软的真皮箱外，保时捷这次还推出了各种造型的铝制和聚碳酸酯硬壳行李箱。他们的颜色同Panamera可选的颜色一样，可以让这些生活用品同车辆完美的搭配起来。虽然目前售价还没有公布，但是毫无疑问只有买得起保时捷车的人才能买得起。

圖集: Porsche Design Panamera Collection

Autoblog独家试驾图集：2010 Porsche Panamera

由 Bin Chen 於 5 days 之前发布

四门Panamera具备一款纯正保时捷所拥有的全部动感特性，同时还出色地融合了高标准的驾驶舒适性。尽管其采用了超低的流线型硬顶跑车车身，但Panamera不仅能容纳四位成员，还拥有足以存放大量行李的可变装载空间。Panamera的所有动力单元均为先进的V6或V8发动机，功率范围为300 – 500 bhp，并且采用了直接燃油喷射。首发的两款Panamera车型分别配备了V8自然吸气动力单元发动机和V8双涡轮增压动力单元发动机。在中国，Panamera的所有车型均由新型七速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱进行传输。Panamera Gran Turismo可以选装保时捷的Sport Chrono组件，从而获得更加具有动感的发动机和换档特性，进而将Panamera的动态性能提升到更高水平。

Panamera的车身采用了最先进的生产方法和材料，满足了所有情况下的特定需求和功能。其中包括各种等级的钢材料、铝和镁等轻合金以及塑料。轻质车门采用激光处理压铸铝制成的承载结构、铝制外壳以及薄壁压铸镁制成的车门窗框架。以Panamera S为例，这种智能型轻质结构使车重降低到了1,770 kg。Panamera通过废气排放系统的声音、进气和发动机声音以及车辆空气声学特性的完美平衡，保时捷的开发工程师成功赋予了Panamera和谐且富有个性的全面声音模式，将各种看似矛盾的需求完美地融合在了一起。

Porsche考虑为低端版Boxster配备Audi TTS引擎

由 Ibiza Wang 於 14 days 之前发布

根据Auto Motor & Sport的报道，Porsche目前正在考察Audi TTS引擎，以期为自己的低端版Boxster选择更为经济的配置。这款2.0排量的涡轮加压引擎能够输出272马力，258牛比的动力，比起原版引擎来说，要略微逊色（少了17马力和45牛比）。如果这项考察项目能够顺利达成，那么新版的低端Boxster车型售价自然会便宜不少。很有可能从目前的$64,000美元降低到$55,000美元。虽然有一部分完美主义者坚称一旦做了如此改动，那么Porsche将不再是纯粹的Porsche了。而这样的呐喊很有可能迅速淹没在人群之中，尤其是当人们实打实的看到Boxster降价亮相时。